Получается, что минус кондёра и минус питания на усь нужно подключать вместе к GND?
Если так в мануале написано/нарисовано, то делай.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 806433 
Получается, что минус кондёра и минус питания на усь нужно подключать вместе к GND?
Если так в мануале написано/нарисовано, то делай.
Репутация: 4050 
Прозвонил тестером - +12 и САР запараллелены... Для эстетики подключил к САР
Репутация: 806433 Эстетика-это второе. Просто имея 2 гнезда можно использовать провода большего сечения, чем пихать в одно гнездо GND.
Репутация: 4050 Мне кажется, что когда речь идет о усилке на 400 Ватт, говорить о силовой проводке сечением, для которого понадобится два гнезда, как-то чересчур...Сообщение от dyno
Репутация: 806433 Для кондёра пользительно...
Репутация: 4050 Вот, до кондера у меня идет прямо от аккума через предохранитель-колбу самый толстый провод...
Остальные, от кондера - раза в полтора потоньше. Критично?
Репутация: 806433 Ты б разами не оперировал, а лучше ГА или квадратными мм. И длину указал от кондёра до уся/усей. У мну от дистра идёт на кондёр, а с него на усь сабовый.
Репутация: 4050 Одно слово - новичОК
Вечером посмотрю - отпишу. Спасибо!
Репутация: 806433 Ждём-с....
Репутация: 4050 Дождались (с)Ждём-с....
От аккума до конденсатора идет + провод сечением 14 мм2. Конденсатор в багажнике, соответственно, длина кабеля около 3-4-х метров.
Остальные провода 8Ga (8 мм2): - от кузова до конденсатора длиной около метра и + с - от конденсатора до усилителя, длина каждого около 0,5 метра.
Что скажете?
Ваши права
Социальные закладки