Построение системы- правильно ли?

**Jimmy** · 21.04.2009 21:28

Все хорошо и замечательно, а вот если усилок снабжен входом высокого уровня. так этож вообще без проблем, я так понимаю... Вот и Soundstream LW имеют такие входы в зависимости от модели и количество входов. На 4.500 или 4.620 таких входов 2-штука... А вот на моноблоке 1.400 или на двушке 2.200 один разъем-НО 5-ть проводов- соответственно правый/левый каналы два "+" два "-" и граунд... Ну как на счет такого соединения без кроссоверов. NT на фронт(твитер/мидренч)- 4-канальник, на мидбасс 2-канальник, на тыл 2-канальник и моноблок на саб. А?

**MAGNITOLA** · 21.04.2009 21:28

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**marc77** · 22.04.2009 14:05

Сообщение от Jimmy

так этож вообще без проблем, я так понимаю

Читайте внимательно пост №10 всё вышесказанное относится и к высокоуровневым входам....

**Skillz** · 22.04.2009 14:24

на практике единственный способ получить вменяемый звук со штатного ГУ это выпаять линейки до встроенного усилителя....да, есть масса внешних преобразователей для работы с высокоуровневым сигналом....от простых, до навороченных процессоров (вроде рокфорд 3sixty.2) которые должны восстанавливать изначальный сигнал, а так же могут рулить задержками и выполняют все фунции кроссов..... но с точки зрения разумных затрат лучше сразу выпаять линейки....а уж если совсем правду говорить, то лучше сменить ГУ

....благо у американцев не наблюдается особой интеграции фунций климат контроля и борт-компьютера в штатное ГУ

**Jimmy** · 22.04.2009 23:00

А к чему тогда все эти навороты в усилках и кроссоверах- про подключение высщкщуровневые входы. Смысл-то в ник какой коли звук отстой? Не доганяю я про это, к чему мудрить аппарат и нагромождать в него всякой всячины если результат хуже нежели RCA?

**Skillz** · 23.04.2009 11:25

Сообщение от Jimmy

А к чему тогда все эти навороты в усилках и кроссоверах- про подключение высщкщуровневые входы. Смысл-то в ник какой коли звук отстой? Не доганяю я про это, к чему мудрить аппарат и нагромождать в него всякой всячины если результат хуже нежели RCA?

для чего? "пипл хавает" (с) ....всегда есть индивидумы которые непременно ХОТЯТ сохранить штатку и не хотят чтобы её паяли.....и вопрос даже не в отстойности результата - для кого-то такой звук более чем приемлим....кто-то даже не услышит разницы..... зато простота и легкость в подключении налицо..... никто ведь не спрашивает "зачем мп3 и прочие сжатые форматы?"

ЗЫ да сделайте на высоком уровне, какая *** разница....если что потом прокините межблоки и замените ГУ

**Jimmy** · 23.04.2009 14:39

Да вот ради эксперимента и отсутствия бюджета на приличную голову(надеюсь пока отсутствие) так и поступлю. Только проводку сразу протяну, чтоб потом не заморачиваться с очередной разборкой салона. Все равно ведь рано или поздно и до головы дело дойдет...

А где можно приобрести стеклоткань и смолу? Сколько стоит килограмм?