Система в BMW X3

Здравствуйте всем! Прошу совета.
Обладаю вышеупомянутым автомобилем со штатным аудиооснащением. По меркам производителя, у меня стоит система из разряда Hi-Fi (а именно - activ Hi-Fi). Под сиденьями стоят сабвуферы 8" с обращенной магнитной системой, работающие на объем порогов, в недрах багажника есть усилитель, а в дверях установлены аж 9(!) сантиметровые мидбасы с шелковыми твиттерами. Играет это все отвратительно, но многих это устраивает. Хотя, сабы под сиденьями дают неплохой бас (Герц, эдак, до 50), но при этом, с улицы, слышны разнообразные "неблагородные" звуки, связанные с пульсацией воздушных масс в порогах.

Для себя решил, что штатное ГУ будет снято и поставится отбратно только перед продажей авто - здесь пока проблем не наблюдается.

Что же касается формирования электроакустической части, то здесь у меня возникла дилемма: дизайн обшивки двери таков, что в нижней части расположен карман с сеткой. Знаю, что лучшим (по крайней мере распространенным и действенным) вариантом, является установка 16,5 мидбасов в двери. Поразмыслив, пришел к выводу, что не хочу портить дизайн двери, а под сетку штатного динамика, войдет (после резки металла и изготовления подиумов) аустика, рамером 13 см. По случаю, удалось за сравнительно недорого, приобрести комплект новой акустики DLS UP 5i. Реально смотря на вещи и понимая, что мидбас такого размера не способен стабильно работать ниже 100 Гц, я озадачился о поддержке их снизу. Обмер мест установки штатных сабов выявил, что туда реально поместить закрытые корпуса, объемом примерно 8 л.
На данный момент,от предыдущей инсталляции, имеются мидбасы DLS R 6 A. Возникла идея сделать ящики под сиденья и поставить их туда, при этом, расположить их не перпендикулярно вверх, а с небольшим доворотом вперед. Несколько раз приходилось слышать, что эта акустика имеет фриэйрный характер. Насколько это справедливо? Будут ли они играть в ящиках такого объема?

Следует отметить, что сабвуфер будет присутствовать обязательно. На данный момент, это Hertz ES 250 (10") в закрытом ящике.

Усилитель уже есть - DLS MA 51.

Предвижу рекомендации об изготовлении подиумов под "взрослые" мидбасы в двери, но пока к этому шагу не готов.

Уже решил, что система будет безпроцессорной. До этого юзал Пионер 88, но сейчас хочу попробовать Альпайн. Бюджет на "голову", порядка 12000 р. Остановился пока на CDA 9880 R или CDA 9884 R.
Спасибо

а какая громкасть планируется и бюджет просто два мида надо чем то порезать тохда проще 3 полоску замутить имхо

Цитата:

---

Сообщение от Filimon83

а какая громкасть планируется и бюджет просто два мида надо чем то порезать тохда проще 3 полоску замутить имхо

---

На мега децибеллы не уповаю, но и втихую слушать не собираюсь.
Миды (подседельные) можно порезать фильтрами усилителя; головки в дверях и твиттеры будут закреплены за пассивными кроссоверами.
О трехполоске, да и о поканалке задумывался, но не вижу на данный момент ресурсов для реализации такой схемы. Что касаемо бюджета, то.... учитывая, что саб, усилок, акустика, провода, уже есть, идет расчет только на приобретение головного устройства.

обэдно но в скором бушь переделывать(((( мож все таки 3

Товарищи, может кто-нибудь все-таки подскажет насчет возможности работы DLS R 6A в закрытых корпусах 8 л? Есть также идея поставить в такие ящики 8" сабы типа Herz ES 200, поскольку они способны работать на малый объем. Что скажете?

Цитата:

---

Сообщение от aspirant

Товарищи, может кто-нибудь все-таки подскажет насчет возможности работы DLS R 6A в закрытых корпусах 8 л? Есть также идея поставить в такие ящики 8" сабы типа Herz ES 200, поскольку они способны работать на малый объем. Что скажете?

---

Скажу, что данная акустика предназначена для работы в фри-эйр... и сабы в этом объёме играть не будут. Поищите лучше поиском на том же Блюзмобили - какая акустика работает в малых объёмах - там это как раз часто обсуждается :yes4:

Car@bass, спасибо.

И снова здравствуйте!
Купил головное устройство Альпайн 105R i. Начал заниматься установкой. Изначально, я решил оставить штатные сабы для поддержки 13 см мидбасов снизу частотного диапазона. Решив пристальней их послушать, отключив остальную акустику, совсем расстроился, поскольку шумы от завихрений воздуха в полостях порогов были очень высоки. Теперь задумался по поводу дальнейших действий. Жалко, если два выходных каскада усилителя будут пропадать. Несмотря на сложность внедрения, возникла идея поставить дополнительно, в низ дверей, мидбасы DLS R6a, урезав их при помощи фильтров усилителя сверху примерно до 100 Гц. При этом, основная акустика будет работать через родные кроссоверы. Тоесть, получается, что R6a будут осуществлять поддержку фронта на чатотах до 100 Гц.
Что скажете?

Зачем стока городить всего , оставьте только подседельники , найти мидбас способный хорошо играть в этом объёме , дины строго вверх , чандо чтоб дин где то почти половину " высовывался " из под сиденья , и играл на отражение от лобового .

Gevo, я думал о подседельных ящиках, но расстояние между нижним передним краем сиденья и усилителем пола, примерно 8 см, поэтому ничего толкового сделать не получится. Штатные же сабы расположены достаточно далеко и глубоко.
http://s42.radikal.ru/i095/0910/63/a1c0f61a9442.jpg

aspirant,на мой взгляд есть несколько путей решения проблемы по установке динамиков в Данный автомобиль.

1. Раз собрались курочить двери под 13см, то на этом лучше не останавливаться, а все таки вкорячить 16,5 R6a и твитер взять из комплекта UP5i. Про ШВИ дверей упомянуть думаю стоит, т.к. эти мидбасы ориентированы на хорошо подготовленную дверь и басовый "беспредел" Вам понравится, оно того стоит!!! Потом порезанный пластик обшить кожей или еще чем и будет все смотреться гармонично.

2. Поставить в подседельники UP5i, хотя если честно, они не для ящиков всетаки, им нужно литров 16 объема. Но в 8л играть будут без горба и 80Гц Вы получите. Хотелось бы фото под сиденьем спереди в установленном положени, чтобы оценить масштабы бедствия.

3. Поставить UP5i (или R6a всетаки) в двери и используя объем днища (ну естественно не весь, иначе его не вытащишь потом) изготовить стелс, под каждое сиденье и взять 2 восьмерки (тот же Hertz ES200 в качестве фронтального саба проверен). Стелс можно замутить литров на 10, судя по фото места хватит, если убрать существующий динамик. И соединить их на 8Ом и питать от сабового канала указанного уся. Или стерео бас :).

Вот такие есть предложения, а UP5i Вы наверно по инсталу 645 в автозвуке взяли :), но это дверные миды.
Да и ставьте только одни миды, R6a, а на место 10см динамика может потом соберете 3-ку.

Max-x-x, спасибо за ответ! Насчет басового беспредела от R6A - согласен полностью. Про инсталл в 645 не приходилось слышать/ видеть.
Фото отсека под сиденьем прилагаю.
Пустота там имеется. По примерным расчетам, литров 9 там точно будет.

Почему я изначально решил ставить именно 13 см мидбасы, имея на руках дины R 6 A? Посмотрите на фото штатной обивки: под сетку в аккурат входит маленький мидбас и вроде как все срастается. Если рассмотреть вариант с большим мидбасом, то тут уже творческая задача, хотя примеры удачных работ имеются.

Жалко, если миды от UP 5 i останутся неудел. Можно ли их использовать как среднечастотники? Объем под них выделить не удастся, поскольку для монтажа, нужно будет резать металл, а там и до стекла считанные миллиметры, так что работать будут только на объем двери. Как тогда увязать такое хозяйство с усилителем?
Если сделать так: R 6 A - поканально, резаные сверху фильтрами усилителя сверху. Твиттер + "середина" - от оставшихся двух каналов, через кроссовер, но с обрезкой диапазона снизу.
Начинаю уже жалеть, что не купил p 88 rs...

Все будет играть хорошо и с 13, только нужно что ниже будет играть, слава богу подсидельники есть.

Вот статья Системы. BMW 645. Мир спасет красоту по 645.
Кстати, а у Вас двери с аэрбэгом. Тогда, имхо, ставить 5", т.к. объема на 6,5" может и не хватить. Но это имхо. А под сиденье, на место существующих в своих коробах сабы 8" или в багажник любого размера по Вашему желанию :). Или под одно сиденье саб, а под 2-е ecm? но он вроде большой и может не влезть.

А мне примерно так видится...
Под сиденье - ящичные миды. Их, судя по фото, можно ещё сместить к тоннелю, да и ящик чуть большего объёма получится. Пусть себе снизу чуток фронт подпирает.
Сч - в штатные места. Если лезут 5-ки - вообще замечательно. Место удачное. ИМХО 80% всего отыгрывать будут прям в куда надо. Люди пол-машины расковыривают, чтоб мид повыше присандалить, а тут и так уже.:)
Вч - ну как пойдёт. Хоть в стойки, хоть в уголки.
Вобщем - трёхполоска сама просится. Причём без глобального крушения всего и вся. Вот чем рулить её - я ХЗ, в безпроцах слабоум.:( Вернее знаю чем (но уже проц), даже намекнул бы, но боюсь, затопчут.:)

Max-x-x, спасибо за ссылку. Подушки безопасности - это компактные узлы, тем более, они располагаются между внутренней панелью двери и обшивкой, не участвуя в процессе образования внутреннего объема двери совершенно:
Вложение 422760

jeack, по поводу места расположения штатных динамиков согласен: сч туда так и просятся.

Итак: после небольшой "разведки боем" выяснилось, что с покупкой комплекта UP5i я очень поспешил, поскольку несмотря на компактный магнит, расстояние от него до стекла, может быть критичным, вплоть до касания. Я просверлил три отверстия, дабы замерить реальное расстояние от стекла до обивки. Более того, даже если ставить в то место, то существенно ослабится конструкция двери. Решил на этом бросить данную затею.
http://s06.radikal.ru/i179/0910/99/8580ca9e60d1.jpg

Теперь остается лишь один вариант - городить подиумы на низ дверей и ставить туда проверенные и обкатанные DLS R6A.
Вот фото обивки:
Вложение 422762

Вот так я буду располагать динамик:
Вложение 422764

В штатные места решено поставить купольники DLS 2.5 (забыл индекс). Докуплю трехполосные кроссоверы из линейки Ultimate.
Твиттеры у меня двух видов: UP 1C и UP 1i - отличаются пропиткой куполов и их радиусами: можно будет поэкспериментировать, хотя, знаю, что UP 1C - это модернизированный вариант.

Излучатели СЧ/ВЧ хочу направить в середину потолка между передними сиденьями - поправьте меня.

Теперь возникает вот какой аспект: подключение акустики. Мидбасы хочу подключить поканально, порезав их фильтрами усилителя. СЧ/ВЧ - подключить через трехполосные кроссоверы к двум оставшимся выходным каскадам. Правильно ли это, что к кроссам в таком случае не будут подключены мидбасы?