Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Всем привет,вопрос такой: можно ли запитать силовым кабелем URAL (Урал) PC-PT35 (2GA) от аккумулятора два усилка хватит ли сечения?
6-канальный усилитель URAL (Урал) DB 6.180 V.2 -1шт.
4-канальный усилитель URAL (Урал) DB 4.150 V.3 -1шт.
На эти усилки)будет стоять вот это всё:
Фронт-Мидрейндж (20 см) URAL (Урал) AS-PT200 PATRIOT NEO -6шт.
Мидрейндж (16,5 см) URAL (Урал) AS-PT165 PATRIOT NEO -2шт
Высокочастотная акустическая система (рупор) URAL (Урал) AS-PT60NEO PATRIOT -2шт.
Тыл-Сабвуфер URAL (Урал) TT 12 -2шт.
Да ещё вопрос, какой предохранитель нужен для этой системы?и ещё вопрос в каждую дверь на динамики сколько провод нужно тянуть с моей системой? Сорян за такие вопросы но хочу сам всё зделать?
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
35кв.мм не хватит (хотя если от АКБ до усилителей 1 метр, то норм), лучше 50кв.мм. еще лучше если больше, тут кашу масло не испортить. Тем более при подключении 2-х сабвуферов.
Цитата:
Сообщение от
Nice_guy 
Да ещё вопрос, какой предохранитель нужен для этой системы?
Предохранитель выбирается по выбранному сечению провода, как с проводом определитесь, так подскажем предохранитель. Ну или самостоятельно http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html
Цитата:
Сообщение от
Nice_guy в каждую дверь на динамики сколько провод нужно тянуть с моей системой?
А какая схема подключения вашей системы? Какие динамики планируете подключать к какому усилителю и как?
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
aaw 35кв.мм не хватит (хотя если от АКБ до усилителей 1 метр, то норм), лучше 50кв.мм. еще лучше если больше, тут кашу масло не испортить. Тем более при подключении 2-х сабвуферов.
Предохранитель выбирается по выбранному сечению провода, как с проводом определитесь, так подскажем предохранитель. Ну или самостоятельно
http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html
А какая схема подключения вашей системы? Какие динамики планируете подключать к какому усилителю и как?
Сорян саб один опечатка,провод пока 35кв есть, а схему думаю сделать усилок 4.150 фронт эстрады а на усилок 6.180 рупорта эстрады 16,5 и саб в мост
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
Nice_guy а схему думаю сделать усилок 4.150 фронт эстрады
т.е. 6 динамиков на 4-х канальный усилитель, какая схема подключения динамиков к усилителю планируется? Я бы взял провод с сечением 4 кв.мм. на 20-ки, на 16-е 2,5-3кв.мм. хватит, таким же можно и на рупора.
А по питанию я бы на 4.150 35 кв.мм. проложил, а на 6.180 также 35 или лучше 50кв.мм., предохранители соответственно 150А и 200А
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
aaw А по питанию я бы на 4.150 35 кв.мм. проложил, а на 6.180 также 35 или лучше 50кв.мм., предохранители соответственно 150А и 200А
При всем уважении, но по моему это перебор. Во первых посмотрите что за преды на усилителях и методом селективности с запасом процентов 30% достаточно.
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
Molchun по моему это перебор
Что именно?
Цитата:
Сообщение от
Molchun посмотрите что за преды на усилителях
1х100А и 2х80А в сумме 260А, такого естественно ни когда не будет, но для расчета питания хватит. http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html опять же по данной табличке ближайший кабель 54 кв.мм., если к каждому тянуть 21кв.мм. и 33кв.мм. соответственно.
Цитата:
Сообщение от
Molchun методом селективности с запасом процентов 30%
Я всегда подбираю предохранитель к сечению кабеля, а не к потребителю, так вернее. Хотя в данном случае +30% прокатит.
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
aaw Что именно?
1х100А и 2х80А в сумме 260А, такого естественно ни когда не будет, но для расчета питания хватит.
http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html опять же по данной табличке ближайший кабель 54 кв.мм., если к каждому тянуть 21кв.мм. и 33кв.мм. соответственно.
Я всегда подбираю предохранитель к сечению кабеля, а не к потребителю, так вернее. Хотя в данном случае +30% прокатит.
Ну уж если подбирать к сечению кабеля 21мм2 и 33мм2,то явно не 150А и 200А,а 100А и 150А или чуть меньше..В данном случае меньше лучше(если что быстрее сработают).
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
Oldmers к сечению кабеля 21мм2 и 33мм2,то явно не 150А и 200А
я такого не говорил.
