Репутация: 613059 
Ребятки,я понял.Наконец то дошло .
Электротехника- это для лохов.
А для настоящих пацанов--Дмитрий-Донской .Если бы не Дмитрий-Донской,то сидеть всем дураками неотёсанными.
Но тут возникает вопрос и о квалифицированности автопроизводителей .Надо выводить на чистую воду.
Под разные нагрузки лепят разные АКБ,да ещё и указывают ,что минимум по току отдачи АКБ" такой то" для такого то автомобиля.
Скорей всего дурят потребителей,однозначно.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Юр я не раз писал про АКБ..Только для авто АКБ имеют ток холодный прокрутки которым так любишь оперировать..В остальных только емкость АКБ и вольтаж..Поверь что для меня не имеет значения АКБ с током Х/П 1000А и 650А если размеры почти одинаковы ,емкость одинакова(при одинаковой емкости не может отличаться временем отдачи заряда 10-15%)-только цена может отличатся в разы ..И не нужно приводить примеры про токи плавления кабеля греться им не кто не собрался просто нужна защита от КЗ..Сообщение от Matvey498
Репутация: 613059 Пацанва просто обязана оценить намолотое..
Ваши права
Социальные закладки