Прошу помощи по изготовлению подиумов.

fox proteus , а вот по вопросу усиления можно по подробней пожалста , ну не применительно к канкретной марке , а в общем так , какие методы существуют ,и как оно выглядит армирование ?

Сообщение от Gevo

fox proteus , а вот по вопросу усиления можно по подробней пожалста , ну не применительно к канкретной марке , а в общем так , какие методы существуют ,и как оно выглядит армирование ?

Так я же уже всё рассказал Наилучший способ - это изготовить прочные жесткие заглушки для тех. отверстий. Здесь есть след. варианты:
1) Листовой алюминий. Самый гламурный, действенный и надежный вариант. Минус - при перепадах поверхности металла сложно гнуть
2) Фанера. Также действенен. Но не так надежен, т.к. фанера подвержена влаге и тербует дополнительной пропитки, плюс сложности крепежа и также сложно повторять сложные края отверстий
3) Стеклопластиковая залушка, вылкеенная по двери. Самый красивый, дейсвтенный, удобный и муторный вариант. минусов, можно сказать нет
Естественно всё это работает только при добавлении вибродавов. Способы крепления - от болтов до заклепок. Мне симпатичнее последнии в сочетании с алюминием или стеклопластиком. Однако в моей новой машине нет тех. отверстий. Оно одно большое и закрыто большой алюминиевой деталью, на которую крепится стеклоподъемник

ДАлее... Если тех. отверстие просто закрывать листос вибры, то не получится добитьсянужной жесткости для исключения всех колебаний, в том числе и сверх-нихкочастотных. Поэтому нужно увеличить жесткость. Для этого материал нужно армировать какой-либо арматурой(извините за каламбур).
Что такое армирование? Это укрепление хрупкого или вязкого материала более прочным материалом с целью повышения жесткости конструкции. Особенности - удобство создания конструкций (выклеивание стелса, где основой является смола, а арматурой - стеклоткань), прочность конструкций на растяжение и изгиб (железобетонные плиты, монолитные дома, где бетон армируется стальными прутками, которые потоу и называют арматуринами) и пр.

Аналог понятия "армирование" для плоских поверхностей - создание ребер жесткости. Просто есть возможность получить ребра жесткости путем изначального отливания/штамповки/выклеивания детали необходимой формы. А можно их сделать, армировав материал, образующий плоскость продольными, прочными н изгиб и растяжение деталями типа металлических прутков. Каким образом это будет реализовано - дело фантазии!

Я бы закрывал небольшие тех. отверстия (как на фото у автора) таким образом: клеим один слой вибры поверх отверстия, к нему кусочками вибры прикрепляем металлические прутки диаметром около 4-6 мм так, чтобы они легли типа зиг-загом. Ну а потом сверху укатываем это всё ещё одним слоем вибры так, чтобы прутки максимально интегрировлаись в вибру, вплавились в неё. ТОгда получится дешево и сердито

Сообщение от Дионис

Про заделку тех отверстия понял всё.
Для себя предпочел или армирование или стекло тканью залепить и поверхостному (только интересно стекло ткань к железу норм липнет?)

Не должная стеклоткань липнуть к железу. Из стеклоткани деается самостоятельная заглушка, толщной 3-4 мм. Проклеивается виброй и или заклепками или заморезами прикрепляется к металлу двери

Сообщение от Дионис

А вто что делать с обшивкой ибо она дает 30-40% при звуков в машине.
Она обклеена хорашо но самой тонкой виброй с фольгой ( не особо помогло)

Если устранить причину вибрации обивки, то не придётся её ещё утяжелять. Но чтобы исключить возможноть вибрации обивки имеетс смысл её полностью разобрать на зап. части (они точечно сплавлены между собой пластиковыми штфрьками) и заново собрать на термоклей, устранив все нежесткие соединения.

Сообщение от Дионис

У мну ещё БОЛЬШАЯ проблема это стеклоподъемника даёт БОЛЬШОЙ призвук в районе 150гц как его бороть даже не приложу ума ибо там куда на нём можно прилепить вибру уже прилепил один фиг призвук остался.

Тут я ничего сказать не могу. с такой проблемой не сталкивался...

Сообщение от Дионис

доброго всем у кого что!

Я вот надумал уси из багажника под седло установить. Нет ли не у кого фоток как это мероприятие провернуть ? на что его крепить и как главный вопрос как сделать так что бы из под сидения в ноги задним пассажирам шёл тёплый воздух ?

Говорю сразу - так ещё не делал, подсмотрел в нсталляциях, опубликованных тут и на ffclub.ru
По первому вопросу - поищи, недавно тут ЗАЗ публиковали с плодсидельным усем. Снимается сиденье, поднимается ковер, на пол клеится вибра, на неё клеится ванерная плита, которая сверху и по краям тоже наглухо и намертво закрывается виброй. опускатеся ковер - и через ковер к фанере уже можно прикручивать усилок. Но в Таврии нет воздуховодов под сиденьями.
По второму вопросу подсмотрел в инсталляции в ФФ2, её можно найти на ffclub.ru. Но суть такова. Воздуховоды обычно плоские и идут вдоль пола. А между ними и сидельнем есть пространство, достаточное для цусилка. В той инсталляции чел просто прикрутил к усилку снизу деревянные ножки, на другом конце которых была прикрепленая липучка одежная. В принципе, этого будет достаточно для неплохого крепления уся. Но для надежности можно объединить два способа. Закрепить к металлу под ковром деревянную плинту (именно плиту, чтобы при хамене усилителя на усь другого размера не было проблем с креплением), а через ковер прикрутить к ней ножки, на которые будет прикручиваться усилок.

ЗЫ Опять я

Сообщение от Дионис

вот такой вопрос сделал 2х слойную вибру тех отверстий, а обшивка один хрен гремит вот меня интересут такой вопрос она резонирует из за тех отверстий или же из за резонанса из салона ??

А пробовали включать систему без установленных обивок? Как ведет себя проклеенный металл двери, вибра, закрывающая тех. отверстия?