Силовой кабель от аккумулятора до усилков

Сообщение от aaw

Это как к такому выводу пришли? Читаете не внимательно.

Видимо вы всегда правы.А если не правы смотри пункт 1.
Цитирую "При КЗ они сработают с одинаковой скоростью"-ваше утверждение? Ваше.Т..е. предохранители разного номинала сработают одинаково по-вашему при КЗ. Стало быть по вашей логике можно ставить 100,200, да хоть 500А -без разницы.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2019 в 21:53 ----------

Сообщение от ДЕД

Стесняюсь спросить откуда столько амперов возьмете?
Может с этого начать?

А это уже второй вопрос.Как говорил герой Буркова "Сейчас не об этом"

Сообщение от aaw

Откуда 500А взялось? Ладно разжую специально для вас: Я предложил ТС проложить кабель с сечением 35 кв. мм. на него установить предохранитель в 150А, вы предложили уменьшить значение преда до 100А, на что мною и была написана фраза об одинаковом срабатывании, именно об этом частном случае шла речь, а не о всех предохранителях планеты Земля.

Не надоело придуриваться?(Или реально простую вещь не понимаете?)
Возьмем 2 фьюза 100А и 150А .Пропустим через них 300А.Что будет? Для 100A фьюза это будет 3 номинала и он сработает через 2,7 секунды.Для 150А фьюза это будет 2 номинала и он сработает через 30 секунд.
3 секунды и 30 секунд-эт как одинаковая скорость срабатывания или разная?

Сообщение от aaw

А ток КЗ автомобильного АКБ 300А? Или может быть больше?

Я вам привел одну точку на времятоковой характеристике (разжевал наглядно. ).КЗ в авто бывает разным зависит от сопротивления цепи которое оказалось коротко замкнутым.Если замкнуть аккум напрямую(без внешней нагрузки),то учитывать надо только ЭДС и его внутреннее сопротивление(зависит от емкости).Если 0.01 ома,это порядка 1200А-другая точка времятоковой характеристики.При этом разумеется времена срабатывания будут меньшими.Но естественно плавкая вставка преда с меньшим номиналом нагреется,расплавится и испарится быстрее чем с большим.Просто масштаб времени другой- миллисекунды.По-моему это понятно даже мозгу ребенка незамутненному высшей математикой
Ну так 3 секунды и 30 секунд-эт как одинаковая скорость срабатывания или разная?
.А вы не можете ответить на простой вопрос -да или нет.Словоблудие-ваше второе я.Не о чем говорить.

Сообщение от aaw

Я рассуждаю так - кабель питания с большой долей вероятности может коротнуть на кузов авто, а это практически равноценно КЗ между клемм АКБ, ток при этом большой, 1200А, время срабатывания предов различается на доли секунды, для меня это практически одновременно. Я не мог представить, что кабель питания усилителя может где -то коротнуть на 300А .
Простите мне мою неграмотность, век живи - век учись.

Легко.Конечно же замыкание на кузов не равноценно замыканию клемм напрямую АКБ и ток естественно будет разный поскольку нагрузка разная(закон Ома в школе проходят).Попроще объясню если с этим проблемы.Если вы замкнете АКБ там выделится такое количество тепла,что он взорвется(пробовать не советую).А ежели на кузов-выживет,потому как это тепло выделится в другом месте,там где максимальная нагрузка-случайном месте контакта.Мало того все утечки ,которые бывают в авто,тоже следствие мелких КЗ-поскольку там полно механизиов и приборов,так что ток может быть любой смотря ЧТО и ГДЕ замкнуло.
Разумеется при 1000А все различается на доли секунды,поскольку сам процесс это доля секунды.Но 100А пред сработает более чем в 2 раза быстрее чем 150А. Признайте сей очевидный факт ,да и закончим на этом.Надоело прописные истины тут вдалбливать.