Подключение магнитолы.

**Slava088** · 29.10.2009 08:49

Рекомендуется запитывать магнитолу непосредственно от аккумулятора. Берем провод потлще кидаем предохранитель а дальше как?...У меня магнитола запитана через штекер, там естественно штатная проводка. Как дальше то подцеплять?
- если мы запитываем на штатный провод магнитолы, то возникнет ситуация "узкое горлышко бутылки"...смысл тогда тянуть провод большого сечения.. или я не прав подправьте меня пожалуйста...
- второй вариант мне кажется геморным - разобрать магнитолу и запитать на прямую проводом большого сечения...
Как вы запитываете?

Полезные темы:

**uxTuaHgp** · 29.10.2009 09:18

физику и электротехнику вспомни и все встанет на свои места.
Одно дело 3 метра тонкого провода с высоким удельным сопротивлением, а совсем другое 10см того же провода - сопротивление проводника будет разное, а стало быть и падение напряжения тоже.

**Docent86** · 29.10.2009 12:11

Slava088, Ты может ещё посоветуешь пред на силовые к усям не ставить?

**capten77** · 01.11.2009 04:15

от аккумы нолёвка до автомата на 140А потом нолёвка в салон до дистрибьютора питания, оттуда через пред 10А десятка до фишки на ГУ, на фишке огрызок тонкого провода примерно 3 см соединение пайкой и всё в термоусадке, кроме того масса ГУ кроме штатного места подключения подведена в точку подключения усилителей

**fedr-m** · 01.11.2009 08:34

capten77,А если до

Сообщение от capten77

до дистрибьютора питания

или

Сообщение от capten77

в точку подключения усилителей

Метров сЭмъ?
И с массой это жесть. Контуры лишние лепить не надо.

**capten77** · 01.11.2009 09:39

Сообщение от fedr-m

Метров сЭмъ?
И с массой это жесть. Контуры лишние лепить не надо.

у меня дистрибьютор под пассажирской сидушкой, а под водительской гена 60 стоял на вч, так что в моём инсталле это было логично,
с массой, возможно, погорячился

, пока провод не выдираю, жду прихода всего аудиохлама, там при новом инсталле посмотрю, возможно, ампутирую

))

**jeack** · 01.11.2009 09:42

Раньше из фишки контактики выковыривал, припаивался и на место втыкал. Больше не бу. Смысл? Куча инженеров придумывали проводку в авто, такая же куча придумывала сечения для питания ИХНЕГО ГУ. Если они посчитали сечение 1.25мм2 достаточным, нафига я со своими 7-и классами образования буду надувать щёки и кому-то доказывать, что они не настоящие инженеры и вообще букварь скурили?

Теперь подключаю штатно к штатке. Если есть куда. В бестселлере 2107 до се не додумались.

Приходится к АКБ (2.5) и кнопочку АСС.

Так что у автора всё просто замечательно и парится нечем.

**fedr-m** · 01.11.2009 10:00

Я поражен.

**jeack** · 01.11.2009 10:13

Сообщение от fedr-m

Я поражен.

А я? Думаешь сам додумался? Так бы 4мм2 и тыркал до се, куда надо и не надо.

Неа... Мир не без добрых (а главное фтыкающих, в смысле понимающих и умеющих объяснить) людей.

**fedr-m** · 01.11.2009 09:42

What is it -

?

---------- Post added at 08:49 ---------- Previous post was at 08:42 ----------

jeack, мне кажется где-то ошибка.
При задействовании встроенного усилителя 1.25 мм2 будет очень мало ( где то 5 А), раз.
Запас еще никого в ж@пу не трогал, два.
А для уверенности квадрата четыре, три.