Получается, что минус кондёра и минус питания на усь нужно подключать вместе к GND?
Если так в мануале написано/нарисовано, то делай.
Получается, что минус кондёра и минус питания на усь нужно подключать вместе к GND?
Если так в мануале написано/нарисовано, то делай.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Прозвонил тестером - +12 и САР запараллелены... Для эстетики подключил к САР
Эстетика-это второе. Просто имея 2 гнезда можно использовать провода большего сечения, чем пихать в одно гнездо GND.
Для кондёра пользительно...
Вот, до кондера у меня идет прямо от аккума через предохранитель-колбу самый толстый провод...
Остальные, от кондера - раза в полтора потоньше. Критично?
Ты б разами не оперировал, а лучше ГА или квадратными мм. И длину указал от кондёра до уся/усей. У мну от дистра идёт на кондёр, а с него на усь сабовый.
Ждём-с.... ))
Дождались (с)
От аккума до конденсатора идет + провод сечением 14 мм2. Конденсатор в багажнике, соответственно, длина кабеля около 3-4-х метров.
Остальные провода 8Ga (8 мм2): - от кузова до конденсатора длиной около метра и + с - от конденсатора до усилителя, длина каждого около 0,5 метра.
Что скажете?
Социальные закладки