ЗАмена штатной акустике в шкоде - бред

здрасте
я ламо от автомобиля и автозвука в частности
Купил, значит я акустику Hertz DLS 165 И Hertz Dls 130 для замены штатной.
Дай, думаю сам поставлю. скрутил задние колонки - смотрю а к штатным динамикам идут по две пары проводов. На моих герцах "разъем" только под одну пару - что с этим делать?

разобрал заднюю дверь вынул старую пищалку, засунул новую герцевскую, предварительно поработав напильником. подключаю пищалку к штатному разъему - включаю магнитолу - звука нет. Поменял провода местами - звука нет.
Хм
В комплекте с герцами идут кроссоверы (фильтры), аж 4 штуки (где-то 1 пара на вход, две на выход), по ходу по кроссоверу на каждый динамик (пардон, не разбираюсь в этом). Как их подключать и где они вообще находятся в стандартной акустике и есть ли они? Я думал просто подлючить новые динамики за место старых, но сейчас вижу что так не получится. Может подскажете, что делать?
проинстурктируйте идиота, спасибо

р.s кто-то подсказал что на задние вуферы (они в задней полке) идет одна пара на сам вуфер а вторая обратно на пищалки (они в задней двери). Что за система такая? И что делать если в моих герцах разъем только под одну пару?

я ниче не понимаю

авто Skoda Octavia 1.8T Eleg 2001

заехать на СТО и не забивать голову " ерундой"

на сайте производителя поискать эл.схему...ttp://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/thopic,258.0.html например.

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

Hertz DLS 165 И Hertz Dls 130

---

Это акустика играет только от усилителя.Лучше всего от Celestra JL PA 100/4

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

Hertz DLS 165 И Hertz Dls 130

---

Бред? Наверно:)

А чё за Гертц ДЛС 165 , первый раз о таких слышу ? мож всё таки нормальную модель назовут ? :)

Цитата:

---

Сообщение от ug51

Бред? Наверно:)

---

+1
и полнейшая добротная каша ..... короче ПП

Gevo, модели нового концерна , после объединения в связи с мировым кризисом и уменьшения продаж. Объединяет всё самое хорошее у двух достойных брендов. Офис находится в России . Ген . директор.... не скажу :D

Цитата:

---

Сообщение от Reech

+1 и полнейшая добротная каша ..... короче ПП

---

Кстати в последнее время время по прибавилось любителей манки в машине , то СЧ на зад , кстати подход экономичный , они типа думают купил 3ёх полоску получил 6 динов . 2 больших , 2 поменьше а 2 и того самые маленькие :) если две пищалки запаралелить на сабовый канал и поставить в центре , миды в двер а СЧ в опу , можно получить неплохой Долби Сюраунд 5.1 мать его :scare:
зато тёлги буду валиться с ног от такого реального пацака :good2:

Если строить музыку в машине - то не смотреть на штатку, а все делать заново (все провода, кабели и т.п.), если есть знания и желание - самому, если нет - с помощью понимающих в этом деле друзей либо же - в инсталл-центре ближайшем :)
И уточните модель приобретенных Вами динамиков! :)

Цитата:

---

Сообщение от Gevo

Кстати в последнее время время по прибавилось любителей манки в машине , то СЧ на зад , кстати подход экономичный , они типа думают купил 3ёх полоску получил 6 динов . 2 больших , 2 поменьше а 2 и того самые маленькие :) если две пищалки запаралелить на сабовый канал и поставить в центре , миды в двер а СЧ в опу , можно получить неплохой Долби Сюраунд 5.1 мать его :scare:
зато тёлги буду валиться с ног от такого реального пацака :good2:

---

Ара, бират. Эт ты щас в мою сторону?:) Ну в смысле серединки и Сюрраунд мать его?:)

Цитата:

---

Сообщение от jeack

Ара, бират. Эт ты щас в мою сторону?:) Ну в смысле серединки и Сюрраунд мать его?:)

---

Дядь Юр, это ж выходит - мы с тобой не тем занимаемся? :laugh1:

Цитата:

---

Сообщение от Cimon

Дядь Юр, это ж выходит - мы с тобой не тем занимаемся? :laugh1:

---

Наверное...:) А я, кста, забил. Даж Димке позвонил и извинился, за то что мазги выносил. В дверь впиндячу. Е170. Плохо будет - переделаю, чё мне, привыкать штоль?:)

xoxot, спасибо за ссылку. я не был на этом сайте

пардон динамики DSK 165 и DSK 130

эта акустика не играет ТОЛЬКО от усилителя.
я просто как неразбирающийся купил полную замену штатной акустики, потому что она дохлая. узнал диаметры динамиков и купил.
строить музыку я НЕ собираюсь - читай тему внимательно - замена штатной акустики. АГА?
за совет на счет СТО спасибо. Сам бы никогда не догадался. http://www.musicforums.ru/musicant/i...les/crazy1.gif
Ехать туда не хочу по той простой причине, имея некоторый опыт общения с ними и оценивая результат их работы я понимаю что со стороней небольшой помощью в состоянии сделать это сам и бесплатно.

Цитата:

---

Сообщение от Gevo

Кстати в последнее время время по прибавилось любителей манки в машине

---

кстати, в последнее время прибавилось http://www.musicforums.ru/musicant/i...les/crazy1.gif на форумах.

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

Ехать туда не хочу по той простой причине, имея некоторый опыт общения с ними и оценивая результат их работы я понимаю что со стороней небольшой помощью в состоянии сделать это сам и бесплатно.

---

Вот, а я ж и написал - надо приступать к работе с верными друзьями... (и с пивом :) )

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

строить музыку я НЕ собираюсь

---

Цитата:

---

за совет на счет СТО спасибо. Сам бы никогда не догадался. http://www.musicforums.ru/musicant/i...les/crazy1.gif
Ехать туда не хочу по той простой причине, имея некоторый опыт общения с ними и оценивая результат их работы я понимаю что со стороней небольшой помощью в состоянии сделать это сам и бесплатно.

---

Вы определитесь - будете СТРОИТЬ музыку или НЕ будете её СТРОИТЬ.
Но само желание сделать самому очень похвально! просто учтите, что построение звука в машине, не заключается в одной замене штатной акустики

Парни расслабьтесь , ему просто надо заполнить образовавшуюся пустоту в штатных местах после выковыривания штатки :D
У ДСК пищи резкие :)

да определился уже - не буду. по крайней мере не в данной теме :)
на питерском форуме ничего нет.
жаль, что как обычно, ответов куча - а полезной информации ноль

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

да определился уже - не буду. по крайней мере не в данной теме :)
на питерском форуме ничего нет.
жаль, что как обычно, ответов куча - а полезной информации ноль

---

что бы получить правильный ответ нужно прежде всего задать правильный вопрос! Вы же имеете дело с профессионалами :game::laugh2:

Цитата:

---

Сообщение от Гадёныш

что бы получить правильный ответ нужно прежде всего задать правильный вопрос! Вы же имеете дело с профессионалами :game::laugh2:

---

вы не спрашиваете что не понятно?
вот вопрос:
"скрутил задние колонки - смотрю а к штатным динамикам идут по две пары проводов. На моих герцах "разъем" только под одну пару - что с этим делать?"

ну и где же профессиональные ответы..?
хотя справедливости ради один профответ про заехать в сервис и не забивать голову я уже получил :laugh2:

Цитата:

---

Сообщение от jeack

Ара, бират. Эт ты щас в мою сторону? Ну в смысле серединки и Сюрраунд мать его?

---

Тока щас заметил пост . Неее дядь Юр не в коем случае :) , тута была на форуме тема где афтар пищи паралелить хотел на сабовый канал ,вот и вспомнилось :D

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

ну и где же профессиональные ответы..?

---

...у профессионалов - это такие дядьки, которые за свою работу и консультации деньги получают.

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

вы не спрашиваете что не понятно?
вот вопрос:
"скрутил задние колонки - смотрю а к штатным динамикам идут по две пары проводов. На моих герцах "разъем" только под одну пару - что с этим делать?"

ну и где же профессиональные ответы..?
хотя справедливости ради один профответ про заехать в сервис и не забивать голову я уже получил :laugh2:

---

Дело в том, что это не форум любителей "шкоды" и знать, что именно за два чудесных проводка ,проложены к динамикам может знать далеко не каждый. Вам дали в самом начале, самый умный совет - посмотреть на сайте производителя ,(либо найти электросхему Вашего автомобиля) а посмотреть что это за провода, а потом задать уже грамотно поставленный вопрос

могут быть и провода про запас,как говориться.на случай если что то засунуть потом (хрень какунибудь.эл.стеклоподемник,обогреватель стекла,автоминьетчик сахарные губки и пр.) .................

Есть хорошая вещь тестер называется , только не говорите , что у Вас нет такого. Если нет берите батарейку :). Вынимайте ГУ и прозваниваете провода на колодке ГУ .НЕ забываем отключить колодку от ГУ. Штатные акустические провода обычно скручены меж собой попарно. НА штат динах две пары контактов . Одна пара для подключения проводов с ГУ , а вторая для подключения твитеров , они запаралелины. Тестером или аналогом можно всё прозвонить. Ваши фильтры раздельны один для твитеров , второй для мидов . Входа фильтров соединяете плюсовой провод фильтра твитера , с плюсовым фильтра мида. Минусовые аналогично. Полученные соединения подключаете к проводам ГУ. Увсё должно играть:) .

Цитата:

---

Сообщение от ug51

Есть хорошая вещь тестер называется , только не говорите , что у Вас нет такого. Если нет берите батарейку :). Вынимайте ГУ и прозваниваете провода на колодке ГУ .НЕ забываем отключить колодку от ГУ. Штатные акустические провода обычно скручены меж собой попарно. НА штат динах две пары контактов . Одна пара для подключения проводов с ГУ , а вторая для подключения твитеров , они запаралелины. Тестером или аналогом можно всё прозвонить. Ваши фильтры раздельны один для твитеров , второй для мидов . Входа фильтров соединяете плюсовой провод фильтра твитера , с плюсовым фильтра мида. Минусовые аналогично. Полученные соединения подключаете к проводам ГУ. Увсё должно играть:) .

---

Тестера нет :) ну вобщем примерно так оно и оказалось.к задним мидбасам шла одна пара на вход, а вторая на выход к твитерам, фильтров не было. странноватая система, но тем не менее..

Цитата:

---

Сообщение от Гадёныш

Дело в том, что это не форум любителей "шкоды" и знать, что именно за два чудесных проводка ,проложены к динамикам может знать далеко не каждый. Вам дали в самом начале, самый умный совет - посмотреть на сайте производителя ,(либо найти электросхему Вашего автомобиля) а посмотреть что это за провода, а потом задать уже грамотно поставленный вопрос

---

А вообще причем тут форум любителей шкоды? Архитектура и принципы везде одинаковые. Любой толковый профессионал должен их знать. Более того, любой толковый и уважающий себя профессионал обязан знать разводку для любого типа авто (потому что он с ними уже наверняка работал) и более того любой адекватный профессионал никогда не скажет что он профессионал, потому что понимает что всегда есть чему учиться и куда двигаться.
А давать советы про сто и посылать читать мануал, и говорить что тут не форум любителей шкоды.. я извиняюсь детсад.. говоришь лишь о профанстве о полной некомпетенции в вопросе. Если вы сами не знаете что ответить не нужно отвечать и тем более бросаться какой-то сомнительной высокопарщиной что я должен а что нет. вы уж хотя бы своими советами и логическими выкладками не дискредитируйте весь форум. А настоящие профессионалы тут наверняка есть есть.

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

А вообще причем тут форум любителей шкоды? Архитектура и принципы везде одинаковые. Любой толковый профессионал должен их знать. Более того, любой толковый и уважающий себя профессионал обязан знать разводку для любого типа авто (потому что он с ними уже наверняка работал) и более того любой адекватный профессионал никогда не скажет что он профессионал, потому что понимает что всегда есть чему учиться и куда двигаться.
А давать советы про сто и посылать читать мануал, и говорить что тут не форум любителей шкоды.. я извиняюсь детсад.. говоришь лишь о профанстве о полной некомпетенции в вопросе. Если вы сами не знаете что ответить не нужно отвечать и тем более бросаться какой-то сомнительной высокопарщиной что я должен а что нет. вы уж хотя бы своими советами и логическими выкладками не дискредитируйте весь форум. А настоящие профессионалы тут наверняка есть есть.

