Нуна-а!!! Заряжать и разряжать через токоограничитель!!! Иначе бенгальские огни:)Цитата:
Сообщение от dyno
Вид для печати
Нуна-а!!! Заряжать и разряжать через токоограничитель!!! Иначе бенгальские огни:)Цитата:
Сообщение от dyno
обращение с таким девайсом ни чем не отличается от заводского , т.е. предварительно перед подключением на силовое питание следует зарядить через лампочку.Цитата:
Сообщение от dyno
И так каждый раз???
Как автоматизировать сей процесс? Хоть примерно. С реализацией справлюсь.
Или просто первый раз зарядить, потом лампочку нафиг и подключить основательно?
Главное, потом не забыть после отключения питания зарядить снова.
Но если я отключу сначала нагрузку (усил), а затем питание кратковременно минут на 20-30, они заряд сохранят, и не надо потом заряжать снова? Только после долговременного отключения энергии?
Должны, ток утечки небольшой...Цитата:
Сообщение от dyno
Пля, главное не забыть заряжать... Ибо от радости и не такое бывает... Мот защиту какую замутить, или авто зарядку...
:) Можно, например в коробку с батареей электролитов встроить лампочку и кнопку и обходной автомат на 100 ампер...Автомат - два положения - "заряд-разряд" и "работа" только не запутаться:)Цитата:
Сообщение от dyno
Автомат дорогой?
И что за он?
Кинте ссылкой, плз. Мот не найду такой...
Да я имел ввиду автоматический предохер ампер на 100...Я попробую прикинуть схемку полного автомата - чего-нить дельного придумаю - отпишусь:) А может всё -таки небольшой аккум?:) Дешевле и эффект больше:Цитата:
Сообщение от dyno
Емкость,Ач
20
Цена: 1834.56 руб
http://www.1000va.ru/img/goods/middle/876.jpg
Это хорошо что ты фотку прикрепил, не нужно будет много букв строчить:). Жить в авто он будет не долго. Ответ на вопрос почему , написан прямо на нём - требует не реализуемый режим процесса эксплуатации и заряда в авто.Цитата:
Сообщение от marc77