Вид для печати
В общем свой HELIX SPXL 12 решил сделать в корпусе ФИ (ЗЯ у меня в альбоме можно посмотреть))
Подскажите какой и как лучше сделать корпус для давильни ?!?
Вот что предлагают на ОФФ сайте
КОРПУС
Вот полные характеристики саба
Характеристики
ссылки ведут на PDF файл !!!
Для давления есть щелевой вариант саба, от усилка хеликс той же серии вроде выдували около 144 дБ... Но корпус получился вроде не маленький...
По расчетам я бы сделал корпус чистыми 45л без учета порта, дина и настроил на 33Гц. Но порт получается не хилый при 150мм диаметром длина 960мм. Действительно лучше сделать щель, но для этого нужна хотя бы высота корпуса.
Какая машина и какой усилитель?
итак по заявке ТС изготовителя получаем фи
45л камера нетто два порта 50х300 длиной 700мм и настройку портов 52Гц т.е. общий объем порядка 75л
тока вот ЕВР - 58 шо конешно не фантан ..
Ost+in,объясните мне дураку - нафига на 52Гц настраивать порт (по басспорту с такими параметрами получается 50Гц, но не суть важно). Давление вырастает - это факт, но незначительно на 2Дб, хотя для SPL это важно. Но тогда теряем нижний басс на музыке. Хотя т.к. человек не указал, что хочет получить.
Сиреневая на 33Гц, бордовая на 52Гц, или я что-то не понимаю???
Max-x-x
До кичи посмтри ходы пистона на Ре при предложенной тобой настройке и задержку
при настройке на 52Гц
В предложенном мною варианта без учета передатки по уровню 0Дб будет отигрывать 42Гц с учетом передатки авто типа хечбек средних размеров 38Гц
А по большему счету без реального замера ТС все это гадание на кофейной гуще чтобы автор понимал куда идти ...
Ost+in,а если хочется от 20-30Гц на 0 Дб - придется мириться с задержками :)???
А, то что без реального замера ТС - все это гадание на гуще, это точно!
ShadowDD, ff2 хетч .... всё остальное в альбоме )
55 чистых литров, порт D=15 L=от45 до 38 в зависимости от предпочтений... На концах трубы фланцы(закругления) обязательны.
Или 50 чистых литров, порт S=250 L=60. Порт можно расположить вдоль дальней стенки или согнуть буквой Г (угол сгладить). Длину порта считать по средней линии.
Будет и давление и музыка... Варианты играют по разному, первый - более сухой звук, второй - больше "мяса"...
ShadowDD
Блин ребята когда пишите такое пожалуйста смотрите на поршневой ход пистона он выскакивает за рамки Хмах на частоте ниже на 5-7Гц настройки порта (а если такое резать сабсоником мясо стечет ... ) и это начинает происходить уже на 0,6кВт (т.к. до Ре не дотягивая ) что вообще не айс.Цитата:
55 чистых литров, порт D=15 L=от45 до 38 в зависимости от предпочтений...
Ost+in,посоветуйте, где посмотреть ход пистона (название проги и графика) - торможу с утра :(
Со всем уважением, но возражения есть...Цитата:
Сообщение от Ost+in
На что посмотреть?!?! Предлагаешь выкинуть все практические наработки за 10+лет и снова удариться в расчеты что ли? Только имей ввиду, салон дает не малую нагрузку, расположение стенок и ящика так же имеет большое значение, а еще обратная работа порта, повышение импеданса в ящике(которое от 1К оставляет всего 0.4-0.6кВт) и тп и тд... И чем интересно ты предлагаешь это смоделировать?! Да и вопрос, от куда тебе знать параметры того саба, который в руках у топикстартера, у китайцев расхождение может легко быть +-30%!
ПС. Практика - самый лучший и единственно верный калькулятор... Не проверив - не стоит утверждать...
Max-x-x
Из самых простых бас бокс 6
посложнее лиап ласлаб
ShadowDD
без расчетов на одной практике далеко не уедешь толко если повезет (увы таков принцип многих дб спортсменов)Цитата:
На что посмотреть?!?! Предлагаешь выкинуть все практические наработки за 10+лет и снова удариться в расчеты что ли?