---

Должен обратить Ваше внимание, что такие слова как ОБЯЗАН, ДОЛЖЕН, тут неуместны! здесь никто, никому, ничего НЕ ОБЯЗАН!!!
М!Х Вам сказал, какие люди будут ОБЯЗАНЫ! А то я смотрю ВЫ хотите и рыбку съесть и на х*й не сесть
А на счёт "ВЫСОКОПАРЩИНЫ" - если Вы не понимаете чувства юмора, то это Ваши проблемы.

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

Более того, любой толковый и уважающий себя профессионал обязан знать разводку для любого типа авто (потому что он с ними уже наверняка работал) и более того любой адекватный профессионал никогда не скажет что он профессионал, потому что понимает что всегда есть чему учиться и куда двигаться.

---

По первой части - прикиньте количество машин и модификаций по проводке, это насчет "любого типа авто", а потом подумайте - то ли вы написАли?

По второй - каких профи Вы тут аукаете, если их по вашему определению нет, если и есть, то они не признаются.

P/S/ Удачи скручивать проводочки. Наугад ессно, ибо денег жаль на СЦ.

P/P/S/ А насчет профанства - получите полбана. Все равно Вы ответы на другом форуме искать будуте, не все равно ли?

Могу объяснить вкратце, почему не два, а четыре проводка идут!

У меня такая же байда. Когда решил заменить блины штатные, купил рокфорды (не пинать, я тогда совсем не парился на счёт автозвука). Ну, думаю, щаз поставлю... а хрен там. Обнаружил в колодке подходящей к задним блинам 4 провода, а не два как положено.

После нахождения схемы штатной аудиосистемы и её тщательного изучениия выяснилось, что в багажнике у меня стоит не штатные усилитель, а штатный большой кроссовер, хотя в руководстве упорно утверждается, что там находится Power Amplifier, на блоке написано Infinity Spatial Audio Aystem. То есть получается усь в ГУ (и щаз пока так и езжу, пока не переделал всю систему), а в заднем крыле в багажнике кроссовер.
Оказалось, что два из четырёх проводов это + и - на НЧ, остальные два на СЧ/ВЧ. К сожалению, параметров фильтров нигде не нашёл. Мне пришлось модифицировать блины: отпаять пищалки с конденсатором и перекинуть их на другую пару. Вот тогда всё заиграло нормалды.

Кстати, на фронт из этой штатной приблуды тоже идёт все раздельно: в двери НЧ, в торпедо полная полоса (но подрезанная снизу). Центральный канал был разницей между левым и правым фронтом.

Начнём разбор полётов....
Два провода в штатке идут на динамик с ГУ, о от динамика идёт ещё 2 на ВЧ.

В твоём случае ч бы поступил так:

1) Купить 4-х канальный усилитель (насколько позволяет финансовое положение, хотябы Helix DB four...)
установить на спинку задних сидений либо снизу задней полки.
2) Проложить нормальную силовую проводку к ГУ (4 мм кв.), усилителю (8 Ga, или 20 мм кв.)
Межблоки младшей линейки стингеров например.
Акустическую проводку (от усилителя к динамикам) 2.5 мм. кв. самое то будет.
3)Нормально установить (по возможности через проставки) динамики (спереди в дверь, сзади в полку).
4) те 4 коробочки которые идут в комплекте это кроссоверы, через них подключаются ВЧ динамики.

Не стоит ставить всё это на штатную проводку!!! Звук будет убогий. На родных пищалках стоят кондёры, которые выполняют роль фильтра, т.е. срезают низкие частоты. Если ты просто подключишь свои ВЧ динамики то они играть будут в полную полосу. Громко но недолго...

