Мой скромный опыт: замена акустики, усилителей, процессоров ничего не приносит, пока нет качественного исходного сигнала.
ПС: вот только тогда и ВЧ и бас появляются
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 147894 
Мой скромный опыт: замена акустики, усилителей, процессоров ничего не приносит, пока нет качественного исходного сигнала.
ПС: вот только тогда и ВЧ и бас появляются
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150 
На первом кузове, так оно и есть, с этого бы и начинал, но для второго кузова к сожалению вменяемого ничего нет, что позволило бы сохранить функциональность родного ГУ. Процессор смотрел Аудиссон ван бит, Б/У в районе 25-30р можно найти, но как проверить его работоспособность не знаю, есть риск нарваться на "брак". А так как машину буду делать в августе пока отпуск, вернуть даже с учётом возврата на авито уже не получится.Сообщение от Molchun
Вот и потихоньку определяюсь с компонентами, что бы купить без спешки, да и с нашим деревянным в будущем хорошего ждать не приходится
Репутация: 147894 За эти деньги можно Helix dsp3 б/у взять и точно на Helix dsp 2 хватит, его за 20-21 можно взять. По мне так хеликс гораздо лучше. У меня вся система на б/у построена, сам продаю и покупаю. Небыло пока проколов и на меня не жаловались. Берите у людей с проверенной репутацией, в т.ч здесь
Репутация: 2245861 
ИМХО
Исправлять явные косяки сигнала и инстала процем не лучшая и затратная идея.
Надо бороться с сыростью,а не плесенью,сыростью порождаемой.
Любая правильная система зависит от качества входного сигнала.
Система и крутая и простая его просто усилит,внеся еще и свои косяки.
Репутация: 659198 
А помнишь ,вариант в Лёхиной Эпике?
Он доволен уж какой,третий чтоли год... И функционал гу остался и звук появился.
---------------------
В общем там была голова китайская,но развитая очень по функционалу. Функционал её и спасал от костра или авито-не важно...
Был взят бездисковый процессорный ресивер кенвуд - 304й , дядя Фёдор FFZ - перенёс аукс с морды кена на тыльную часть(Он же , твикнул в Эпику и пятиканальник). От штатки оставили подключённым тыл-только лишь,чтобы навигатор мог сказать что либо,если кенвуд занят воспроизведением музыки... Ну и при ютубах тоже работал. а музыка-тут уже неееее! Только кен!
Да,пришлось лишиться пепельницы,ДЕД Слава из неё сделал однодиновый отсек кенвуду,но курить ,тем более в машине-вредно вдвойне! А вот музыку слушать- полезно
!
Кмк,в мазде тоже можно найти местечко для подобного аппарата.
Вч от доп.гу,двухканальник мидбасам и моноблок сабу!
Репутация: 2245861 А помнишь ,вариант в Лёхиной Эпике?
Он доволен уж какой,третий чтоли год(C)
НЕ помню
Так там решение не с рынка пацаны принимали
Репутация: 150 Ну видимо начну с малого: ШВИ и замена штатного фронта. Может к концу лета что нибудь придумают по выводу линеек с ШГУ, тогда можно будет продолжить построение, ну а пока буду курить тему по процам (процеусям), но что то мне подсказывает, что это не мой уровень :-)
В своей деревне лучшее, что есть возможность послушать LG G6 + наушники аудиотехникаа тут я так понял рекомендации к построению концертного зала в авто с выведением сцены
Репутация: 147894 Все как всегда. Задают вопрос, а ответ не интересен.
Спортивный болид строим не от двигателя, турбины, коробки, тормоза, а от литых дисков и брызговиков и если деньги останутся, то может масло в двигателе заменим на синтетику......
ПС: Соррри за
Репутация: 150 Да не, ответы то как раз рассмотрел, к сведению принял.
Но вот вопрос то задавлся как раз не по постороению гоночного болида (не знаю почему так все решили), а банально улучшить звучание в ограниченном бюджете. На SQ я изначально и не замахивался, в первом посте вроде указал
Да и для болида, как тут подсказывают, изначально ГУ другое надо, что как ранее отмечено пока невозможно.
Теорию до создания темы курил, как сделать правильно, более менее освоил, просил помощи в том, как при имеющихся данных выйти в оптимум (1. брать отдельно преобразователь по ВУ или лучше усилитель со встроенным рассмотреть; 2. какой услитель бы порекомендовали?)
Все купленные компоненты при продаже авто ведь потом можно снять и использовать в другом авто, а в мазде вернуть всё в сток, тем более с ШВИ и родное будет играть получше.
По поводу Б/У, попробую мониторить форум, просто до форума добрался как неделю назад, даж не знал о его существовании
Репутация: 147894 Вот мы вам и попытались объяснить что вероятнее всего только ухудшите.
Для начала проверьте на какое сопротивление штатная акустика? Она может отличаться от привычных 4 Ома. Зачастую она и 3 или 2, встречал и 2,7. Само собой если поставить от ГУ 4 Ом, то как минимум будет тише и меньше контроля. А если найдете на 3 Ома, а потом прикупите усилитель, то акустику можно на мусор. Далее, штатная акустика имеет определенную направленность, она изготовлена под конкретное место и зачастую имеет конфигурацию под посадочное место. Акустика стандартного типоразмера, зачастую лучше штатной в принципе, но может проиграть в конкретном месте из-за неоптимальной установки. Да вот еще особенность, чем выше класс акустики, тем она требовательней к усилителю, месту установки и качеству установки, т.е дешевая акустика от ГУ переиграет качественную, но вот при добавлении усилителя, акустика которая понравилась при работе с ГУ, может разочаровать.
Эта куча нюансов только по акустике, про ВУ преобразователи и прочее это отдельная тема.
Небольшой отвлеченный пример:
Ваша музыкальная система это канализационная труба с насосом, если на входе чистая родниковая вода, то есть разница какие трубы, ржавые или хромированные, а если на вход льете муть, то на выходе вы разницу не увидите, будь то ржавые трубы или хромированные....
ПС: не хотел вас обидеть выше с примером, но видно каждому надо пройти этот путь и потратить СВОИ бабки на эксперименты.
Ваши права
Социальные закладки