главное потом не складывать эти семь раз!Сообщение от Reech
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2927037 
главное потом не складывать эти семь раз!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4878 
Сегодня правую дверь изнутри завибрил, вторая дверь намного легче пошла, навык видать появился. Оказалось, что эл.лобзик забыл на даче, а так бы уже динамики поставил нормально.
Изнутри под обшивкой полиэтилен дверь защищал, вот хотел спросить - его потом на место приклеить, как было, или выбросить?..
Репутация: 806088 
Я свой выбросил.
Репутация: лучше не знать
Пол, закрой все технологические отверстия на двери. Нужно чтобы дин играл на объем двери, а не на обшивку. Пленку выбрось, лучше на обшивку приклей битопласт.
Репутация: 4878 fedr-m, да это понятно, я тему прокачал, отверстия закрою, на даче пару кусков аллюминия тока взять надо, затем заклею. Просто вопрос про этот полиэтилен возник - такой он, типа, нужный там висит
Репутация: 27193 
А назачем он нужен?
Ты же технологические отверстия тоже виброй закрыл?
Репутация: 4878 Ясно, выброшу. Но в принципе качество сборки и ремонтопригодность этой Сузуки поражает воображение, когда в нее лезешь, даже приятно. Японцы, блин.
Тут неожиданно нагрянула жизнь: стройка на даче (стоит), машина (наполовину изнутри разобрана), в квартире ремонт вдруг начался... и при этом ни на что уже нехватает денег... автозвук похоже пока временно машет мне ручкой...
Репутация: 300 Пол, попался твой вопрос на форуме несколько страниц назад про низы в задних дверях, я у себя эту затею реализовал.
У меня Сузуки SX4, 4-х канальный усилок Crunch P1400.4, на фронты поставил компонентные Hertz ESK 165, на тылы низкочастотники Hertz EV 165L.
К сабу в музыке тоже отношусь скептически и место занимает и по пацански тыц-тыц, бум-бум из багажника ругается.
Результатом вполне доволен, бас очень даже неплохой, в том числе на небольшой громкости можно слушать и получить удовольствие, детальность в музыке появилась. Конечно лучше трехполосную систему в передних дверях сделать, а сзади подзвучку от ГУ, но не хотелось глобально вмешиваться в обшивку дверей.
Удивлен, что задние двери у Витары хлипкие.
Репутация: 4878 Orehov, спасибо, только не задние двери хрупкие, а металл в потолке Витары под штатники - очень мягкий. У Витары штатники стоят в потолке, над багажником. В задних дверях там ничего не предусмотрено.
Про ###тцы говорят, что они только для тепла, а зимой, пока салон нормально не прогреешь - хрипят и не играют. Вы зимой не ездили еще с ними?
Репутация: 300 Ездил, я до этого на аналогичных ###цах, две зимы на Фокусе с Пионером 88 пережил, меня вполне устроило. На этих (фронтальных Hertz ESK 165) уже одну, прошлую, зиму перенес, проблем не испытывал.
Да и мне, думается, что прогрев салона на температурный режим в дверях (для моего авто) не особо изменяется при прогреве салона. Динамикам для максимального эффекта видимо необходимо прогреться, но ведь и в домашней аудиосистеме среднего и выше уровня, тоже необходим прогрев для раскрытия потенциала и это при стабильной температуре и влажности.
В общем, в отношении ###цов не заявляю, что эта лучшая акустика, но в данной ситуации, конкретная модель меня вполне устраивает (да и подвесы там мягкие, не должны замерзать).
У аудиофилов это вечная борьба какая акустика лучше натуральнее, провода и т.д.
Ваши права
Социальные закладки