Вату обязательно назад надо!!!! Разбирай заново.....эффекта больше будет!!!! А вибропласт М2 на моторный щит слабоват, надо БИМАСТ БОМБ или на крайний случай БИМАСТ СУПЕР!!!! И после вибры СПЛЕН 8-10 мм!!!!!:good2::good2:
Вид для печати
Вату обязательно назад надо!!!! Разбирай заново.....эффекта больше будет!!!! А вибропласт М2 на моторный щит слабоват, надо БИМАСТ БОМБ или на крайний случай БИМАСТ СУПЕР!!!! И после вибры СПЛЕН 8-10 мм!!!!!:good2::good2:
так эта же вата пыль собирает зараза,может чем нить заменить иль укрыть поверх нее.Кстати как упоминал выше в ВАЗах до 2008 года ватины нет!
Друг 2112 делал ШВИ под панелью и вату не положил потом....поездил, снова разобрал и сделал с ватой....говорит гораздо эффективней!!!!:sisge:
Конечно эффективней. Дополнительный слой шумопоглащающего материала. Вопрос в том, что эффективнее это делает: ватная хрень, раскисающая от воды или тот же сплэн? :) Может вместо сплэна и ваты практичнее будет положить два слоя сплэна? :)
имхо
от сплена толку не много, он все же больше позиционируется как теплоизолятор
я положил поверх вибопласта вибротон
правда он без клеевого слоя, но его клеить и необязательно
если есть фен, можно изгибы погреть
я в жару прям так положил, только куски на арки вырезал и их наклеил
наместо ставь "ватину" она выполняет еще и роль теплоизоляции
+1 Вату на место. Без нее гораздо хуже сколько сплена не лепи... вместо ваты можно войлок.
Всем БОЛЬШОЕ спасибо за рекомендации!!!:good2::good2::good2: