Помогите разобраться в эффективности вибродемпфирования материалов Stp

У Stp есть материал BiMast Bomb с коэф. потерь 0,4 ед. Не могу понять откуда такая эффективность вибродемпфирования. По теории должен первым быть жетский(например, битум "Визомат МП"), а на него каучук "Вибропласт М1(М2)". Битум работает лучше при + температурах в более низкочастотной области, каучук-при минусовых температурах и в высокочастотных областях. У "Бомбы" же первый слой жидкий (каучук?), а сверху жетский. Вроде все наоборот...
Ребята, кто имел опыт с тем и другим вариантом, подскажите какой лучше?

---------- Post added at 01:31 ---------- Previous post was at 01:06 ----------

:help:

Тема есть по шумоизоляции. Но даже перечитав почти все страницы я так и не пришел к ясности ибо тема, пардон, одна большая свалка. Короче каждый делает на свой лад, это единственное что я понял.

Я лично собираюсь делать так:1) Для дверей. Слой вибропласта, сплэн, слой вибропласта на лицевую сторону, на обшивку битопласт A5. 2)Боковины: слой вибры, сплэн и A5 на обшивку. 3)Багажник. Слой вибры и сплэн. 4)Крыша. битопласт A10. По крайней мере будет лучше чем вообще без шумки.

Сама тема расположена здесь: http://magnitola.org/car-audio-sovet...izolyacii.html

Цитата:

---

Сообщение от Oaken

Тема есть по шумоизоляции. Но даже перечитав почти все страницы я так и не пришел к ясности ибо тема, пардон, одна большая свалка. Короче каждый делает на свой лад, это единственное что я понял.

Я лично собираюсь делать так:1) Для дверей. Слой вибропласта, сплэн, слой вибропласта на лицевую сторону, на обшивку битопласт A5. 2)Боковины: слой вибры, сплэн и A5 на обшивку. 3)Багажник. Слой вибры и сплэн. 4)Крыша. битопласт A10. По крайней мере будет лучше чем вообще без шумки.

Сама тема расположена здесь: http://magnitola.org/car-audio-sovet...izolyacii.html

---

Цитата:

---

Сообщение от Oaken

1) Для дверей. Слой вибропласта, сплэн, слой вибропласта на лицевую сторону, на обшивку битопласт A5.

---

Если в дверях нет динамиков, то хватит одного слоя вибропласта; хотя при жаре эффективность упадет. У "NOISEBUSTER" есть типа картона с пропиткой (VD-13, AAD-12,5), они легче и эффективнее, чем М2 у Stp. А на внутренюю сторону АА-12,5 или "Акцент". Если в дверях мидбас-заморочек может быть побольше...
У меня лично мидбасы в кикпанелях.

Цитата:

---

Сообщение от Oaken

Я лично собираюсь делать так:1) Для дверей. Слой вибропласта, сплэн, слой вибропласта на лицевую сторону, на обшивку битопласт A5.

---

Вот именно то, чем я собрался заняться в ближайшее время. Тока вопрос какой толщины сплен?

Лично я сплен не применял и не понимаю этот материал вообще, кроме как теплоизолятора. На мой взгляд на наружную обшивку дверей достаточно М2, а с внутренней-с ней надо поработать посерьезней (при условии что нет в дверях мидбасов).

Бубнов, читал, что сплен на наружной поверхности двери "что-то" то ли гасит, то ли не еще что-то.

Цитата:

---

Сообщение от Бубнов

с внутренней-с ней надо поработать посерьезней (при условии что нет в дверях мидбасов).

---

у меня будут. насколько серьезней?

Сам стандартпласт рекомендует бимаст стандарт в двери клеить.
Правда с ним без фена сложно справляться - жесткий очень, но зато массы добавляет заметно и глушит ощутимо в отличие от вибропластов.
Сплен - действительно больше теплоизолятор, ну так и это не повредит.

Выскажусь через пару дней, сейчас как раз разбираюсь с резонансом совпадения. Материалы-то получаются противоречивые.

Цитата:

---

Сообщение от uxTuaHgp

Сплен - действительно больше теплоизолятор, ну так и это не повредит.

---

Если это больше теплоизолятор, зачем такие рекомендации производителя? :)
Рекомендуемые зоны обработки: арки колес, перегородка моторного отсека со стороны салона

ключевое слово - больше :)
Еще он звукоизолятор, но не звукопоглотитель в силу своей закрытоячеистости.