Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
у меня питание магнитолы такое, чёрный провод - минус соответсвенно, жёлтый (+Battery) к плюсу, а красный (АСС) к тумблеру (+) .
Для прояснения ситуации. Машина часто стоит в индивидуальном боксе на работе, бывает до месяца, ключ зажигания всегда в замке ( пож.безопасность ), панель могу и забыть вытащить ( да и зачем всегда помнить ), положения АСС на замке нет, подключать на зажигание - смысл ? 15 и 30 контакты - соеденены вместе.
Итого решил, просто поставить один тумблер на управляющий " + ", как ГУ, так и уся.
Тут уже неоднократно писали, что при выкл. майфуне надо войти в настройки путем нажатия некой клавиши и там выключить демонстрацию и часы... Реально так оно и есть, выключается 100% (говорю как бывший владелец 85-го), а вот клавишу уже не помню, но вроде как на крутилку. Поэксперементируйте или найдите мануал. Ну...и если привязки к зажиганию нет, то всё равно лучше снимать панельку... а тумблер - жесть!
Социальные закладки