ЦСП (цементно-стружечные плиты)

Ну я собрал.... Ящик объемом 15 литров весит 11 кг без динамика! Конструкция получилась очень жесткая, гораздо жестче, чем ДСП. Завтра буду подключать. Из недостатков скажу, что материал очень трудно обрабатывается (убил кучу пилок для лобзика (лучше использовать биметаллические), при неосторожном обращении ломаются сврела).

dyno,я не экономил. Я хотел жесткую конструкцию получить.

xoxot, да, мне рекомендовали болгаркой пилить, но ее не было под рукой, да и нет у меня опыта ею пользоваться. А биметаллическими лезвиями нормально пилится. Я просто сначала обычные по ДСП использовал - они не подходят. Саморезится нормально, вкручиваются с предварительным засверливанием. Они не выпадут - ПВА.
Фотки стрёмно скидывать, он у меня кривой получился))

Ну в общем только не смейтесь
Фото самого саба со всех сторон. Увидите местами неровности и внизу чуть-чуть кусок откололся - это я лишнего саморез перетянул. В тех же местах после сборки чуть-чуть сопело, но промазал герметиком и все перестало. Я думаю человек с набитой рукой сделал бы ровнее. Для меня это не только первый саб из ЦСП, но и вообще первый саб.

Еще предлагаю интересный вариант установки саба в рено логан. Кто знает, там идет перегородка за задним сидением, вроде не силовая, ее перенес наверх, чтобы сабу не мешала. В сидении (из поролона) вырезал отверстие, не трогая общивку (чтобы не прорезать ее, подложил картонку). Из салона тыкая пальцем до динамика не достать. С установленным сидением звучание баса не меняется.

В общем вывод такой: если мало опыта, то лучше из ДСП или фанеры, а если нужна жесткость, то можно и с ЦСП помучится. В принципе я доволен, главное, чтобы звучало хорошо. Обтяну карпетом и будет все ровно (теперь понимаю, почему так любят этот материал)

внутрь саба можно смело и раствору накидать для большей жесткости..

а по цене дсп-цсп разница есть?
на много дешевле фанеры той-же толщины?