Цитата:
Сообщение от
Oldmers В данном случае меньше лучше(если что быстрее сработают).
При КЗ они сработают с одинаковой скоростью, а именно от этого они и защищают кабель.
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
aaw При КЗ они сработают с одинаковой скоростью, а именно от этого они и защищают кабель.
Ну разумеется с разной,поскольку времятоковые характеристики у них разные.По вашей логике можно вообще ставить любой номинал,поскольку ток КЗ все равно больше.В таблице не просто так указан максимальный номинал для предохранителя,он всегда немного меньше максимально допустимого тока для данного сечения.
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
Oldmers По вашей логике можно вообще ставить любой номинал
Это как к такому выводу пришли? Читаете не внимательно.
Цитата:
Сообщение от
Oldmers В таблице не просто так указан максимальный номинал для предохранителя,он всегда немного меньше максимально допустимого тока для данного сечения.
Согласен, именно эту величину я и указывал.
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Стесняюсь спросить откуда столько амперов возьмете?
Может с этого начать?
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
aaw Это как к такому выводу пришли? Читаете не внимательно.
Видимо вы всегда правы.А если не правы смотри пункт 1.
Цитирую "При КЗ они сработают с одинаковой скоростью"-ваше утверждение? Ваше.Т..е. предохранители разного номинала сработают одинаково по-вашему при КЗ. Стало быть по вашей логике можно ставить 100,200, да хоть 500А -без разницы.
---------- Сообщение добавлено 20.09.2019 в 21:53 ----------
Цитата:
Сообщение от
ДЕД Стесняюсь спросить откуда столько амперов возьмете?
Может с этого начать?
А это уже второй вопрос.:laugh1:Как говорил герой Буркова "Сейчас не об этом":laugh1:
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
Oldmers Видимо вы всегда правы.А если не правы смотри пункт 1.
Цитирую "При КЗ они сработают с одинаковой скоростью"-ваше утверждение? Ваше.Т..е. предохранители разного номинала сработают одинаково по-вашему при КЗ. Стало быть по вашей логике можно ставить 100,200, да хоть 500А
Откуда 500А взялось? Ладно разжую специально для вас: Я предложил ТС проложить кабель с сечением 35 кв. мм. на него установить предохранитель в 150А, вы предложили уменьшить значение преда до 100А, на что мною и была написана фраза об одинаковом срабатывании, именно об этом частном случае шла речь, а не о всех предохранителях планеты Земля.
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
А это уже второй вопрос.(C)
О котором потом ,после клипа вспоминают)
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
aaw Откуда 500А взялось? Ладно разжую специально для вас: Я предложил ТС проложить кабель с сечением 35 кв. мм. на него установить предохранитель в 150А, вы предложили уменьшить значение преда до 100А, на что мною и была написана фраза об одинаковом срабатывании, именно об этом частном случае шла речь, а не о всех предохранителях планеты Земля.
Не надоело придуриваться?(Или реально простую вещь не понимаете?)
Возьмем 2 фьюза 100А и 150А .Пропустим через них 300А.Что будет? Для 100A фьюза это будет 3 номинала и он сработает через 2,7 секунды.Для 150А фьюза это будет 2 номинала и он сработает через 30 секунд.
3 секунды и 30 секунд-эт как одинаковая скорость срабатывания или разная?
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
Oldmers Не надоело придуриваться?(Или реально простую вещь не понимаете?)
Возьмем 2 фьюза 100А и 150А .Пропустим через них 300А.Что будет? Для 100A фьюза это будет 3 номинала и он сработает через 2,7 секунды.Для 150А фьюза это будет 2 номинала и он сработает через 30 секунд.
3 секунды и 30 секунд-эт как одинаковая скорость срабатывания или разная?
А ток КЗ автомобильного АКБ 300А? Или может быть больше?
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
aaw А ток КЗ автомобильного АКБ 300А? Или может быть больше?
Я вам привел одну точку на времятоковой характеристике (разжевал наглядно. ).КЗ в авто бывает разным зависит от сопротивления цепи которое оказалось коротко замкнутым.Если замкнуть аккум напрямую(без внешней нагрузки),то учитывать надо только ЭДС и его внутреннее сопротивление(зависит от емкости).Если 0.01 ома,это порядка 1200А-другая точка времятоковой характеристики.При этом разумеется времена срабатывания будут меньшими.Но естественно плавкая вставка преда с меньшим номиналом нагреется,расплавится и испарится быстрее чем с большим.Просто масштаб времени другой- миллисекунды.По-моему это понятно даже мозгу ребенка незамутненному высшей математикой:facepalm:
Ну так 3 секунды и 30 секунд-эт как одинаковая скорость срабатывания или разная?
