Это и есть тот самый конденсатор. Думаю, что все поддержат, что на* он не нужен.
dyno, А зачем ему саб в салон направлять? Вроде как хетч у него- лучше на дверь багажника тогда.
Это и есть тот самый конденсатор. Думаю, что все поддержат, что на* он не нужен.
dyno, А зачем ему саб в салон направлять? Вроде как хетч у него- лучше на дверь багажника тогда.
mmm1976, как на дверь багажника? лежа его??? всегда ставили боком в крыло... направляли в пространство багажника...
Давай лучше отпиши мнение о сабах, усилках и т.д., что взять...
---------- Post added at 20:35 ---------- Previous post was at 13:32 ----------
Вообщем думаю что Hertz ES 250 - http://market.yandex.ru/model.xml?hi...modelid=590552 - самое оптимальное, цена меня устраивает, отзывы народа неплохие.... думаю что мне будет достаточноИли кто-нибудь даст еще пищу для ума за эти деньги?
Если норм саб то окончательная система следующая: Pineer DEH-6010MP, DLS R6A, Hertz ES 250.... теперь усилочек какой взять чтобы все это дело качало с запасом... ? Цена до 3-3,5 тыс... если дешевле то еще лучшеГлавное чтобы с усем колонки полностью себя раскрыли....
Не нашел скока ему литров нада... ? Как мне рассчитать размеры ящика то? Человек просит размеры, как я ему литрами объясню что-ли? Кому не в падлу рассчитайте прогой....
Посоветуйте еще коаксилочки на акуст полку для подзвучки, чтобы людям сзади не только саб по ушам ездил... что-нить что дает красивое звучание и дешевенькое до 2 тыс...
Усилок за такую цену под этот фронт и саб это УТОПИЯ и НЕРЕАЛЬНОСТЬ!!!
Перекидывай с планов двухи за дины для тыл на усилительную часть, иначе ВСЕ УЖЕ ПОТРАЧЕННЫЕ ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР!!!
Итого сумма 5500 и то это критический временный минимум, т.к.
4-х канальника за такие деньги чтоб обработал парой каналов фронт, я о том чтоб бабло то услышал от вваленого в DLS R6A, и парой в мосту саб я не знаю. Как вариант на первое время это многими любибый Helix DB FOUR по крайней мере когда накопишь денег на отдельный усилок для саба то его сможешь в поканалку запустить на фронт.
По сабу ничего считать нет необходимости , всё уже посчитано и сделаны все выводы, всё что нужно было тебе сделать так это озадачиться поиском инфы в инете. На поиск этой ссылки http://www.avtozvuk.com/az/2008/11/084-hertz.htm было потрачено времени ровно столько сколько напечатать в строке поиска Яндекса буквы Hertz ES 250 и ссылка номер два это искомое т.е. ссылка, которую я привёл.
Если человек подрядившийся под изготовление корпуса для саба имеет трудности в понимании взаимосвязей линейных размеров и объёма то советую бежать и быстрее от него и его услуг.
Мдя... я просил написать усилок, пофигу какой, главное чтобы он был 4-канальник, и по мощности мог держать всю систему с небольшим запасом... Все и так понимаю что денег в обрез... Еще инстал хрен знает скока стоит.... И про провода я молчу, пока мы систему никак выстроить не можем....
Кончилось мачало, начинай с начало.... Ну и что я там увидел? Литраж ящика 12 литров... Сколько раз мне еще просить чтобы мне размеры дали, а не литраж....
Ты такой деловой, не зная человека что-то осмеливаешься говорить... человек всю свою жизнь работает столяром, и ему нужны размеры, а не литраж ваш... Раз такие умные, могли бы уже сами рассчитать... а вы мля посты себе тут рубите...
dyno, питается усилок, а это не элемент автоакустики?
Социальные закладки