Вид для печати
Вообще, хотелось бы как раз собрать нейтральную систему, без добавления своего, предпочтений в жанрах и т.п. Джаз - это основное что я слушаю, но не единственное, да и с современными направлениями джаза теплота может быть и лишней, например не уверен что теплота нужна для Parov Stelar.
Если расширить набор стилей, то это будет - джаз, блюз, руский рок, панк, разная альтернатива, ню метал, драм н бейс НЕ слушаю попсу, шансон, рэп.
Сейчас дома я вообще на мониторах Adam музыку слушаю.
https://www.accent-audio.ru/sound/acoustic.htmlЦитата:
Сообщение от Alexander11
ну ок, в общем с акустикой и усилителями примерно понятно. Саб я планирую ставить чуть позже, но уже можно начинать выбирать=)
Что хорошо споется с MAS 160? Нужен музыкальный саб, будет стоять в варианте стелс в крыле в багажнике. Багажник у пассата длинный.
Саб для джаза... Утверждать не берусь, пусть меня поправят более опытные в данных жанрах, может какой-нибудь пирлесс или сканспик...Цитата:
Сообщение от Alexander11
Уже не первый раз встречаю предложение домашних динамиков, а как долго они живут в машине? А то вон у жены даже вархеды сдохли в двери от влажности, что бы там было с домашними динамиками даже боюсь представить... В багажнике конечно суше, но зимой вполне себе отрицательные температуры, не портятся ли они от этого? Можно конечно на про головы посмотреть, но с ними саб будет в пол багажника...
В дверях подготовленных по науке, с сохраненными сливными отверстиями, не заклеенными неправильно трубами усилителей -влаги нет, а та что образуется отводится.Цитата:
Сообщение от Alexander11
В герметичном коробе условия еще лучше.
Единственное конденсат при перепаде температуре в зимний период и повышенная влажность воздуха в период осадков..А так домашние динамики пару лет живут спокойно если вода в дверях не течёт..Для примера можно проверить и принести домой зимой холодный саб из машины и его вынуть.(весь в инее)Что с ним происходит постоянно при охлаждении. Простите что вмешался в ваши обсуждения!Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
В самом коробе - да, а с наружной стороны "не все так однозначно". После ночевки на улице саб промерзает насквозь до уличной температуры, утром заводим и греем авто, в салоне воздух уже теплый, а диффузор по прежнему ледяной, так как он охлаждается изнутри замерзшей рамой и магнитом, которые греются в ЗЯ долго. У меня саб смотрит в лыжницу, это видимо усиливает сей отрицательный эффект, так зимой по утру вижу на сабе не просто испарину, а прямо крупные капли. Благо саб с покрытием и стоит три копейки, не очень его жалко. А был бы просто бумажный - уже б подох, наверное.Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
но это же мало. Конечно если постоянно искать звук и менять динамики, то не страшно. Но если хочется поставить и забыть, то два года это ни о чем(((Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
Чего боимся, что диффузор намокнет? В двери если есть опасение козырьки можно сделать, само собой обеспечить слив и вентиляцию. От повышенной влажности можно диффузор пропитать, но это тоже в основном и не надо, диффузор сам по себе влагу если вода на него не попадает напитывать не будет.
Все остальное - магниты, корзины, подводящие такие же материалы что в автомобилке что в домашкке, и все нормально живет, остальное маркетинг для непонимающих физики процесса. А где вода попадает там что угодно помрет. Исключаете прямое попадание воды и все нормально живет.
Там где вода образуется в герметичных ящиках - значит они не герметичны.
Для саба считаю фанера и мдф рулят, деревянная структура намного лучше для регуляции влажности внутри ящика.
Любителям заносить железо с мороза в дом - конечно будет иней, это десублимация влаги теплого воздуха на холодном. Физика. В авто на сабе нет инея, скорее наоборот, в процессе работы он разогревается и создает внутри ящика тепло и сухость. А чтоб не конденсировалось при остывании стенок - фанерный ящик наше все.