.А вы не можете ответить на простой вопрос -да или нет.Словоблудие-ваше второе я.Не о чем говорить.
Вложений: 1
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Спецзаказ для тех кто в танке.
Времятоковые характеристики ANL фьюзов.100A-4 кривая,150A-6 кривая.По горизонтали отложен ток до 10 000А.По вертикали-время срабатывания.Кривые разных номиналов нигде не пересекаются и одновременного срабатывания не будет ни при каких токах. Выберите любой ток(вертикальная линия) и проверьте.
Вложение 1293085
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Я рассуждаю так - кабель питания с большой долей вероятности может коротнуть на кузов авто, а это практически равноценно КЗ между клемм АКБ, ток при этом большой, 1200А, время срабатывания предов различается на доли секунды, для меня это практически одновременно. Я не мог представить, что кабель питания усилителя может где -то коротнуть на 300А .
Простите мне мою неграмотность, век живи - век учись.
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
aaw Я рассуждаю так - кабель питания с большой долей вероятности может коротнуть на кузов авто, а это практически равноценно КЗ между клемм АКБ, ток при этом большой, 1200А, время срабатывания предов различается на доли секунды, для меня это практически одновременно. Я не мог представить, что кабель питания усилителя может где -то коротнуть на 300А .
Простите мне мою неграмотность, век живи - век учись.
Легко.Конечно же замыкание на кузов не равноценно замыканию клемм напрямую АКБ и ток естественно будет разный поскольку нагрузка разная(закон Ома в школе проходят).Попроще объясню если с этим проблемы.Если вы замкнете АКБ там выделится такое количество тепла,что он взорвется(пробовать не советую).А ежели на кузов-выживет,потому как это тепло выделится в другом месте,там где максимальная нагрузка-случайном месте контакта.Мало того все утечки ,которые бывают в авто,тоже следствие мелких КЗ-поскольку там полно механизиов и приборов,так что ток может быть любой смотря ЧТО и ГДЕ замкнуло.
Разумеется при 1000А все различается на доли секунды,поскольку сам процесс это доля секунды))).Но 100А пред сработает более чем в 2 раза быстрее чем 150А. Признайте сей очевидный факт ,да и закончим на этом.Надоело прописные истины тут вдалбливать.
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
aaw по питанию я бы на 4.150 35 кв.мм. проложил, а на 6.180 также 35 или лучше 50кв.мм., предохранители соответственно 150А и 200А
Упаси Господь,лепить защиту предами,не зная параметров АКБ,т.е. "по проводнику" (от балды).
Если АКБ с током отдачи менее 600Ампер,то ставить предохранитель более сотки не следует.Если уж АКБ такой могучий,что может отдать и 1000Ампер,то можно поставить и 150 Ампер номинала предохранитель.
Только ни к чему это всё баловство....Более СОРОКА Ампер потребления тока все усилители не возьмут.Так что смело можете поступать так:медный изолированный многопроволочный проводник выбирайте максимально возможным,чтобы приняли клеммы усилителя.Предохранитель--не более того по номиналу,что стоит в усилителе с завода.
Ток отдачи написан на этикетке АКБ.
С таким усилителем следует перепроверить и автомобильный АКБ.Если стоит какой то задохлик с током отдачи менее 500 Ампер,то предохранитель сменить на менее "амперистый",но лучше всего установить АКБ с током более 600 Ампер.
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Re: Силовой кабель от аккумулятора до усилков
Цитата:
Сообщение от
aaw т.е. 6 динамиков на 4-х канальный усилитель, какая схема подключения динамиков к усилителю планируется? Я бы взял провод с сечением 4 кв.мм. на 20-ки, на 16-е 2,5-3кв.мм. хватит, таким же можно и на рупора.
А по питанию я бы на 4.150 35 кв.мм. проложил, а на 6.180 также 35 или лучше 50кв.мм., предохранители соответственно 150А и 200А
Спасибо за подсказку,я вот уже протянул 2*2Ga в багажник,поставил на плюс предохранитель на 250а, кабеля ушло чуть меньше 4м и посадил на 2 дистрибьютора, 1 на плюс другой на минус,с них далее раскинул на усилки плюс и минус 2Ga на 6.180 и 4ga на 4.150 ушло по 20-30см,далее раскинул акустику 12ga на 20 и 14ga на рупорта и 16 как вы и советовали,ушло примерно 20-25 метров.Теперь вопрос про сабвуфер Урал ТТ 12 какой на него провод лучше кинуть?а да если есть ошибки) напишите пожалуйста мне) спасибо)