Делал другу на октавии 98 года. Результатом остался доволен.

sam01, во у меня как оказалось такая же штука - сзади 4 провода, одни уходят на ВЧ, а спереди обыкновенная разводка. Собственно 4 провода сзади и озадачили. Теперь уже разобрался, спасибо за инфу

Гаденыш, должен обратить ваше внимание что слова ОБЯЗАН и ДОЛЖЕН упоминались в констексте профессионалов, а не участников форума, не надо заниматься галимой подменой понятий. Я говорил о профессионалах (о которых кстати заикнулись изначально вы), как о людях которые знают и дают ответы (как например sam01). Вы не дав ни одного адекватного ответа на вопрос, несете какую чушь про СТО, про х*й и рыбу, которая к моему вопросу НИКАКОГО отношения не имеет. При этом еще считая себя правым. Если вы некомпетентны, либо поднимайте собственный скилл либо смиритесь с этим. А словоблудство не поможет.

Wrangler, да я именно то написал. Чем больше человек знает авто и вариантов проводок, тем больше он профи. Я думаю, это очевидно. А уж шкода октавия не такой редкий авто чтобы вообще об этом говорить.
Ерунду не говорите. О каких профи идет речь? я просто спросил элементарный вопрос, тут даже профи быть не нужно. Ну и посчитайте сколько ответов по существу - от ug51, от сэм01, от доцент86, все остальное за редким исключением - жесткий офтоп. Что вы мне еще хотите рассказать?
полбана за "Неккоректное обращение к участникам форума" за слово "профан" (что есть чистая правда) хи.. какие мы нежные :)

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

Что вы мне еще хотите рассказать?

---

Вам? Рассказать? Упаси Джа, ничего... :):):)

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

sam01, во у меня как оказалось такая же штука - сзади 4 провода, одни уходят на ВЧ, а спереди обыкновенная разводка. Собственно 4 провода сзади и озадачили. Теперь уже разобрался, спасибо за инфу

---

Всегда пожалуйста!

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

Чем больше человек знает авто и вариантов проводок, тем больше он профи. Я думаю, это очевидно. А уж шкода октавия не такой редкий авто чтобы вообще об этом говорить.

---

Батенька, давным давно один великий человек сказал "чем больше я узнаю тем больше понимаю как мало я знаю" Машина не то чтобы редкая... Но и не сильно распространённая. К тому же есть куча комплектаций, да и где гарантия что это действительно штатная проводка, что никакой Кулибин до вас там уже не копался. Я поставил музыку в машин 20 и только поэтому я помню ньюансы каждой. К тому же с октавией я совсем недавно сталкивался!!! Я занимаюсь компами, сборкой в том числе и собрал их столько, что порой если мне звонит очередной нуб с вопросом какой у него проц мне приходится долго думать. И невсегда процесс шевеления извилинами даёт результат! Анология понятна? Да и ещё! Те кто могут дать дельный совет акустику такой ценовой категории давно в руках не держали! И это не минус им, а огромный плюс.

И вообще, ответы на вопросы дело абсолютно добровольное, благородное даже можно сказать. Вам все сказали правду, пускай немного в грубоватой форме. Все мы здесь получили эти знания путём проб и ошибок и многим не хочется разжёвывать всё и подавать на блюдечке с голубой коёмочкой, за спасибо. Темболее что даже спасибо невсегда скажут, такое ощёщение чт оназначение кнопки "спасибо" и пиктограмки, на которой находятся весы почти никто не знает...
Это бескультурщина или незнание возможностей форума? Хочется верить во второе....

Docent86, + Во выдал! :)

Цитата:

---

Сообщение от ug51

Docent86, + Во выдал! :)

---

Вроде всё кратенько и по сути дела...:black_eye:

Цитата:

---

Сообщение от Vertical

Гаденыш, должен обратить ваше внимание что слова ОБЯЗАН и ДОЛЖЕН упоминались в констексте профессионалов, а не участников форума, не надо заниматься галимой подменой понятий. Я говорил о профессионалах (о которых кстати заикнулись изначально вы), как о людях которые знают и дают ответы (как например sam01). Вы не дав ни одного адекватного ответа на вопрос, несете какую чушь про СТО, про х*й и рыбу, которая к моему вопросу НИКАКОГО отношения не имеет. При этом еще считая себя правым. Если вы некомпетентны, либо поднимайте собственный скилл либо смиритесь с этим. А словоблудство не поможет.

