Re: Перегородка за задними сиденьями!
Цитата:
Сообщение от
Freeman106
При первой возможности я тож отслушаю саб зашкуренный и просто с виброй... А для вас, какая разница на слух? как меняется звучание?
Звучание становится более комфортное, ненавязчивое...
Улучшается структура баса, рельефность...
Самые низкие ноты приобретают очертания...
Саб "растворяется" в музыке и ничем себя не выдаёт, при этом бас присутствует...
Для полноты картины надо оговориться, что "давилова" будет меньше, так как часть энергии от задней стороны диффузора, которая без шкуры отражалась от стенок и невпопад возвращалась, со шкурой будет в большей степени ослабевать, что приводит к "очищению" звучания...
Re: Перегородка за задними сиденьями!
Обязательно попробую! и еще один момент: у меня в ящеге (35л) сейчас стоит дин расчитанный на меньший объем (25 л), поэтому я объем уменьшил деревянными брусками. Как бруски компоновать в ящике - без разницы? я их расположил у задней стенки внизу...
Re: Перегородка за задними сиденьями!
Цитата:
Сообщение от
Freeman106
Обязательно попробую! и еще один момент: у меня в ящеге (35л) сейчас стоит дин расчитанный на меньший объем (25 л), поэтому я объем уменьшил деревянными брусками. Как бруски компоновать в ящике - без разницы? я их расположил у задней стенки внизу...
Брусками можно распорки сделать...
Что им попусту лежать...
Ну, а если лежать, так в середине каждой полскости, причём намертво прикленными или привинченными (это жёсткость увеличивает)...
Вообще, если бруски (деревянные) будут без дела, то лучше их вынуть и запенить углы углы ящика. Лишнее срезать, стараясь придать внутреннему объёму форму, максимально приближённую к шару (пусть яйцо)...
Re: Перегородка за задними сиденьями!
Если пытаться изнутри придать форму максимально приблеженную к шару - заколебешься объем пены считать :)
Re: Перегородка за задними сиденьями!
Цитата:
Сообщение от
Freeman106
Если пытаться изнутри придать форму максимально приблеженную к шару - заколебешься объем пены считать :)
Ничего считать не надо - по-скольку всё равно ошибётесь... Хотя прибдизительно прикинуть можно...
Что бы точно надо измерить...
Пару больших мусорных пакета, калиброванная ёмкость и вода!
Правда придётся ящик вверх "горловиной" ставить, ну и динамик снимать...
А можно не считать, не измерять, а слушать и вырезать потихоньку пену... Придёт понимание, как объём на звук влияет...:snooks:
Re: Перегородка за задними сиденьями!
Цитата:
Сообщение от
Андрюха_пензяк
Увеличение плотности воздуха внутри короба со всеми вытекающими.
Всегда считал, что тонкие волокна преобразуют энергию звуковой волны в тепловую, тем самым гасят её... При чём тут плотность воздуха? Для этого нужно набить весь ящик шерстью, чтоб плотность изменилась... )))
Re: Перегородка за задними сиденьями!
Цитата:
Сообщение от
dyno
Всегда считал, что тонкие волокна преобразуют энергию звуковой волны в тепловую, тем самым гасят её... При чём тут плотность воздуха? Для этого нужно набить весь ящик шерстью, чтоб плотность изменилась... )))
Если поместить внутрь ящика что-нибудь такое, что даже за миллисекунды успевало бы при повышении температуры забрать часть тепла на себя, а при понижении - отдать обратно, это было бы эквивалентно повышению теплоёмкости среды и уменьшению колебаний давления при тех же пульсациях объёма. Что может сыграть такую роль? У любого твёрдого вещества она намного выше, чем у воздуха, надо только обеспечить максимальную площадь теплообмена, а именно у волокнистых материалов наибольшее отношение поверхности к объёму.
Любопытно заметить: возможность влиять на свойства среды внутри закрытого ящика была упомянута тем же человеком, который предложил саму идею, и в том же документе. Вильчур собирательно назвал материал, заполняющий ящик, стекловолокном, а объяснение его действия сформулировал несколько по-другому. Если вкратце: упругость объёма зависит от скорости звука в среде, а в присутствии волокнистого заполнителя она снижается. Иное ли это объяснение происходящего? Да вовсе нет. Скорость звука в среде - её термодинамическая характеристика, и теплоёмкость закопана внутри, можно выкопать, если помудрить с уравнениями, чему здесь и сейчас никак не место*.
Вырез из статьи, журнал АЗ. И не чего улыбатьсии :dance3:
Re: Перегородка за задними сиденьями!
отвлеку вас от обсуждения высокого...
При оклейке стенок ящика изнутри виброй, надо предварительно их чем либо мазать? или можно просто на фанеру лепить?
Re: Перегородка за задними сиденьями!
Цитата:
Сообщение от
Freeman106
отвлеку вас от обсуждения высокого...
При оклейке стенок ящика изнутри виброй, надо предварительно их чем либо мазать? или можно просто на фанеру лепить?
Вобще-то, фанеру стоит защитить от влаги, например покрасить...
Вибра, сама по себе защитит фанеру (если не будет щелей)...
Но на всякий, лучше всёравно покрасить, что бы поры закрыть...
Да, фанеру, предварительно (перед покраской), лучше просушить...
Прослужит дольше...
Re: Перегородка за задними сиденьями!
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Ничего считать не надо - по-скольку всё равно ошибётесь... Хотя прибдизительно прикинуть можно...
Что бы точно надо измерить...
Пару больших мусорных пакета, калиброванная ёмкость и вода!
Правда придётся ящик вверх "горловиной" ставить, ну и динамик снимать...
А можно не считать, не измерять, а слушать и вырезать потихоньку пену... Придёт понимание, как объём на звук влияет...:snooks:
Если все-таки заморачиваться с пеной... Засохшую и уже обрезанную пену чем-то замазывать? шпаклевкой? иначе ведь будет поверхность пористая...