Я вас прекрасно понял, и то что вы хотите сцену с на капоте, это отлично, но то что для этого проще реализовать саб фронтальный, это заблуждение, слушать вы его будете отраженным от заднего стекла.Цитата:
Сообщение от Kashtan
Да и заблуждение что вам надо два 8" в переднюю дверь, мало того что дверь и под это надо готовить просто очень серьезно, так еще и то что вы создадите в относительно не большом салоне волги. Да грохоту будет очень много, музыки врятли
Почему грохот? Типа будут пики в АЧХ? Их выровняют.Цитата:
Сообщение от Molchun
И я буду признателен за разьяснение под словами "очень серьезная подготовка двери". Я завесы уже понаходил, который пойдут на замену штатным, эти двери и 240кг выдержат. К чему мне еще готовится по дверям? Шумо-вибро? Подиумы?
ну да, двери превратить в ЗЯ. Опять же для чего? объем салона Волги не велик, давление создадите но что будете делать с элементами салона и обшивки?Цитата:
Сообщение от Kashtan
---------- Сообщение добавлено 06.04.2024 в 23:46 ----------
Вы порадовались за мои 8" в очень очень подготовленных дверях, где и шумка и распорки и виброразвязка с обшивкой, но я хочу сказать что это мелочь с поющим салоном, где зеркало заднего, вида, очечник, обшивки стоек, живут и поют своей жизнью несмотря, что все это завибрино добротно. Просто осмыслите что вы хотите сделать, прежде чем начнете тратить деньги
Сложно будет обьяснить что то,если в голове нечто трудно понимаемое. Там и Карельский и B@W и сч с мидами в одном обьеме и корректировка грохота убиранием пиков и фоксексы 80 и пиндосы и
Автор:П 4
Не эстраду. Качество прежде всего, но способное на удовлетворительном уровне громкости звучать.
Рад что пара 8-к способно качать трехрядный внедорожник.
Значит есть шанс что мне хватит 4 штук этих мидбасов. Их американцы считают в целом не тихими. Но когда искал инсталляции с ними, нашел итальянскую, под качество звука соревнования, четверть вековой свежести, там по паре в двери стояли, причем машина компактная была, точно не волга и тем более не трехрядный внедорожник. Морально я был готов и 3 и 4 штуки таких на канал посадить.
Стойки узкие да. Могу конструкцию слепить, и на стойки насадить. Могу на панель ВЧ. Могу в верх двери. Буду смотреть как до вч дело дойдет.
СЧ точно только в двери, они 6 дюймов, и если в панель например, то менять саму панель, на кастомную автозвуковую, надеюсь до такого моя аудиофилия не спрогрессирует.
ЕСБ да классные, мне нравятся, они переняли такое у старых фостексов 80-х. Только мне хоте
Для задних пассажиров планировал в задние двери что-то поставить.
Насчет фронтального саба - хотелось мощного фронтального баса, да, DSP будет, сшиваться, но разнос фаз все равно какой-то будет.
Самые крупные фронтальные вуфера что видел-читал (именно для звука, для давления видел и 15 в дверях и Карельский в минивене и 18 в дверь ставил) - в американском журнале, 90-х, один многократный чемпион, 13.5 дюймов НЧ из домашней акустики B&W снял, и врезал в пол, в кикпанели по бокам, я так понял корзины наружу торчали корпуса авто.
Смотрел на плоские сабы с точки зрения фронта, каррозерия с сотовым диффузором, пипиай старые, алианте 15 дюймов, критикалл масс 15 тоже дюймов, все очень быстрые и басс все хвалят. Но резать металл Волги или радикально менять панель пока не хочу.
Ну и - если захочется очень мощного, негроиодного баса, клубоподобного, поставлю изобарические инфравуфера в багажник. Минимум пара 12-к, максимум б........(C)
И это после вопроса и ответа
До этого что то было собрано в авто?
Менялось ГУ, был фрайбург с31 кассетник, сейчас сони 7850, источник тоже будет заменяться.
Акустика была сначала иволга, потом урал уорхед, сейчас морел темпо 6, подиумы, шумовиброизоляция в дверях. Был куплен саб и усилитель, так и не поставлен, усилитель стар 4150 продан, саб и кабели остались, но саб не будет ставиться этот.
Я так понял, что целью ваших вопросов было не помочь мне с ситуацией, куда ставить 8-дюймовые мидбасы и 10-дюймовый фронтальный саб в ГАЗ-24? Или ответите по существу?Цитата:
Сообщение от ДЕД
По существу это задача для имеющих большой опыт установки и ,понимающих как приготовить(и нужно ли это) 8 в дверях Волги и что такое Фронтальный саб и где его нельзя ставить. Волга самая капризная машина для грамотной установки.(Я начинал с 24 в АЗ) И 8ки однозначно потребуют трешки. Мы говорим о инсталле,а не о том кабы и где бы прикрутить?
Я буду обращаться к тем, у кого опыт.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Но одни ставят и настраивают автозвук, но не в волгу, а другие - знакомые с ГАЗ-24, но качественный автозвук никогда в нее не ставили.
Стоимость компонентов в разы дороже самого автомобиля, при том что она в хорошем состоянии (временно не находу, вход карбюратора, но то мелочи на фоне расходов на АЗ)
Поэтому сам я и не поставлю.
Шумо-виброизоляция - то все будет, и максимально хорошего качества.
Но мне нужна какая-то основа, понимание.
И самый первый и единственный вопрос, который уже две страницы мусолиться из пустого в порожнее - куда ставить? Для начала надо определиться куда лучше всего.
Без вариантов?
Миды в двери. Сабвуфер под бардачек.
Дерзайте.
Миды в двери.(С)
И стекла не опустятся
Сабвуфер под бардачек(C)
Там короб вентилятора. И те же 14 литров лишат жену ног)
А он и так их не опустит. Он же в дверь еще хочет СЧ засунуть, а их в ящик придется, иначе их пара восьмерок через объем двери шатать будет. Так что при таком раскладе про опускание окон можно забыть.Цитата:
Сообщение от ДЕД