Репутация: 150 
Привет! Вот именно они и приготовлены для пробы. 215 мм диаметром, с виззером (ВЧ рупорком).Сообщение от Дмитрий Лукичев
Осталось понять как будут работать в двери (дверь примерно 50 литров по расчетам) и как их защитить от воздействия влаги (чем именно пропитать, чтобы не потерять красоту звучания оригинальных динамиков).
Репутация: 66480 
Опасность "порчи" домашних, pro динов в условиях авто сильно преувеличена. Только для уличной и морской акустики, а так же для установки на мотоциклетный транспорт необходимо применять динамики с резиновым подвесом и дифом из производных полипропилена. 99% штатной акустики в авто сделано из обычной прессованной целлюлозы, а иногда недопрессованной-больше похожей на туалетную бумагу-например в некоторых автомобилях "мицубиши". У "supravox" -мощные магнитные системы и результирующая добротность (Qts) обычно небольшая, а значит для достижения приемлимого уровня и качества баса при работе на весь объем двери вам нужно уделить внимание в первую очередь на очень хорошую виброизоляцию и герметизацию. Что бы понятней было- динамик с Q ts в районе 0.7-0.8 даже в двери с кучей дырок и штатной вентиляцией будет играть басисто, с подбубниванием,гудежом, а с добротностью 0.3-0.5 все "варворки ", тяги, ручки будут вибрировать, а баса не хватать.
Репутация: 150 У моих Supravox 215 Qts-0,8. Динамики оказались слишком хороши, даже домашнюю систему захотелось перестроить. Без пропитки опасаюсь долго не проживут в дверях.
Вибра и шумка в двери сделана хорошо. Вибра STP Aero, шумка - 10 мм материал (похож на неопрен, не впитывает влагу). Это внутри двери. На пластиковые дверные элементы наклеен STPшный пропитанный поролон.
Главное чтобы вода на дины не попадала вовремя дождя (некоторые козырьки для защиты делали).
Репутация: 613059 
hapedu, так чем же закончилось отслушивание " семи барабанов"?
Репутация: 150 С водительского места барабаны не корректно двигаются - 4 барабана в моих ногах, перепрыгивают через центральный тоннель, 3 с пассажирской стороны), вообще звучат в ногах. Если есть на центральное сиденье (их всего три), то все как по по инструкции, но все равно в ногах.
А вот на музыкальных тестовых треках эти дефекты вообще не заметны, ну или мне не мешают совсем наслаждаться музыкой.
Со снятием АЧХ пока проблема - программа для iPhone не сохраняет результат, а с Макбуком я пока на разобрался. Не получается сюда выложить.
Сейчас у меня большая проблема - нужно поднять динамики от пола и развернуть к ушам слушателей, но динамики - Supravox 215 bicone - 9 дюймов, очень большие и глубокие. Нудно резать дверные карты, а я пока не могу придумать как и как макетировать все это.
Сам динамик уже отслушал дома - просто чудо! Даже Рамштайн звучит отменно! Джаз и прочая акустическая музыка - ну очень вкусно!
Осталось только подобного в авто добиться..Только сильно дины не выворачивай..Не советую ниже 60 герц с низу распускать..
Репутация: 613059 Полагаю,что идею о широкополосном мидбасе лучше оставить.Особенность Вашего салона требует наиболее информативную часть диапазона (СЧ)"вещать" не из двери .
Репутация: 150 Возможно. Я попробую поднять динамики от пола - как на фото с предыдущей страницы и прогоню тесты еще.
Репутация: 150 Привет!
Провел дополнительные прослушивания. Диском же Аудиодоктор. В общем тест "барабаны" мне не очень нравится, мне не очень удобно, ну не очень четко я понимаю где они там. Даже в наушниках. А вот на музыкальном материале - 2ой трек на диске, все прекрасно становится понятно. Классные треки.
Так вот. Сцена в машине отлично выравнивается на водителя просто - просто поворотом динамика на водителя. Не очень просто, но получается отлично.
Не очень удобно - динамики большие и тяжелые.
Выглядит примерно так. Извините, не знаю как превернуть тут фотку.
Ваши права
Социальные закладки