Для прояснения ситуации. Машина часто стоит в индивидуальном боксе на работе, бывает до месяца, ключ зажигания всегда в замке ( пож.безопасность ), панель могу и забыть вытащить ( да и зачем всегда помнить ), положения АСС на замке нет, подключать на зажигание - смысл ? 15 и 30 контакты - соеденены вместе.
Итого решил, просто поставить один тумблер на управляющий " + ", как ГУ, так и уся.