Подключение преобразователя звука

Сообщение от Pintakolla

Питание КГ-35 минус на кузове (хороший толстый зачищенный болт и поверхность кузова, на ремне) просадов нет, по крайней мере без саба.
Но сейчас возникла другая проблема, ее за уши можно притянуть к этой теме, поэтому не буду новую создавать. На заведенном автомобиле усь (ural decibel 4.150) уходит в защиту (даже при отключенных динамиках), на заглушенной все в порядке. При отключенных "тюльпанах" в защиту не уходит, но стоит снять рем, вставить RCA и накинуть рем - за секунду выносящая мозг красная лампочка. Проверял: усь вместе с преобразователем вставлял в другое авто - все отлично работает и без и с преобразователем. Питание при запуске не просаживается ниже 12.5-13 (но это не важно, т.к. даже уже на заведенной, когда вольтаж 14,5-14,8, усь сразу уходит в защиту). Так, что еще проверяли... Закидывали акустические провода по воздуху (и на динамики и на преобразователь), меняли межблоки, что только не делали, но что самое странно, так это то, что мой усь (mystery ma 4.600) работает в данной связке, не понимаю почему то ли это он такой всеядный, а урал неженка, то ли мой старик совсем без бошки и у него нет функции защиты xD Это кстати очень сильно мешало, тк думали сначало на усь (хоть и новый).
Что это может быть. Завтра хочу проверить ремоут, тк рем брался напрямую с +, а там достаточно высокий вольтаж, думаю на него, попробую со своей машины рем взять там с магнитолы 12в и проверить. Больше мыслей нет, если это не поможет, то не знаю, помогите советом куда еще посмотреть.
p.s. по поводу рема: друг (хозяин авто) еще не решил как его реализовывать, поэтому пока берем напрямую. Выбор не большой: кнопка, искать рем на магнитоле (вроде 43контакт есть, но говорят он выключается поздно и издается характерный хлопок при выключении), либо впаиваться в замок зажигания.
в общем буду рад любым советам, мб кому еще поможет, тк в поиске есть такие проблемы, но решения от туда не помогают

---------- Сообщение добавлено 26.07.2019 в 22:55 ----------

сейчас подумал, если я просто кинул 12в (ремоут) из своей машины, то никакого толка не будет, надо будет еще подключить мою минусовую клему на кузов проверяемого авто. такое подключение возможно?
зы знаю что можно через диоды, но если мое подключение удачно, то это проще.

Думается, что взяв оплату и начав рыть вопрос в сторону Rem, Вы ошиблись с направлением и роете не туда...

Сообщение от Pintakolla

Оплату? Если это не опечатка, то вы ошибаетесь я еще слишком неопытен, чтобы за это деньги брать, просто пытаюсь помочь. А в каком направлении двигаться? Повторюсь авто заведено волтаж 14.8 накидываю рем усь в защите и сам не выходит по крайней мере за 5-10 минут. Я уже просто не знаю куда смотреть вроде все перепробовал кроме рема

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

Да, конечно, это опечатка по смыслу поста можно было и догаться , что - взяв Лопату

В общем дошли до генератора, если от него отключить провода (силовой и от регулятора) то усь в защиту не уходит. Имеется осциллограф не подскажите шупы куда подключать? На контакт возбуждения он на регулятора вроде находится?

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

---------- Сообщение добавлено 29.07.2019 в 14:29 ----------

Или можно + - на АКб подключить и будет информативно?

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk