Объясните на пальцах, плз. Акустика от ГУ или от уся.

Цитата:

---

Сообщение от Весёлый Роджер

В звуке не нуб, но вот в автозвуке дятел ((

---

Не, раз поднял такой вопрос то не дятел!
Я бы сказал тукан. Это в принципе тотже дятел, только клюв побольше...
Ты бы фак почитал! В самой первой теме про это написано...


А если на пальцах.... И без использования среднего.....

Представь, была у тя шестёрка, и был к ней прицепчик, на котором ты с дачи картошку возил... И вроде всё было хорошо....

Но всё меняется, запросы растут....

И купил ты себе поршика 911-го.... Так как многие его посоветовали по причине массы приятных моментов от езды на нём...
А к нему прицеп от трактора думаешь купить, так как в него влазит дофига картофана. Причем если повезёт то возьмёшь трёхосный, чтобы и соседскую загрузить можно было....

както так...:snowball:

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Не, раз поднял такой вопрос то не дятел!
Я бы сказал тукан. Это в принципе тотже дятел, только клюв побольше...
Ты бы фак почитал! В самой первой теме про это написано...

---

В ФАКе расписано "очевидное". То, что понятно интуитивно. Нюансов "на пальцах" там аккурат-таки и не хватает (

Цитата:

---

Сообщение от Весёлый Роджер

.......
Тоже варежку раззявил на РА40 за 9000 рупий, но, скорее всего, это именно из этой оперы. ...... (

---

у нас в Казани (и не только) в магазине так и стоили...
потом ВСЕ РАЗОМ бесследно пропали)))
сКупили наверное)))

Цитата:

---

Сообщение от Гасан

БЕГИ, а Как helix e 40 в альтернативу РА 40???

---

Нормально - но надо слушать. все же считаю, что этот усилитель имеет некоторую жанровую ориентацию, поскольку немного подкрашивает звук. Для блюза, джаза, инструментала - отлично, для транса-попсы-РнБ - нет. ИМХО
Особенности гибридной схемы...
Мне лично Е40 нравится - слушал не раз у товарища в ВАЗ 110 (Бремен МР76+Динаудио 162+СDM88+PAD - Е40, АудиоАрт RW12+ЭОС АЕ-35Т) блюзы/джаз, но мне под металл/рок/альтернативу не годится... Теплый звук получается, мягкий, нежный, что ли... :)

ну а моё обьяснение понятно? или вывод тоже за тебя сделать?

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

ну а моё обьяснение понятно? или вывод тоже за тебя сделать?

---

Да вроде как норм, ассоциации наглядны. Хотя если вывод тоже появится - будет ещё лучше ))

А вот и вывод:
Не, картофана и правда дофига влезет, но машинка хоть и мощная но хорошо его н потянет. Придётся ездить с полупустым.... Потенциал прицепа не раскрыт!

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

А вот и вывод:
Не, картофана и правда дофига влезет, но машинка хоть и мощная но хорошо его н потянет. Придётся ездить с полупустым.... Потенциал прицепа не раскрыт!

---

Оценил )
Ладно, наводящий вопрос, если можно: в чём конкретно в данном случае проявится "нераскрытость потенциала"? В невозможности достигнуть определённого уровня "громкости" при сохранении свойственных данной голове и приличным АСам чистоте картины или в том, что чем "громче" будем пытаться сделать тем хуже звук отдадут АСы?
Интуиция подсказывает после прочтения ответов, что есть вариант нарваться на оба показателя "нераскрытости". Так? Блин, как же народ ездит в авто без усилков? ) Или это из оперы "уши у всех разные"? Привыкнув к нормальному звуку в авто как-то не охота слушать "пластиковую кашу"... (

ну.... чтобы был нормальный контроль усилок полюбому нужен!
В голове ватт 15 будет, небольше. Потом пойдут искажения!

Хорошо, а что если рассмотреть вариант вместо уся на 4 канала поставить к ГУ усь на 3 канала. Поясню: имею предложение купить DLS MA31 за приемлемый ценник для б/у, оригинал. И на пару каналов посадить только фронты, оставив 1 канал незаюзанным. Фронты - пока в планах всё же DLS R6A, как доступные по моему адресу проживания.
В итоге теряем поканальность для компонентной АС и возможность заюзать ту же самую поканальность в ГУ, которую в Пионере хвалят... В чём ещё я проиграю в данном случае? А что может оказаться плюсом? про это в ФАКе уж точно не написано. Просвятите?