Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 13

Нужен ли тыл

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 50016 Аватар для Yogi
    Регистрация
    26.12.2017
    Город/село
    Ангарск
    Сообщений
    597
    Спасибо (Раздал)
    311
    Спасибо (Получил)
    640
    Полученные ответы: 2

    В обсуждении: Re: Нужен ли тыл

    Цитата Сообщение от odnoznachen Посмотреть сообщение
    А почему встроенным кроссом не порезать?
    С днём рождения!
    Встроенный кросс имеет верхний потолок 250 Гц, это очень низко для ВЧ, их с 3000 примерно пускать имеет смысл, а от 250 они сгорят. Эта магнитола рассчитана на фронт + тыл + саб. Хотите чтоб двушку рулила с сабом - покупайте магнитолу дороже, хотя себестоимость не особо и изменится будь там нормальный фильтр, маркетинг, будь он неладен...


  2. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    18.05.2019
    Город/село
    Kirov
    Сообщений
    18
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Нужен ли тыл

    Цитата Сообщение от Yogi Посмотреть сообщение
    С днём рождения!
    Встроенный кросс имеет верхний потолок 250 Гц, это очень низко для ВЧ, их с 3000 примерно пускать имеет смысл, а от 250 они сгорят. Эта магнитола рассчитана на фронт + тыл + саб. Хотите чтоб двушку рулила с сабом - покупайте магнитолу дороже, хотя себестоимость не особо и изменится будь там нормальный фильтр, маркетинг, будь он неладен...
    Тогда быть может есть смысл посадить на фронт пищалки через штатные кроссы от компонтентной аккустики а на бэки - миды или я все усложняю и просто сажать на фронты компонентную акустику и не париться?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa