Подскажите на сколько хорош встроенный усилитель в магнитоле JVC KW-AVX810. Есть смысл покупать отдельный усилитель стоимостью до 10000 рублей, Или в этой магнитоле итак усилитель хороший и в результате существенной разницы не будет?
Вид для печати
Подскажите на сколько хорош встроенный усилитель в магнитоле JVC KW-AVX810. Есть смысл покупать отдельный усилитель стоимостью до 10000 рублей, Или в этой магнитоле итак усилитель хороший и в результате существенной разницы не будет?
Такой хороший как и во всех магнитолах, ничем не отличается, так что смысл покупать усилитель есть.Но вот подо что ? какая акустика?
Я jvc воткнул вместо штатной Sony в Ford Focus II. Пока вся остальная аккустика осталась штатной. Усилитель в JVC оказался гораздо сильнее чем в штатной Sony. Вот теперь не знаю, менять динамики или нет смысла, не ставя отдельный усилитель.
встроенный усилитель гу выдаёт примерно около 15 ватт, ЛЮБОЙ внешний усилитель будет мощнее встроенного в гу
Если вы штатную акустику запитаете на усь,прослужит она не долго.Если решились сменить штатное ГУ,то решайтесь на приобритение и акустической системы,усилителя,и т.д.Так как с встроенным усем ГУ,вы не добьетесь нормального качества звука.Смена штатного ГУ,при штатной акустике не принесла вам значимой пользы.Если позволяет бюджет,двигайтесь дальше,раз уже начали!
Дело в том, что я вынужден был включить функцию ограничения максимальной громкости, так как даже в этом режиме магнитола выдаёт громкость выше чем максимальная громкость у штатной Sony. При этом несмотря на то, что я прибавил на максимум низкие частоты звук остался чистый и не зашкаливал. Потому и взник вопрос касающийся отличия услителя этой магнитолы от отдельного усилителя ценой не выше 10000 рублей.
Применять внешний усилитель без замены акустики не иметт ни какого смысла и это как минимум. Под заменой акустики следует понимать достаточно общирный вопрос по инсталу и не только динамиков, т.е. обозначенную сумму нужно уножить как минимум на два-три.
То что после замены штатного ГУ на это поднялась неискажённая мощность это вполне закономерно и объяснимо тех. документацией.
Более того применив вместо штаной проводки питания ГУ более правильную ты получишь ещё прибавку. Применив дополнительную правильную ёмкостную буфферизацию по питанию , получишь ещё прибавку по мощности и качеству звука.
Применив более правильные акустические системы расчитанные на работу от ГУ приход будет просто опупеть, но это уже не дёшего, хотя по сравнению с системой с внешним усилителем всё одно дешевле.
Дядь Федь , или написано сложно , или чёт не рублю я , енто про что вы вапще , типа кандёр маленький перед мафоном воткнуть ? :)Цитата:
Сообщение от Reech
Звук в авто дело личное.Если вас полностью устраивает "качество" звука,то смысл вам тратить средства на все остальное.Установили Джевис,по словам система приобрела свой дополнительный характер,слушателя устраивает и финансы в целлости.А построенние системы с применением усей и всего остального,требует времени,терпеливости,не маллых затрат и смотря чего вы пытаетесь получить от данной установки.Если заинтерессовало читайте раздел "F.A.Q. по Автозвуку"....
кондёнсатор, но не совсем туда. вскрывается ГУ, выводится с внутренней шины питания после дросселя провода, на них цепляется наборная батарея конденсаторов. Как правило набираю 100000мкф(0,1Ф) из конденсаторов общего применения, если бюджет клиента позволяет, то ставлю скоростные.Цитата:
Сообщение от Gevo
Ой пиля , так вы бы сказали , шо енто удел гуру , ато я было обрадовалси , думал ща воткну себе :)Цитата:
Сообщение от Reech
таким образом вы поднимаете неискажёную мощность ? тоесть эти кандёры накапливают и на пиках отдают (а скоростные значит делают енто быстрее,отсюда и намёк на бюджет клиента :) ).
пиля чую щас меня опять загрузят и я всю ночь спать не буду :)
не грузить не буду :D т.к. ты всё абсолютно верно разложил, молдец :class:Цитата:
Сообщение от Gevo
Ну хорошо дядь Федь, я вас ещё помучаю не много , может ща тупить начну , заранее сори , но нафиг нам лопатить мафон , пичкать его кандёрами, если в системе есть усилители , это уже же их задача, поднятие мощности сигнала.
Просто же есть мафоны вовсе без встроенного уся или дело тут не в этом ? и я вапще нибуя не понял :)
То что я писал это естественно актуально для варианта инстала системы без внешних усилителей, цель снять со встроенного в ГУ УМ максимум возможного.Цитата:
Сообщение от Gevo
Пасиб, дядь Федь :) Так и думал :) И на скока можно поднять таким образом ?Цитата:
Сообщение от Reech
Если применять правльные динамики и произвести твик ГУ(ещё более полный) то честных по 30вт на канал и в результате по кол-ву звука зазрыв мозга, а так же от шока и полного непринятия факта что это всё от ГУ.Цитата:
Сообщение от Gevo
Ну вскрывать и чтото паять в ГУ за которые только, что выложил 25 касарей я не в состоянии а вот вариант
Прошу поподробнее если можно. Заранее спасибо.Цитата:
Сообщение от Reech
Подробнее о чём...... о стоимости...... комплект двухполоски 18 касарей...... думаю на этом интерес и закончится.Цитата:
Сообщение от Enion
Это что за комплект такой. Я тут брал DLS динамики так всего за 6000. Интересует не цена вопроса, как определить какие динамики для внешнего усилка, а какие для встроенного в ГУ. И в чём разница
Выбор динамика для работы от ГУ... главный фактор высокая чувствительность!!! ...бумажный диффузор, не высокая заявленная номинальная мощность, не высокая величина импеданса сопротивления катушки.Цитата:
Сообщение от Enion
К вопросу о кондёрах...
