Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
это то понятно, и в статье то же было.
---------- Post added at 11:47 ---------- Previous post was at 11:24 ----------
а кто по этой теме мне поможет? http://magnitola.org/car-audio-sovet...er-v-12ku.html
вот нашел откуда у меня появился вопрос.
"Примечательно, что менее половины мощности приходится на частоты выше 300 Гц. Следовательно, по крайней мере 50% отходит к диапазону ниже этой границы. Отсюда вытекает правило, которое применимо для многих конфигураций: мощность басового усилителя должна быть в полтора раза больше мощности фронтальных динамиков. Так, если на фронт используется 4-канальный аппарат 4 x 25 Вт, то подводимая к сабвуферу мощность рассчитывается по формуле: 1,5 х (25 Вт + 25 Вт). Получаем, что на бас следует отвести порядка 75 ватт."
из ФАКа О басе в подробностях
---------- Post added at 13:01 ---------- Previous post was at 12:53 ----------
Распределение мощности в процентном отношении в типичной автомобильной аудиосистеме в зависимости от частотного диапазона выглядит согласно таблице N3 следующим образом.
Частота
Максимальная мощность выше указанной частоты
300 Гц
50%
600 Гц
25%
1200 Гц
10%
2400 Гц
10%
Тоже в муках выбора и вот что нашел.
Можно руководствоваться следующем графиком распределения мощности, построенным для равной чувствительности головок. Верхняя кривая соответствует белому шуму, нижняя - усредненному музыкальному сигналу.
Источники
Изготовление акустического оформления.
Описание микросхемы TDA2030A (SGS-Thomson)
Так же можно почитать тут, а так же тут
Социальные закладки