Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Да я сделал доработку на конце трубы, посмотрел расчет, 90 литров это крутовато, да и горб какой-то не музыкальный, ближе к СПЛ помоему. Я немного ошибся в расчётах трубы, труба была сантех, диаметром 110, а реально 103, считал на 35 Гц настройку порта, вышел на 32.5 Гц, обратил внимание когда уже карпетом обшил, ну это не столь ощутимо. А с трубой я из ДВП на стенку две накладки сделал, там где порт выходил, и наждаком их в продолжение закругления трубы обтачил, вот такой девайс у меня.
---------- Post added at 01:44 ---------- Previous post was at 01:41 ----------
---------- Post added at 01:45 ---------- Previous post was at 01:41 ----------
Так в итоге про усилок я понял, что нужно подбирать номинал саба = номинал усилка, а САБ брать с чуйкой лучше за 90, так наверное?
1. Можно брать и с запасом, с заделом на будущее, если сейчас у тебя саб, например, не очень мощный - а вдруг захочется больше??? Но в целом, на мой взгляд, да - чтоб RMS-мощности были примерно равны у саба и усилителя. Опять же: далеко не факт, что ты будешь использовать весь их потенциал по максимуму и каждый день - тебе не только ведь бас надо, а в целом хороший звук в машине, верно?
2. 90 - это уже годится.
Вот zANderLEX, в теме Расчёт по JBL SpeakerShop, рекомендует ещё в внести таблицу "Акустическая салона". Я всё внёс, и вышел вот такой горбичек, разве не достаточно этого ? для 48 литров. На счёт 94 литров, багажник тоже немного хочется сохранить. Спасибо за пояснения, хоть немного для себя что-то понял.
Социальные закладки