Репутация: 38207 
Не хочу создавать новую тему из-за одного вопроса. Ситуацию описываю со слов знакомого.
Есть конденсатор Prology CAP-1.0 б\у. При подключение накапливает заряд от акума, вроде при работающем авто. После выключения питания, проверили вольтметром - кондер отдал заряд и стоит пустой. Дак вот, так и должно быть, или кондер не разряжается после выключения питания и наш кондер просто сломан?
Репутация: 252799 
Что вы понимаете под выключением питания? Выключение зажигания, выключение усилителей, снятие клеммы?Сообщение от Ингвар
Репутация: 456494 
Проверить конденсатор (его ёмкость) можно так:
При включённой внутрисалонной лампочке снять клемму с АКБ и посмотреть как долго будет "погасать" лампочка...
Репутация: 10800 
У меня в багажнике лампочка тухнет без всяких кондеров секунд через 5-10 после зажатия концевика. Я сам удивляюсь как это и почему это.
Это правда к теме наверное не относится
Репутация: 456494 Надо посмотреть как эта лампочка будет тухнуть если клемму АКБ сдёрнуть...У меня в багажнике лампочка тухнет без всяких кондеров секунд через 5-10 после зажатия концевика. Я сам удивляюсь как это и почему это.
Это правда к теме наверное не относится
Репутация: 4051719 
+1Проверить конденсатор (его ёмкость) можно так:
При включённой внутрисалонной лампочке снять клемму с АКБ и посмотреть как долго будет "погасать" лампочка...
но букв уверен нужно больше писать ...... задающим вопрос о нужности конденсатора нивжизь недоехать по ходу и логике умозаключений, которые для тебя это дваждыдва
Репутация: 52896 
ну это Вы напрасно, не всё так запущенно+1
но букв уверен нужно больше писать ...... задающим вопрос о нужности конденсатора нивжизь недоехать по ходу и логике умозаключений, которые для тебя это дваждыдва
Ваши права
Социальные закладки