Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 14

Выбор питания и усилителя

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 16474 Аватар для clip
    Регистрация
    30.09.2007
    Город/село
    Томск
    Сообщений
    337
    Спасибо (Раздал)
    177
    Спасибо (Получил)
    217
    Полученные ответы: 1

    В обсуждении: Re: Выбор питания и усилителя

    Цитата Сообщение от witenger Посмотреть сообщение
    И вытянет ли все это дело (что первый вариант с Ural 4.150, что второй с Ural 4.70 + моноблок) ШТАТНОЕ ПИТАНИЕ
    ну не экстремальные мощности, чтоб замену генератора планировать да и не будете ж вы в самом деле лупить "на все деньги", запас мощности, как и минимальное сопротивление кабеля питания, для другого важны - для обеспечения динамических характеристик усилителя и как следствие качественного воспроизведения музыки...



    Цитата Сообщение от witenger Посмотреть сообщение
    лучше отдельный моноблок?
    конечно, лучше, в первую очередь исходя из тех же соображений по поводу динамики. Хотя я совсем не уверен, что тот же 4*150 не справится с не очень тяжелым сабом... Насчет Мачете тоже не уверен, кстати...Ну и о корпусу будут ограничения - без сабсоника очень не рекомендуется строить ФИ.


  2. #2
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    11.05.2020
    Город/село
    Вологда
    Сообщений
    8
    Спасибо (Раздал)
    10
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Выбор питания и усилителя

    clip, вот спасибо, уже более точно.
    То есть 4.150 сможет вытянуть саб? Изначально вообще планировал без него, но покурив ветки и послушав системы в живую, решил точно, что без саба не обойтись.
    Он мне нужен именно для мягкого баса, более детальной сцены. То есть не нужен мега валящий блин до захватывания в грудной клетке..

    Ну и теперь ещё вопрос - если подключить саб на два канала (это же называется мостовым подключением, верно?), то эти каналы будут работать в 2 Ома??
    Следственно и оставшиеся два канала тоже будут работать в 2 Ома, и тогда уже нужны и динамики, которые могут играть с таким сопротивлением?
    Так это все работает? Или я полную дичь несу?

    ---------- Сообщение добавлено 11.05.2020 в 11:16 ----------

    chu0037, вооот, спасибо вам большое за ответ!)
    Про мачете это написал образно, чтобы более понятно растолковать свой вопрос.
    Громкая и бубнящая музыка не нужна вообще, я не понимаю всего этого. Саб нужен именно для более детальной сцены, не более, поэтому полностью с вами солидарен, что в этом деле подойдёт небольшая десяточка.
    Тогда вопрос, какой блин можете порекомендовать в связке с аудисонами и усилителем Ural 4.150?


  3. #3
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 50016 Аватар для Yogi
    Регистрация
    26.12.2017
    Город/село
    Ангарск
    Сообщений
    597
    Спасибо (Раздал)
    311
    Спасибо (Получил)
    640
    Полученные ответы: 2

    Re: Выбор питания и усилителя

    Цитата Сообщение от witenger Посмотреть сообщение
    Ну и теперь ещё вопрос - если подключить саб на два канала (это же называется мостовым подключением, верно?), то эти каналы будут работать в 2 Ома??
    Следственно и оставшиеся два канала тоже будут работать в 2 Ома, и тогда уже нужны и динамики, которые могут играть с таким сопротивлением?
    Так это все работает?
    Цитата Сообщение от witenger Посмотреть сообщение
    Так это все работает?
    Не, не так Динамики не могут
    Цитата Сообщение от witenger Посмотреть сообщение
    играть с таким сопротивлением
    потому что сопротивление динамика - это его неотъемлемая характеристика. На фронт каналы цепяете мидбас, как правило четырехомный, но это не обязательно, на тыловые мостом саб. Саб должен быть не ниже 4 Ом, то есть или катушки 2+2 или одна 4х-омная. Больше можно, что есть 4+4 соединить последовательно - будет 8 Ом, усилителю станет намного легче дышать, но громкость саба упадет в сравнении с 4х-омной нагрузкой.


  4. #4
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 16474 Аватар для clip
    Регистрация
    30.09.2007
    Город/село
    Томск
    Сообщений
    337
    Спасибо (Раздал)
    177
    Спасибо (Получил)
    217
    Полученные ответы: 1

    Re: Выбор питания и усилителя

    Цитата Сообщение от witenger Посмотреть сообщение
    Ну и теперь ещё вопрос
    Выше ответили, добавить нечего Разве что

    Цитата Сообщение от Yogi Посмотреть сообщение
    Больше можно, что есть 4+4 соединить последовательно - будет 8 Ом, усилителю станет намного легче дышать, но громкость саба упадет в сравнении с 4х-омной нагрузкой
    если громкости в 8 (4+4) Ом хватит, то в качестве звука выиграете за счет лучшего коэффициента демпфирования.


  5. #5
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    11.05.2020
    Город/село
    Вологда
    Сообщений
    8
    Спасибо (Раздал)
    10
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Выбор питания и усилителя

    chu0037,
    Что есть:
    ГУ Kenwood bt305
    Усилитель Ural 4.150 и Ural 4.70
    Три провода КГ25 по 4.5-4.8м
    Все.
    Предполагается купить:
    - Двухкомпонентная акустика Audison APK 165P (это под усилитель Ural 4.150)
    - И вот к этому же усилителю хотелось бы приобрести хороший низкочастотный блин, ценой скажем 4-6к деревянных (без учёта короба).
    Повторюсь, нужно именно качество звучания, а не громкость. Так как я за хороший звук)

    Про б/у ничего сказать не могу, если найдётся достойный вариант у хорошего человека, то почему бы и нет?)

