Пути улучшения штатной системы sonata lf(много вопросов от чайника)

Всем привет!
Пытаюсь разобраться с путями апгрейда штатной системы, но чем больше читаю - тем больше вопросов возникает.
Попытаюсь их здесь все сформулировать. Итак что есть сейчас - машина Hyunday sonata lf со штатной аудиосистемой(голова + 6 колонок). Сделана полная шумоизоляция салона + багажник. Также в передних дверях штатные динамики заменил на DL Audio Phoenix Hybrid Neo 165(как я понимаю это среднечастотники). Это была импульсивная замена и в целом я не особо понимал что делаю, просто послушал звучание в такой же машине, показалось лучше штатных ну и поставил.
После установки Phoenix Hybrid Neo средние стали поприятнее, но басов стало совсем мало и все они идут с колонок задних дверей.
Хочется улучшить ситуацию с басами ну и в целом поднять качество звука. Слушаю в основном вокал и инструментал, на низкой либо средней громкости.

Рассматриваю несколько вариантов улучшения
1) Если есть колонки которые можно подключить к штатной голове в передние и задние двери, чтобы выправить звучание, то посоветуйте пожалуйста
2) поставить саб штатное место в задней полке(в сонатах только дыра под него, тогда как в оптимах он есть в некоторых комплектациях). Видимо тут будет нужен 2канальный усилитель.
3) поставить 4х канальный усилитель - 2 канала на фронт и 2 канала на саб. саб также в заднюю полку


В идеале бы ограничиться вариантом номер 1, но непонятно насколько можно улучшить штатный звук поменяв колонки и какие в этом случае ставить. Человек на клубном форуме пробовал ставить мидбасы + твиттеры в передние двери - не смог ездить из-за повышенного звукового давления в левое ухо, в итоге поменял как раз на DL Audio Phoenix Hybrid Neo.
Если с вариантом номер 1 не будет смысла связываться, то склоняюсь к варианту номер 3, но тут также непонятно какие колонки и какой усилок ставить. Посоветуйте пожалуйста.
Бюджет на все вместе с работой максимально 40-50т.р.

Есть еще 4ая схема, которую высмотрел на драйве - поставить 6 канальный AMP DA-80.6DSP PANACEA, от него развести на все колонки и саб, но она выбивается из бюджета и непонятно откуда брать сигнал и как настраивать(так понимаю штатный эквалайзер в голове будет игнорироваться при этой схеме). Было бы супер, если кто-нибудь сможет рассказать про нее поподробнее и ориентировочную цену.


Еще несколько вопросов по усилителю, с ним много непонятного для меня:
- откуда брать питание для него
- откуда брать сигнал на усиление. Видел пару отчетов на драйве, что звук для саба брали с задних колонок. Насколько это правильно? Может быть лучше взять с передних?

Frank59,
http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...vtomobile.html
В этой и в остальных закреплённых темах раздела для новичков есть масса полезной информации.
И, поскольку построение автозвуковых систем, дело точное, пожалуйста, применяйте, по возможности, корректные наименования. Не "колонки", а динамики, не "дыра", а отверстие, и так далее. Уверяю вас, это значительно увеличит взаимопонимание.

Палборисыч,
с терминологией постараюсь исправиться.
Указанную тему пытался читать, но, увы, понятней пока не стало. Вопросы, каким из описанных путей пойти, чтобы остаться в рамках бюджета, никуда не делись. И по компонентам(динамики, усилитель,саб) какие модели выбирать тоже.

Frank59,
Если басов стало совсем мало, и все они идут из задних дверей, и это исхождение является проблемой, то напрашивается самый очевидный алгоритм решения этой проблемы:
1. Купить сабвуферный динамик фри эйр, купить сабвуферный усилитель моноблок, определить и выделить из ГУ сабвуферный выход, подготовить(укрепить) заднюю полку, установить в ней сабвуферный динамик фри эйр, установить в багажнике усилитель, провести и подключить к нему плюс и минус от аккумулятора через предохранитель, провести и подключить к нему межблочный кабель от сабвуферного выхода ГУ. Это решит проблему в части недостатка баса.
2. Отключить провода от динамиков задних дверей. Это решит проблему в части звука от задних дверей.

Фри эйр сабвуферный динамик - это, как правило, динамик с Qts около 0,7. Есть ещё признаки фри эйр динамика, но я их не помню. На форуме есть тема о таких динамиках.
Для фри эйр сабвуфера обязательно требуется усилитель с регулируемым сабсоником и мощностью, достаточной для контроля перемещения диффузора динамика. Номинальной мощностью 1,2-1,5 номинальной мощности динамика.

Палборисыч,
спасибо за подробный ответ!
Непонятен момент "определить и выделить из ГУ сабвуферный выход" - как понимаю в ШГУ нету выхода именно для сабвуфера. Возможно поэтому в тех статьях, что я читал брали сигнал на сабвуфер с динамиков в задних дверях.
Подскажите, пожалуйста, насколько работоспособна следующая схема
фронт
- взять сигнал с проводов для динамиков в передних дверях, провести через усилитель и уже от усилителя завести к этим динамикам
саб
- взять сигнал с проводов для динамиков в задних дверях, провести через усилитель и от него завести на саб

Также еще вопрос: может ли кто-нибудь посоветовать 2х(на саб) и 4хканальные(саб+фронт) усилители в ценовом диапазоне до 20т.р. Моделей много, но мне как чайнику непонятно чем они отличаются и какие можно без опаски брать.

Frank59,
Взять сигналы с выходов ГУ(с проводов динамиков) возможно. Для этого нужно иметь усилители с "входом по высокому уровню", что предпочтительно, или нужно иметь преобразователь уровня сигнала.
Конкретных названий марок и моделей динамиков дать не могу, но обязательно нужно выбирать:
1. Динамики в дверь - "дверные", то есть предназначенные для работы на объём двери, и ни в коем случае не "ящичные" или "фазоинверторные", для которых нужно рассчитывать, изготавливать и внедрять в дверь ящик или фазоинвертор - это лютый геморрой!
2. Сабвуферный динамик должен быть обязательно способен играть в оформлении "Фри эйр". Его усилитель обязательно должен иметь регулируемый сабсоник.
По обоим пунктам, увы, придётся искать информацию.
Может, кто подскажет и на форуме.

Опишу, что сделал в итоге, может кому пригодится: поставил процеусь amp panacea и сабвуфер 10" в заднюю полку. Полку зашимили виброй, но не укрепляли фанерой или чем то ещё - этого вполне хватило, ничего не дребезжит. По сабвуферам есть нюанс, что большие корзины не влазят,т.к. цепляют за торсионы в багажнике. Меряли Урал симфония, какой то герц и прайд ЛП - нормально влез только прайд.
Динамики пока оставил штатные, через некоторое время планирую заменить и сразу уйти в 3х полоску. Однако уже сейчас качество звука стало на 2 головы выше на тех же динамиках.