Про критерии подбора шутку понял. А что думаешь по предложенному материалу с Ал-газа ? http://forum.allgaz.ru/attachment.ph...8&d=1217752664
Про критерии подбора шутку понял. А что думаешь по предложенному материалу с Ал-газа ? http://forum.allgaz.ru/attachment.ph...8&d=1217752664
Наваривать, приклёпывать или прикручивать цельную пластину, с отверстием под динамик, перекрывающую всю эту дыру ? Но поможет ли? При распластанном стакане. И не шибко ли ослабнет петля?
И в тему моего салона, это фотки люксовского варианта выпускаемого на ГАЗе, стоит это чудо за полляма, но как п д р с т ч ски смотрятся штатные блок-климат и ГУ ( тёмно серые, см. простой салон ) на фоне нормальной кожи. 11
Стакан приварен к передней панели , несколько точек контакной сварки. Основное усилие на верхних и нижних точки крепления, а они останутся. Пластина добавляет жёсткости для стакана и крепежа дина. Я приваривал. Новый салон У Волги , мне не нравится.Уровень по материалам и общее впечатление 0
.Хотя и немцы разрабатывали. Напоминает бюдъжетного корейца - японца
Какие нибудь чертежи - фотки сохранились ?
Плохо. Связывался с парнем, чьи резанные двери выложил, то же ни какой конкретики. Ладно, режу под горизонтальной верхней частью стакана, не задевая её. Далее, соединяю нижнее технологическое отверстие, где петля, со средним квадратным. Вертикальное ребро жёсткости стакана, подрезаю с запасом 5 мм от нижней точки динамика ( больше страшно - кончу ребро ). И всё эакрываю 2 - 3 мм пластиной, притянутой на болты к панели двери. Вроде так, прощайте двери!
Социальные закладки