Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Тут потребуется огромный труд... Миды должны играть на объём двери! Нужно переделывать дверные карты, да и серьёзно дверь в целом... Посмотрите в разделе инсталяций, как выносят мидбас за обшивку двери, при этом, вам нужно изготовить подиум под 2 мидбаса. Кстати, темы есть и о сдвоенных мидбасах, наберите в поиске это словосочетание. Заодно, почитайте тему про ваши мидбасы, как их правильно следует "готовить"... Ural AS-W165MB
да потому что езжу больше 5 лет с Грандами в дверях
когда двери потяжелеют вдвое... когда "тишина по призвукам" будет максимум неделю, а потом дверь опять начнет подпевать, когда через год двери провиснут, вы поймете что "это невозможно"
---------- Сообщение добавлено 15.12.2018 в 23:09 ----------
что б научиться плавать надо зайти в воду пока вы книжки на берегу читаете.. стоит ступить в воду.. и "вдруг появляются нюансы". Вы думаете зря народ пихает профили в дверь на стекольный герметик, щиты из сантиметрового стеклопластика ваяет...
Подумайте еще раз Подготовка двери превышает цену динамиков.
з.ы. месяц назад перешел на эстрадку... и "есть жизнь без Грандов"
Ребята подскажите может кто знает про такой усилитель. Gladen Audio XL150c4 предлагают за 10к купить б\у.
Я хотел под вархеды брать Ural DB 6.180, теперь озадачен немного может Gladen все таки затащит?
Если хотите двушку то используйте шквалы или другие мидтвитеры. А то поставите 25 а потом лепить середину или менять твитер. Саб смотрите в 10 калибре, урал, esx, alpine swr(серый), kiker, это из дешевых. Усилителем 6.180 боюсь не отделаться, хотя после штатного звука будет лучше конечно. Из магнитафона вашего выпаять бы оптику и купить мадбит, самый дешевый проц на сегодня.подсказывать можно много, надо понять четче направление. Двушка+ саб, трешка+саб, надо ли хорошее качество или штатка вроде не плохо, но чего то не хватает...?
гдето на таком уровне)) .Штатка играла нормально на средней громкости, на полной громкости были искажения и приходилось слушать музыку на средней громкости. Поездил я так 4 года, но после того как 1 динамик захрипел я начал изучать тему замены штатки.
Посоветовали мне боеголовки 16.5. В итоге я купил 2 пары на фронт и тыл, почитав форум решил что тыл не нужен и лучше собрать 2х полоску +саб. Мне чем 6.180 понравился что можно все запитать от одного усилителя. Да и почитав тему про 6.180 сделал вывод что звучит он как усилители АВ класса, и возможно я разницу не услышу. Машинка маленькая, и место в приоритете. Борясь за место в машине я решил сделать простенький саб (плоский) в стелс коробе в крыло там где находится тыловые колонки, который будет дополнять фронт, давка не нужна совсем.. Но как это все звучать будет я не вкурсе, у меня ни когда не было хорошего звука. И уже начинаю понимать что боеголовки возможно я не смогу приготовить. На данный момент я отталкиваюсь от тех компонентов которые у меня уже есть )). Возможно мой мозг скоро переключится в сторону более простой акустики например АК 74С.
Вот если как вы пишите, то вархеды на продажу. Фокал аксцес двушку купите и хороший четырехканальник, тот гладен подойдет. Дальше два канала на фронт с кросами а другие в мост на саб.все и забыли об этом до продажи авто. Это не супер идея конечно, но в 95% прокатывает на ура. Вам в любом установочном скажут, обычно так и делают, это если без особых притязаний, о чем я выше и узнал. Вархеды, короче на продажу, хлопотно с ними в данном случае. Саб если еще не взяли то esx 1040 вам в помощь, вроде 14 литров ему хватает, играет хорошо и стоит копейки, почитайте за него в журнале автозвук.
Социальные закладки