:)

---

не вам решать компетентен я или нет! и если я, или кто то ещё, не посчитал нужным ответить на ваш вопрос ( как вы выразились "адекватно")то повторяю- вам тут никто ничего не должен! и " какуюто чушь" с примесью понтов несете вы , а я просто пишу что считаю нужным

Малыши-карандаши, хватит лаяться:)

На самом деле, пока сам не захочешь - ничего не узнаешь.
Ведь все знания даются не легко (особенно в неизведанной для себя области).
Ещё 2,5 года назад я вообще даже не знал, что такое автомобиль! Просто автомобили никогда небыли для меня приоритетом (обычно все деньги спускались на звуковые карты, новые провода, микрофоны и прочую технику для студии).

Машину пришлось купить по необходимости (я поездил год на электричках по загородным объектам - дело, скажу Вам, неблагодарное. Особенно зимой). Пришлось купить права (не нужно смеяться), купить автомобиль. Учиться методом проб и ошибок.

Сейчас я уже знаю свой автомобиль досканально. И с каждым днём углубляюсь в проблемы (всё же машине 15 лет). Во-первых, мне это интересно по природе пытливости ума, во-вторых - дешевле, ибо я экономлю на сервисе (за последние пол-месяца сэкономил как минимум 10 тысяч). И с каждым днём узнаю много нового и интересного. Уже могу позволить себе лазать по более сложным узлам, нежели даже пол-года назад.
В автозвуке - тоже стараюсь идти своим путём, но собрав, обобщив, проанализировав и разложив по полочкам такие громадные массивы информации, что иногда начинает пухнуть мозг (ну, да он у меня тренированный, ещё и не столько вместит).
По своему характеру, я предпочитаю перелопачивать массы информации и находить ответы там. Если информации нет (или её очень мало и сложить пазл не получается), тогда прибегаю к созданию топика на профильных форумах. Но всегда рассматриваю эту меру как крайнюю.

В основной массе своей люди очень ленивы. Многим проще написать топик с совершенно дурацким (на взгляд постоянных обитателей форума) вопросом, который был разжёван ещё век назад. Некоторы так и пишут: лень копаться, лучше спрошу. Что вызывает искреннее недовольство активных членов сообщества.:) И вот тогда начинаются флуды и "грубое" обращение.:)

На самом же деле, мы все здесь белые, пушистые и очень хорошие люди!
И, что не маловажно, дружные, как ни крути:)

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Я поставил музыку в машин 20 и только поэтому я помню ньюансы каждой. К тому же с октавией я совсем недавно сталкивался!!!

---

+100 к сообщению и еще добавить от себя...

Не все владельцы Октавий, которые обратились к "профи" для установки звука, требуют настоятельно подстоединить тыл, а если и просят, то соглашаются с тем что провода положат новые...:)

Поэтому зачастую эта тряхомудь так и остается невостребованной, а узнавать из чистого любопытства - не все "профи" располагают интересом и временем.:)

ИМХО.

Цитата:

---

Сообщение от wrangler

Потому зачастую эта тряхомудь так и остается невостребованной, а узнавать из чистого любопытства - не все "профи" располагают интересом и временем.:)

ИМХО.

---

+1
Но есть ключевое во взаимотношениях клиент-заказчик это то,что
интерес клиента профи всегда удовлетворит за деньги клиента.....

Цитата:

---

Сообщение от Reech

Но есть ключевое во взаимотношениях клиент-заказчик это то,что интерес клиента профи всегда удовлетворит за деньги клиента.....

---

За ДЕНЬГИ без разговора - можно эту тряхомудь снять, протереть, завязать бантиком и уложить в красивый пакетик. Можно на нее приклеить бирочки какой сигнал куда идет в штатном варианте...

А если интереса клиента нет - есть изолента и ножницы. :) Кстати тоже за деньги - "демонтаж старой проводки" :)