Знаю, что обычный кондёр для авто на скажем 1Ф можно (и нужно) заменить батареей, набраной.... из чего???
Где-то читал, но боюсь ошибится. Электролиты нужны или нет? Напряжение кондёров будет важно (24в-110в-220в-400в) ?
Просто есть в продаже электролиты на 40000мкФ (вешал перед магнитолой) и 350000мкФ (вешал перед усем на саб, собранным из Мастер-Кит). Всё работало.
О, нашёл то, что читал про кондёры:Как это правильно сделать? Небольшие это сколько? И напряжение.... Знаю, что вроде чтоб не меньше 16В, а вот на сколько больше можно...Цитата:
А если и брать конденсатор, то не "автозвуковой" 1...2 Ф, а набирать этот же Фарад батареей электролитов небольших емкостей.....такая батарея будет работать намного эффективенее....
покупаешь пачку типа Чип и Дип, К50-35 имп. 10000 мкФ х 16В 85°C, Радиальные (типа К50-35) конденсаторы электролитические алюминиевые этого и соеденяешь как можешь все плюсы в одну точку, все минусы в другую.Цитата:
Сообщение от dyno
значит марка нужна именно К50-35.
А номинал можно 15000, или лучше 10000?
Да..или "зарубежные аналоги", 10 000 немного предпочтительней но мона и 15 000:) Больше 16 Вольт мона,например 25...но дороже и габаритыЦитата:
Сообщение от dyno
увеличатся, зато срок службы больше:)
А-ааа..блин +1 Фёдору - Джамиконы любимые:) Это и есть - "зарубежные аналоги":)
а можно вмешаюсь в дискуссию, то что много "не объемных" кондеров будут заряжаться быстре одного "объёмного" это понятно, а вот смысл вешать кондеры перед магнитолой и перед усем на саб??? вроде как они *** не нужны!
и как он звучить???Цитата:
Сообщение от dyno
Цитата:
Сообщение от dyno
и каков результат???Цитата:
Сообщение от dyno
можно какие хочешь, вопрос в размерах, кол-ве и стоимости.Цитата:
Сообщение от dyno
ссылку дал как пример будет это К50-35 или другие электролиты не принципиально, принципиально только их качество.
Можно хоть тип Low ESR юзать, будет очень гуд, только вот шипко дорого получиться.
Да я вешал на магнитолу пролоджи и усь так, от балды, но работали они, а что за толк был-не знаю, давно это бвло...))) Просто купил по 2 бакса за штуку и повесил...
Звучал сабик оч неплохо, особенно если учесть, что я его сам сделал. Фазик был, играл не намного слабее моего нынешнего по давлению. Усил был на 70Вт, дин ват на 40. На максимуме было оч здорово! Для начиинающего естественно... Но вот фронт был хоть и компонентный, но мисри за 30$. так что колбасило- и гут... Особо не в теме был. Саб изначально домой хотел, но 40л как-то не вписался в интерьер...
Продал вместе с машиной, даже фоток не осталось...
По поводу кондёров: поищу, что у нас продаётся, там и посмотримс... У вас цены заманчивые, от 17,5р за штуку-сотня за стоимость кондёра в 1Ф... Если не найду, мот кто вышлет пачку...
Ещё вопрос-их же просто так вешать, никаких зарядок не нужна, как магазинному баллону?
Нуна-а!!! Заряжать и разряжать через токоограничитель!!! Иначе бенгальские огни:)Цитата:
Сообщение от dyno
обращение с таким девайсом ни чем не отличается от заводского , т.е. предварительно перед подключением на силовое питание следует зарядить через лампочку.Цитата:
Сообщение от dyno
И так каждый раз???
Как автоматизировать сей процесс? Хоть примерно. С реализацией справлюсь.
Или просто первый раз зарядить, потом лампочку нафиг и подключить основательно?
Главное, потом не забыть после отключения питания зарядить снова.
Но если я отключу сначала нагрузку (усил), а затем питание кратковременно минут на 20-30, они заряд сохранят, и не надо потом заряжать снова? Только после долговременного отключения энергии?
Должны, ток утечки небольшой...Цитата:
Сообщение от dyno
Пля, главное не забыть заряжать... Ибо от радости и не такое бывает... Мот защиту какую замутить, или авто зарядку...
:) Можно, например в коробку с батареей электролитов встроить лампочку и кнопку и обходной автомат на 100 ампер...Автомат - два положения - "заряд-разряд" и "работа" только не запутаться:)Цитата:
Сообщение от dyno
Автомат дорогой?
И что за он?
Кинте ссылкой, плз. Мот не найду такой...
Да я имел ввиду автоматический предохер ампер на 100...Я попробую прикинуть схемку полного автомата - чего-нить дельного придумаю - отпишусь:) А может всё -таки небольшой аккум?:) Дешевле и эффект больше:Цитата:
Сообщение от dyno
Емкость,Ач
20
Цена: 1834.56 руб
http://www.1000va.ru/img/goods/middle/876.jpg
Это хорошо что ты фотку прикрепил, не нужно будет много букв строчить:). Жить в авто он будет не долго. Ответ на вопрос почему , написан прямо на нём - требует не реализуемый режим процесса эксплуатации и заряда в авто.Цитата:
Сообщение от marc77