Пропадает звук.

**Alpion** · 13.08.2009 13:12

Сообщение от haman325

звук отключается,если машина заведена!если машину не заводить,то все нормально.Усилок не отключается...все играет нормально.В чём может быть проблема?!

тогда в подробностях рассказывай что, как, куда, каким проводом какого сечения подключенно

**MAGNITOLA** · 13.08.2009 13:12

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Democar** · 13.08.2009 17:47

Сообщение от Alpion

тогда в подробностях рассказывай что, как, куда, каким проводом какого сечения подключенно

Плюс 4Ga от аккум. до конденсатора. Минус 4Ga от корпуса(толстый болт крепления ремня в полу) к конденсатору. Управляющий(remote) от головы к первому усилителю, от него ко второму. Линейки от головы до усилителей. От конденсатора два плюса 4Ga идут к усилителям, так же два минуса 4Ga идут к усилителям. Двухканальник работает в мостовом режиме на саб, акустические провода идут от клемм усилителя к клеммам сабвуфера. Четырехканальник работает на фронт и тыл, тыл - коаксиалы без кросов, акустические провода идут от клемм усилителя к динамикам. Фронт трехполосный, состоит из двухполоски DLS R6A, к которым добавлен среднечастотник DLS iridium 3. Фронт подключен через кроссоверы для акустических систем Ultimate Iridium 6.3i (на один канал ставятся два кроссовера: двух-полосный фильтр для НЧ и ВЧ и отдельный фильтр для СЧ), в наборе полный комплект для левого и правого каналов (4 кроссовера). Акустические провода идут от клемм усилителя до кроссоверов, от кроссоверов провода идут к динамикам. Все акустические провода DAXX 16Ga. Рядом с акум. стоит колба с предохранителем на 60А .

**Desper** · 13.08.2009 18:43

При заведенном двигателе напруга в бортовой сети становится выше, соответсвенно моща уся возрастает и он быстрее уходит в защиту...

---------- Post added at 17:44 ---------- Previous post was at 17:43 ----------

Пока не нарисуешь картинку как подключил кросы, хотябы для одного канала, тут сложно разобраться )

**Alpion** · 13.08.2009 20:34

Сообщение от Democar

Плюс 4Ga от аккум. до конденсатора. Минус 4Ga от корпуса(толстый болт крепления ремня в полу) к конденсатору. Управляющий(remote) от головы к первому усилителю, от него ко второму. Линейки от головы до усилителей. От конденсатора два плюса 4Ga идут к усилителям, так же два минуса 4Ga идут к усилителям. Двухканальник работает в мостовом режиме на саб, акустические провода идут от клемм усилителя к клеммам сабвуфера. Четырехканальник работает на фронт и тыл, тыл - коаксиалы без кросов, акустические провода идут от клемм усилителя к динамикам. Фронт трехполосный, состоит из двухполоски DLS R6A, к которым добавлен среднечастотник DLS iridium 3. Фронт подключен через кроссоверы для акустических систем Ultimate Iridium 6.3i (на один канал ставятся два кроссовера: двух-полосный фильтр для НЧ и ВЧ и отдельный фильтр для СЧ), в наборе полный комплект для левого и правого каналов (4 кроссовера). Акустические провода идут от клемм усилителя до кроссоверов, от кроссоверов провода идут к динамикам. Все акустические провода DAXX 16Ga. Рядом с акум. стоит колба с предохранителем на 60А .

замерь напряжение на клеммах усилителя, когда он в защиту уходит. Если нормальное - по одному отключай кроссы, должен найтись косячный.

---------- Post added at 21:36 ---------- Previous post was at 21:34 ----------

да, и еще - попробуй отключи тыл и повесь на него сч с кроссами.