Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А вот хамить, когда не получаешь удовлетворяющий ответ не следует!!!
Ознакомьтесь с ответом товарища Heavy про мое мышление. Про услитель не зря я писал, проверял на достойном, звук согласен мощнее, но локализация сохраняется, не первый раз говорю что нужен совет по виброизоляции и укреплению двери, написано в ветку для новичков, ну обязательно нужно вам человека унизить, так что хамство начлось давно в мою сторону. Если же вы не готовы давать такие советы, то пожалуйста лучше помолчите. Люди пришли и дело пошло, уже образуется понятие что и как сделать.
Хотелось бы услышать ответ: я бы сделал так .... Или я делал так ..... Но конструктив у дверей разный, потому каждый совет на вес золота, с усилком я разберусь ближайшее время, как уйдут мои, скорее всего будет приобретен твистер (хотелось бы итона,но он кусачий в цене)) на миды, вч/ сч придумаю с чего запитать
На заднем диване всегда басок получше,но с детальностью это больше сама акустика виновник.Металл за дином в панели двери надеюсь подрезал.Есть у кого на время другие мидочки тебе в тачку закинуть?А так не вся акустика в ближнем поле играет..Я думаю что такой ответ хотел услышать..У тебя немного не правильно задан вопрос-по этому и разброс ответов в разные стороны..
Есть другие миды, что стояли до этого, у низ единственное бас быстрее и суше, всему виной усилитель. Садился к товарищу в машину там штатные динамики играют веселее, в этом то вся и беда, саб пока не планируется, а какашечный звук спереди уже раздражает, время ограничено на работу с машиной с 1 -2 выходными в месяц
А это клиповое мышление и есть. Вам нужно чтобы все ваши проблемы разрешили тут по щелчку и по картинкам, при этом сами вы искать и изучать обсосанную на сто раз информацию не хотите. Делать как положено сразу тоже не хотите, все же в черновую и все так временно... отчегож динамики этого не понимают.
Видимо поэтому нужно обзывать здесь всех "форумными чудиками" и оскорблять "обществом ананимных ананис...в".
Воспитывать никого целью не ставлю, бесполезная утрата. При отсутствии чувства юмора и самокритики, с хамской реакцией помощников у вас будет легион.
Так ещё требуется видимо суперталантливый провидец,который по
старым фоткам должен понять,как там у него сейчас (!) и через космос найти ошибки ...
Хотя тут уже вангуют,что всё дело почему-то , только в расположении мидбаса,делая акцент на "выход один"© ...
Однако двери,конечно, надо капитально переделывать , именно под "капитально".
И так, теперь тему можно точно закрывать. Как оказалось дело было в сброшенных настройках сетевого режима и... Включенном ыильтре lpf( усь под сидением, видимо задние пассажиры ногой того), хоть и снимать в такую снежную погоду не очень,но.... прошу прощения у всех кого обидел своими высказываниями, ибо человек прямолинейный. Осталось раздобыть достойный и доступный усь для них и укрепить в задние двери, вперед компонентная акустика обустроится, уралы лишь для поддержки низа остаются в системе без саба.
Двери переделаются, сегодня закуплены резинки для стекол контракт, мягкие, не дубовые как те что стоят 27 летние
Социальные закладки