автор, есть вариант без релюх, более безопасный для техники, но на каждый усилитель по отдельному динамику, потом 2 вариант- замена ГУ с отключаемым внутренним усилителем типа клары dxz675,775,778, 785, 788
Вид для печати
автор, есть вариант без релюх, более безопасный для техники, но на каждый усилитель по отдельному динамику, потом 2 вариант- замена ГУ с отключаемым внутренним усилителем типа клары dxz675,775,778, 785, 788
или вторую машину.
...а чтобы не заниматься переключением усилителей и межблоков,,поставить две магнитолы. Чтобы не переключать магнитолыы,поставить их в 2 автоммобиля))) ))) )))...
---------- Сообщение добавлено 13.02.2019 в 13:09 ----------
Форум не даёт мне возможности поставить спасибку,поскольку ты прочитал мои мысли и быстренько их напечатал)))!
Вложение 1264885
Все должно быть штатно, в дверных картах нет места для второй пары динамиков, да и дорого это. ГУ штатное без каких либо замен на другие.
---------- Сообщение добавлено 13.02.2019 в 14:23 ----------
Есть и вторая и третья, только ж0па одна и руки две.
Автор и не намеревается это делать.
Тем более,что в некоторых домашних усилителях задержка подачи сигнала на акустику реализуется именно посредством реле.
Главный собственно вопрос--откуда брать на реле напряжение?АСС при отсутствии rem в ШГУ не совсем подходит для этих целей.
Все верно! Тем более катушка в реле разделена экраном корпуса самого реле. Там две секции. Да это и не важно совершенно, так как никаких наводок катушка не наводит на коммутирующие контакты.
Rem с ACC уже взят с электроники авто (это вообще не проблема была найти), даже более того - через доп реле задержки (на NE 555) в неск сек. (не обязательно реле времени нужно, но так надо было).
---------- Сообщение добавлено 13.02.2019 в 15:09 ----------
Остроумно. А по делу что то есть?
Есть готовое решение - блок коммутации или как там его, от громкой связи "Parrot", два входа, от магнитолы и устройства, четырех канальный выход как минимум. На авито пошукать.