Дежурный режим 2 уся + ГУ. Аккум съедают!

**Alex Beld** · 09.11.2009 08:04

Коллеги! как правильно посчитать суммарный расход аккума в дежурном режиме аудиоаппаратуры.
(Сегодня после 1,5 суток стоянки не завелся, грешу скорее на дежурку, чем на состояние аккума)
Что имеем:
усь DLS MAD11 - 1,5 А
усь DLS MA41 - 1,0 А
гу JVC 737 - 0,5 А
сигналка - 0,3 А

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 09.11.2009 08:04

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**StasB** · 09.11.2009 08:19

померий ток потребления всей системы при выкл асс. Поюзай поиск, было недавно пара таких тем.

**НЕО** · 09.11.2009 08:24

Alex Beld,смотри форум тут http://magnitola.org/teoriya-avtozvu...generator.html

**Alex Beld** · 09.11.2009 08:48

читал эту статью ... как померить в конкретный момент дежурное потребеление понятно. Но вот на сколько хватит этого потребления для заряженного аккума непонятно.
Например мой аккум 55 А/ч 12,7 вольт. Дежурное потребление допустим 1,5А (DLS MAD11).
Итого через сутки расход 1.5А*24часа = 36А ??? Т.е. аккум кончится? Какой остаточный вольтаж аккума? Сорри, не шарю в этом

**StasB** · 09.11.2009 08:52

Сообщение от Alex Beld

Дежурное потребление допустим 1,5А (DLS MAD11)

это как так??? всё правильно подключено??? не должен он так

**НЕО** · 09.11.2009 08:58

Скажем так,если на акуммуляторе 10В,то он уже "крутить" стартер не могёт!:-

) Либо проверяй силовые провода на заведённой-незаведённой машинке,либо заведи и меряй напругу на генераторе и на аккумуляторе(какое напряжение на клеммах). Попробуй отключать потребителей на ночь,так посмотри...короче вариантов масса,только "напряжёметр" (вольтметр) тебе может помочь:-

)

**romeo405** · 09.11.2009 09:23

Конечно 55А маловато для 2-х усилков! Скока лет батарейке и чье производство? При зарядке стационаркой до скольки падал ток?

**MOST** · 09.11.2009 09:28

Может автору следует воспользоваться проводком "Ремут" от ГУ ??
Или я чего то не понял?

**StasB** · 09.11.2009 09:30

Сообщение от MOST

Может автору следует воспользоваться проводком "Ремут" от ГУ ??

именно на это я намекал

Аффтару - поищи темы с похожым заоловком. Были теже проблемы. И решения их были.

**Alex Beld** · 09.11.2009 11:00

обижаете... подключено как положено ...
1. увесилители просыпаются от ремоута головы! Сила КГ-35 +от клемы аккума.
2. с ГУ панелька снятая чтобы подсветка ON не потребляла
3. В паспорте у MAD11 цитирую из инструкции "потребляемый ток в режиме покоя" 1,5А
4. Аккум японческий Panasonic (в прошлом году на авто пришел) год назад зимой с ним даже в -30-32 не парился.
5. С музыкой двигатель не глушу.

ОДОЗРЕВАЮ что проблема следующая. Катаюсь МАЛО по сути ТОЛЬКО до работы. Ну в выхи по городу. Это мин 5-6 (!!!) езды. Пока еду все питание уходит на музло (хотя громкость средняя) - заряжаться аккуму некогда. Показатели Генератора в норме.

Тем не менее, даже если я поставлю акум 67-70 А/ч, то он не будет в таком режиме успевать заряжаться вообще до номинала изза повышенной ёмкости. Выход: кататься через раз без музыки.