---------- Сообщение добавлено 20.06.2019 в 23:17 ----------
Сообщение от Димитрий-Донской
Если пассажиры то подлокотник поднять и точно не повредят диф саба..А так всё равно защитную сетку можно приспособить только чтобы диф или подвес её не касался..
Все равно сам не справлюсь, в установочный центр наверное обращаться буду, попрошу чтобы обратили внимание на этот ньюанс, а то я еще и таксист по выходным иногда...)[COLOR="Silver"]
И ящик сделать проще чем полку под фришку укреплять, зря вы думаете что не справитесь - ничего сложного. Но вы же говорили что в багажнике места совсем нету, а ящик его попросит.
Саб в лыжницу это неудачное расположение, лучше наоборот развернуть динамиком в номер. А так оптимальней стелс, но это недешево. Фриэйр не подойдёт, т.к. мешают торсионы крышки .багажника.
Саб в лыжницу это неудачное расположение, лучше наоборот развернуть динамиком в номер.
крутил-вертел, в итоге нравится именно в лыжницу. ПОлучается на отражение от лобового играет, слитно со фронтом. И отдача на высоте, весь звук в салоне, багажник не завибрен даже, и в нём тишина.
Сообщение от Pit
Фриэйр не подойдёт, т.к. мешают торсионы крышки .багажника.
выкинуть торсионы и поставить газовые пружины. Было б желание.
odnoznachen, что хоть является источником джазоподобной музыки , ШГУ, ГУ с процессором, процессор, усилитель(ли) есть...???
ГУ сейчас Пионер MVH-A210BT, процессор там есть, но пишут какой-то кастрированный чего я не особо понимаю)
фронт вместе с шумкой установили мне MTX TX465S пока без усилителя, но думаю что вместе с сабом возьму усилитель 4-х канальный и два канала уйдут на фронт и два мостом на саб
---------- Сообщение добавлено 21.06.2019 в 18:21 ----------
Сообщение от Pit
Саб в лыжницу это неудачное расположение, лучше наоборот развернуть динамиком в номер. А так оптимальней стелс, но это недешево. Фриэйр не подойдёт, т.к. мешают торсионы крышки .багажника.
Наподобие амортизаторов - это как раз газовые упоры, которые надо поставить вместо торсионов. А торсионы - снять.
А торсионы - это вот те чёрные длинные хрени на фото из пружинящего прутка, они проходят под задней полкой поперёк всего авто от одного кронштейна крышки до второго, и мешают врезать чегой-то в заднюю полку.
Просто на Вашем фото стоит и то, и то, это излишество, если ставят газовые упоры, торсионы можно снять, функция обеих этих устройств одна - удерживать крышку в открытом состоянии.
Как у людей все просто в советах. Выкинуть торсионы и поставить упоры.
Сами то делали это?))
Нет, необходимости не было. У меня дверь распашная, вбок открывается.
Но в конструкции и работе разных узлов авто немного понимаю, и своими ручёнками шаловливыми приходилось много чего переделывать.
А, собственно, укажите мне, в чём Вы увидели ошибку в написаном мной? Я же не уговаривал человека делать это на своём авто (тем более, что он написал, что своими руками - ну никак ), а прокоментировал представленную им фотографию. Что я не так написал???
Социальные закладки