Вату обязательно назад надо!!!! Разбирай заново.....эффекта больше будет!!!! А вибропласт М2 на моторный щит слабоват, надо БИМАСТ БОМБ или на крайний случай БИМАСТ СУПЕР!!!! И после вибры СПЛЕН 8-10 мм!!!!!
Вату обязательно назад надо!!!! Разбирай заново.....эффекта больше будет!!!! А вибропласт М2 на моторный щит слабоват, надо БИМАСТ БОМБ или на крайний случай БИМАСТ СУПЕР!!!! И после вибры СПЛЕН 8-10 мм!!!!!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
так эта же вата пыль собирает зараза,может чем нить заменить иль укрыть поверх нее.Кстати как упоминал выше в ВАЗах до 2008 года ватины нет!
Друг 2112 делал ШВИ под панелью и вату не положил потом....поездил, снова разобрал и сделал с ватой....говорит гораздо эффективней!!!!
Конечно эффективней. Дополнительный слой шумопоглащающего материала. Вопрос в том, что эффективнее это делает: ватная хрень, раскисающая от воды или тот же сплэн?Может вместо сплэна и ваты практичнее будет положить два слоя сплэна?
имхо
от сплена толку не много, он все же больше позиционируется как теплоизолятор
я положил поверх вибопласта вибротон
правда он без клеевого слоя, но его клеить и необязательно
если есть фен, можно изгибы погреть
я в жару прям так положил, только куски на арки вырезал и их наклеил
наместо ставь "ватину" она выполняет еще и роль теплоизоляции
+1 Вату на место. Без нее гораздо хуже сколько сплена не лепи... вместо ваты можно войлок.
Всем БОЛЬШОЕ спасибо за рекомендации!!!
Социальные закладки