да да все прально только за счет своего объема он еще дает и акустическое усиление, а реальность названной нагрузки будет заметна приЦитата:
Только имей ввиду, салон дает не малую нагрузку,
- малой подводимой мощности
- у дина с малым чутьем низким Bl и легким пистоном
все прально но "проектировщики" и "практики" совместно научились сводить отрицательный вклад до минимума ... плюс производители динов не сидят на месте (хотя щас наметился регрес небольшой у многих старых добрых брендов )Цитата:
расположение стенок и ящика так же имеет большое значение
которая опят таки способна внести свой отрицательный вклад только при косорукости ... в переводе с транслита :Цитата:
а еще обратная работа порта,
кокова масса подвижного газа в порте в своих крайних точках (разрежение и наполнение ) разница в граммы воздействующие на всю площадь пистона (при его массе ) и даже если делать расчет с поправкой на полную массу газа в рабочей камере и порте все равно тяжеловесу типа названного автором это слону дробина
реально же то что ты назвал опасно только при корчевании динов рядом горе спортсменов которые в погоне за децибелами начинают срезать шайбы поливать бальзамом гофры без меры т.к. приводит к дополнительной потере контроля (что в условиях дикой перегрузки как ты понимаешь оканичвается плачевно )
Рельно же куда больший отрицительный вклад вносят переотражения (с этой проблемой спортсмены научились бороться после ряда консультаций ... конструкция ала тюба-труба или как ее еще называют клизма )
сам ящик при разогреве динамика никак на сопротивление обмоток катушки не влияетЦитата:
повышение импеданса в ящике(которое от 1К оставляет всего 0.4-0.6кВт) и тп и тд...
а вот повышение температуры катушки и мотора (и как следствие рост токов фуку )
да могут на это повлиять но тут одно но если мы говорим о росте сопротивления обмоток на рабочих частотах дина то он при качественном изготовлении динамика должен укладываться в стандарт CEA2006 в котором четко написано что на уровне Pe это отклонение должно составлять не более чем 10-16% (в зависимости от типоразмера и конструкции) от значения измеренного у динамика при первичном замере на заводе без предварительного прогрева.
на базе солидворкса есть большое количество физических калькуляторов есть уже готовые плагины ... да теже хваленые ребята из электромедии имеют оч. мощную базу нароботок и плагинов именно для проэктирования гг в солидворксе.Цитата:
И чем интересно ты предлагаешь это смоделировать?!
топикстартер может поверить деду Фишеру на слово и посчитать по его заявке (кофейная гуща) либо самостоятельно обмерить дин (затраты 3 рубля на готовый набор для замеров ) либо потратиться на полрубля рубль отдать динамик на разминку и замерЦитата:
Да и вопрос, от куда тебе знать параметры того саба, который в руках у топикстартера, у китайцев расхождение может легко быть +-30%
о да надежды на чудо ... это по нашему :(Цитата:
ПС. Практика - самый лучший и единственно верный калькулятор... Не проверив - не стоит утверждать...
Чудо - это динамики от элеттромедиа, а мы уж как нибудь обойдемся маленькими радостями и скудным набором знаний... :mosking:Цитата:
Сообщение от Ost+in
Касательно именно этого авто и именно этого динамика - знакомый хороший переделал штук 1000 вариантов оформлений... Моделировал, надеялся на чудо, или на магию чисел, или на волшебную кнопку "оптимум", но чуда почему то не вышло, а параметры оптимального ящика, реально работающего, оказались совсем не такими, какие показал так горячо любимый ББ и СС. Потому, я советую человеку то, что было уже сделано. И это не предположение о том, что что то куда то будет вылетать, это проверенный факт, изученный и опробованный. Моделирование может предложить что то лучше?! - не уверен...
Пс. Могу оспорить любой аргумент в пользу моделирования и последующего исполнения полученного результата в автомобиле, но не вижу смысла тратить время на изобретение велосипедов...
Этот Хеликс неделю вообще неиграл ))
Потом стал понемногу бахать.
под ЗЯ было перепробавано 5 корпусов (что предложено самим разработчик непонравилось совсем). В итоге лучший у меня в альбоме. Но т.к. у меня проблема с питанием и боюсь замена кабеля меня не спасёт в багажник в левое крыло пойдёт 2 акк. А остальная часть на съёмный ФИ ... правда как его снимать то ... у меня крана нет )))
ShadowDD
Да аргумент весомый спору нет ...Цитата:
Касательно именно этого авто и именно этого динамика - знакомый хороший переделал штук 1000 вариантов оформлений... Моделировал, надеялся на чудо, или на магию чисел, или на волшебную кнопку "оптимум", но чуда почему то не вышло, а параметры оптимального ящика, реально работающего, оказались совсем не такими, какие показал так горячо любимый ББ и СС.
правда я не знаком с человеком получившим некий результат (который так то не назвали ) и уровнем его знаний ... уж извените
Нравится практика ради бога - можете проходить напрямую к Игорю Батуре на уроки столярного мастерства в сабостроении
другое дело что названный тобой вариант корпуса выдал конкретный результат в некоем авто резонанс которого может быть далек от того что у автора ... да я не спорю вариант с увеличением площади порта почти до Sd иногда прокатывает ... но тогда простите это уже не ФИ :)Цитата:
Потому, я советую человеку то, что было уже сделано.
Да еще ты привел вариант ала камера + порт но на конструкции в которой был получен результат както не соизволил остановиться подробнее
на кофейной гуще нетЦитата:
Моделирование может предложить что то лучше?! - не уверен...
если есть реальные замеры размятого дина будет другой разговор ...
Не я покупаю листы бортами и не пложу кладбищь неудачных коробок, так что с велосипедами ошиблись адресом :not_i:Цитата:
Пс. Могу оспорить любой аргумент в пользу моделирования и последующего исполнения полученного результата в автомобиле, но не вижу смысла тратить время на изобретение велосипедов...
BOKN
зачем кран на ножки в багажник и автопогрузчиком можно вытаскивать :)Цитата:
А остальная часть на съёмный ФИ ... правда как его снимать то ... у меня крана нет )))
А если честно вариантов много существует вопрос что тебе подойдет по конструкции и по карману ;)
"...Да аргумент весомый спору нет ..."
Весомый, бесспорно... Много людей, и не все известны массам, далеко не все...
"...к Игорю Батуре..."
Игорь, привет :) Не желаешь присоединиться к дискуссии? :)
"...в некоем авто..."
Ну я же сказал - в именно этом конкретном случае, разница между системами - усилитель и ГУ.
"...есть реальные замеры..."
Конечно есть, но озвучивать их - привилегия автора замеров... Все, что требовалось топикстартеру, было сказано.
"...но тогда простите это уже не ФИ..."
Стесняюсь спросить.... а что это? Рупор, ЧВ... теряюсь в догадках...
"...и не пложу кладбищь неудачных коробок..."
Ну уж если одно авто=один ящик и без вариантов, то всем таким ящикам место на кладбище... :pardon:
Win=48 Wout=105 L=50 48*50 - что означают эти цифры? Опишите подробнее условия работы...- корпус, положение, усилитель, питание, автомобиль...Цитата:
Сообщение от ИгорьМ
ИгорьМ, создавай свою тему !!!!
Вопрос по теме... Скоро я надеюсь получу нулёвку... мне лучше кинуть только её до блоков а там делителем разделить .... либо на усь на перед оставить 2 а на усь саба -0 ?!?
Чертежа этого мало, нужны остальные данные...
Пс. А почему ты решил, что с этими штуками на концах будет лучше работать?
ИгорьМ
Шумы ошутимо мешающие начинаются от 24м/с а вообще стараться надо не вылазить за гранизу 18м/с
Вопрос про кабель открыт .... хелп )))
BOKN
Попробуй свои мысле схематично чтоли изобразить ... а то если честно не оч понятно что ты собрался делать
Ost+in, сорьки.... как всё у меня запитано описано вот в этой теме
ССЫЛКА
Вот и спрашиваю как лучше поступить ... кидать нулёвку за место 2 кабелей, а там делителем... либо только тот что на саб идёт поменять на 0 )
BOKN
так у тебя выходит что фронтальный усь ест максимум ампер 40 нч усь в раене 100А (как максимум)
кстати а моно усь нулевку то примет ?
а таком случае получаешь расклад с заменой клем акб на фениксовские двухнулевки со встроенным предом ... некий аналог вроде есть у еос -а ...
Ost+in, а ссылки случаем нет на данный продукт заценить хочу )))
Вот феники
У меня в данный момент вот такое чудо... разве не то ?!?
+ вторая клема - Daxx B30 (вот только не помню - или + :) )
И всё же ответа на вопрос как лучше поступить с кабелем ?!?
Кинуть только нулёвку ... а у усей делителем разделить на 2 ?!
Либо как есть только нулёвку на САБ !?
BOKN
В феника можно пред миниАНЛ поставить в стингера нет
---------- Post added at 22:08 ---------- Previous post was at 22:04 ----------
т.е. ты через пред на клеме подключаеть моно амп и второй кабл который без преда ведешь через центральный пред на остальные потребители ... штатную силу вешаешь на акб клему на болтик преда , с обратной стороны если хочешь для симетри подложи шайбу ...
либо штатку впихивать во вход центрального держака немного подрезав входящую силу с акб ...