Поканальное усиление или пассивный фильтр?

Сообщение от dj_andrey_01

На слух делают только неучи.

Значит большинство из нас здесь неучи.

Сообщение от dj_andrey_01

1. Flatout, Столько умных фраз, а по факту - ничего. Никакой конкретики.

2. Микрофон покажет множество данных и графиков, на основании которых можно узнать всё о задержках, ачх, искажениях, фазах, уровнях и т.п. И подстраиваться под кого то глупо. Нужно делать по" стандарту". На улице ведь звуки мы не подстраиваем процессором?

3. а в машине, лично у вас, каждый день новая форма кузова, меняющая характер звука? Или вы каждый раз подстраиваете звук под температуру и влажность?

4. В этом плане пассивные фильтры и лучше, они уже с завода настроены как надо, в комплекте с ВЧ-СЧ. А самому с активными кроссами настраивать - нужно кучу оборудования для замеров.

5. На слух делают только неучи.

6. Какими отражениями? динамики прям в морду вам смотрят Или не так?

7. Только можно объяснять конкретней? а не аудиофильскими маркетинговыми красивыми фразами...




8. Ваши доводы верны, если.

Ядрёных перлов множество, выбрал маленько.
1. И в который уже раз, умоляю - объявите конкретную систему оценки в конкретных величинах, дабы люди могли донести до вас конкретные цифры конкретных интересующих вас параметров по вашей конкретной системе измерений!
2. Ну так объявите этот стандарт!
3. Возможно, вы удивитесь, возможно вы никогда не эксплуатировали автомобиль, но акустические параметры в салоне автомобиля изменяются постоянно, непредсказуемо и в широких пределах.
4. Детский сад.
Для вас будет откровением, что на заводе никто ничего не настраивает. На заводе соблюдают(ну, или не соблюдают) техпроцесс, который разработан в лабораториях, на испытательных полигонах - инженерами, экспертами, с привлечением колоссального труда отряда лаборантов и испытателей. Это в идеале. И цена у разработанных и изготовленных таким образом кроссоверов космическая.
А ширпотреб подбирается по справочникам, рассчитывается по формулам и собирается из того, что дешевле и доступнее, по мнению девочки из отдела маркетинга.
5. Жертва ЕГЭ...
По какой компьютерной программе и каким микрофоном настраивал звук дядя Гварнери?
6. А в салон автомобиля залезть не судьба? А повертеть бестолковкой направо-налево никак? Стекла, пластик, металл в салоне - не, не слышал?
7. И ещё раз прошу - объявите конкретную систему описаний и определений.
8. Наши доводы верны, если они вам нравятся?

И, очень рекомендую собрать-изготовить что-нибудь по теме своими ручками. Весьма способствует возвращению в реальность.

Все ясно с вами я и другие темы почитал... тоже самое...

Вот это, чтоль, выяснил?

Сообщение от dj_andrey_01

я понял - ВЧ и СЧ "разделять" нет смысла. Можно подключать через комплектный пассивный фильтр к одному УМЗЧ. Или возможно даже лучше так, дабы не испортить звук кривыми рученками...
А НЧ лучше запитать отдельно, т.к. он расположен на значительном расстоянии от ВЧ, СЧ.

Взять трёхполосной кроссовер, "тщательно настроенный на заводе", прицепить к нему ВЧ и СЧ динамики, а НЧ динамик прицепить прямо к усилителю?

Сообщение от Палборисыч

я понял - ВЧ и СЧ "разделять" нет смысла. Можно подключать через комплектный пассивный фильтр к одному УМЗЧ. Или возможно даже лучше так, дабы не испортить звук кривыми рученками...
А НЧ лучше запитать отдельно, т.к. он расположен на значительном расстоянии от ВЧ, СЧ.

Из своего опыта... была двушка, мечтал о трёшке, сделал 2,5, потом поканал . Через пару недель стал мечтать о двушке. Разделить вч сч это значит поменять подиумы которые я две недели делал и два года собирался, поэтому
взял вч подешевле и временно прицепил выше на 5см в поканалке и был сильно удивлён, звук значительно был лучше. Значит смысл разделять есть.
Система 2.5 это компромисс,

Сообщение от Палборисыч

Взять трёхполосной кроссовер, "тщательно настроенный на заводе", прицепить к нему ВЧ и СЧ динамики, а НЧ динамик прицепить прямо к усилителю?

Пасскрос сглаживает макродинамику но может звучать чуть ярче плохого проца, в поканалке же звук динамичней и
на слух интересней

---------- Сообщение добавлено 26.07.2019 в 16:48 ----------

Сообщение от Andrezub

Пасскрос сглаживает макродинамику но может звучать чуть ярче плохого проца, в поканалке же звук динамичней и
на слух интересней

Это я про Pioneer MVH-S510BT

Сообщение от Грут

А ТС ну очень на весёлого и подготовленного троля похо

ТС прав, с таким ГУ сделать 3х полоску без пас кроссов нет смысла.

Да и разницу даже мп3 и сд не все слышат а проц и кросс разница ещё меньше плюс вкусовщина... кому лампа а кому драйв.