    - Рено Логан первого поколения
    - Будет устанавливаться полная шумо и виброизоляция (когда будет куплены все необходимые компоненты для автозвука. Чтобы заодно провести грамотно всё питание)
    - Передние динамики через проставочные кольца
    - ВЧ будут стоять в передних стойках.

    Был ещё и второй вариант:
    - Продать Ural 4.150
    - Покупаю двухкомпонентную акустику STEG SE 650 C (по обзорам достойная акустика, и подходящая по мощности под усилитель Ural 4.70)
    - Покупаю отдельный моноблок под сабвуфер
    - Покупаю такой же низкочастотный блин ценой 4-6к деревянных (без учёта короба).

    Изначально боялся, что штатного питания не хватит для подключения усилителя + моноблок.
    Вы убедили меня, что всё будет Чики пуки)

    Поэтому теперь ещё чуть больше вопросов:
    - Какая инсталляция получится более удачной?
    - Какой порекомендуете низкочастотный блин ценой в 4-6к под эту инсталляцию?
    - если оставлять вторую связку (Ural 4.70 + моноблок), какой порекомендуете моноблок под саб?
    - вытянет ли все это дело на КГ25 + дополнительные протяжки от генератора до аккумулятора.
    Вроде пока всё)

    ---------- Сообщение добавлено 11.05.2020 в 13:13 ----------

    chu0037,
    Что есть:
    ГУ Kenwood bt305
    Усилитель Ural 4.150 и Ural 4.70
    Три провода КГ25 по 4.5-4.8м
    Все.

    Предполагается купить:
    - Двухкомпонентная акустика Audison APK 165P (это под усилитель Ural 4.150)
    - И вот к этому же усилителю хотелось бы приобрести хороший низкочастотный блин, ценой скажем 4-6к деревянных (без учёта короба).
    Повторюсь, нужно именно качество звучания, а не громкость. Так как я за хороший звук)

    Про б/у ничего сказать не могу, если найдётся достойный вариант у хорошего человека, то почему бы и нет?)

    - Рено Логан первого поколения
    - Будет устанавливаться полная шумо и виброизоляция (когда будет куплены все необходимые компоненты для автозвука. Чтобы заодно провести грамотно всё питание)
    - Передние динамики через проставочные кольца
    - ВЧ будут стоять в передних стойках.


    Был ещё и второй вариант:
    - Продать Ural 4.150
    - Покупаю двухкомпонентную акустику STEG SE 650 C (по обзорам достойная акустика, и подходящая по мощности под усилитель Ural 4.70)
    - Покупаю отдельный моноблок под сабвуфер
    - Покупаю такой же низкочастотный блин ценой 4-6к деревянных (без учёта короба).

    Изначально боялся, что штатного питания не хватит для подключения усилителя + моноблок.
    Вы убедили меня, что всё будет Чики пуки)

    Поэтому теперь ещё чуть больше вопросов:
    - Какая инсталляция получится более удачной?
    - Какой порекомендуете низкочастотный блин ценой в 4-6к под эту инсталляцию?
    - если оставлять вторую связку (Ural 4.70 + моноблок), какой порекомендуете моноблок под саб?
    - вытянет ли все это дело на КГ25 + дополнительные протяжки от генератора до аккумулятора.

    Вроде пока всё)


  6. #6
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 659198 Аватар для chu0037
    Регистрация
    03.11.2014
    Город/село
    Россия-Орёл/Абхазия-Гулрипш ;)...
    Сообщений
    6,887
    Спасибо (Раздал)
    20492
    Спасибо (Получил)
    9672
    Полученные ответы: 131

    Re: Выбор питания и усилителя

    witenger,
    выбор фришного саба 10.
    Пока что так, пища для размышлений, по поводу саба "Free Air"...
    В логане ведь немаленькая такая, задняя полка...


  7. #7
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 659198 Аватар для chu0037
    Регистрация
    03.11.2014
    Город/село
    Россия-Орёл/Абхазия-Гулрипш ;)...
    Сообщений
    6,887
    Спасибо (Раздал)
    20492
    Спасибо (Получил)
    9672
    Полученные ответы: 131

    Re: Выбор питания и усилителя

    witenger, Что уже куплено и что предстоит купить?
    И за сколько денег, предполагается купить?
    Сделано ли что либо с автомобилем для принятия нештатного автозвукового оборудования(шви, укрепление посадочных мест мидбасов)? Что за авто?
    Как на счёт б/у сабвуфера (это на самом деле хорошее дело-бывает можно за полцены от нового, неразмятого, купить более лучший и уже играющий на все свои деньги...)?

    Да, ещё, немаловажный момент. . .

    Кто-то с лёгкостью ставит в неиспользуемый багажник ящик с ВЕСЬ этот багажник и не парится , а кто-то готов заплатить приличную сумму за динамик , для перехода с 25литров ЗЯ на 14 литров , а потом ещё нарезает прилично капусты за хэндмэйдный стелс...
    А кто-то , владея седаном, просто запиливает фриэйрный динамик в заднюю полку..


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa