Отговорите меня делать это..

Сообщение от БЕГИ

В грамотно рассчитанном, спроектированном и построенном ЗЯ, с динамиком, изолированно играющим в салон, и при правильной настройке системы, по-моему, естественность баса будет не хуже...
Как по мне, основная польза - освободится место в багажнике...
А для повышения качества/естественности уже надо думать над сабом фронтальным...

Да я все понимаю, но мне кажется, что демпфирование диффузора, даже правильным объемом воздуха, накладывает изменение, пусть даже и не сильно, на характер воспроизводимого баса. К моему сожалению послушать хорошую фриэрную установку у меня нет.

Сообщение от dyno

А отражение от стекла не накладывает?

Конечно накладывает: получается рупорный эффект, т. е. какаято часть диапазона будет усиливатся, но тут все зависит от близости и угла наклона того самого стекла, а у меня наклон не большой. .

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Вообще-то, задумка интересная...
Я проделывал аналогичный "трюк" в девятке, только с точностью до наоборот (из фри с отражением сделал ящик в "лыжницу")...
Тогда меня поразило то, что бас стал не условно спереди, а конкретно спереди...
Оформление фри меня не устраивало каким-то постоянным басовым сопровождением...
В ящике саб стал напоминать о себе только тогда, когда надо...
стало как-то "почище" в басовом диапазоне...
Убедительный ПЛЮС для фри - это свободный багажник...
Может ради этого и стоит попробовать...

Так то девятка ; в хетче изолированный объем получить труднее, а ЗЯ наоборот легче вывести в салон: снял полку и направил саб в потолок, а задние стекла и затонировать можно. . А саб который Вы использовали был один и тотже, или головки были разные, какие? Кстати у меня вопрос именно по chellenger pro-line 10 WF.

---------- Post added at 16:09 ---------- Previous post was at 16:02 ----------

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Вообще-то, задумка интересная...
Я проделывал аналогичный "трюк" в девятке, только с точностью до наоборот (из фри с отражением сделал ящик в "лыжницу")...
Тогда меня поразило то, что бас стал не условно спереди, а конкретно спереди...
Оформление фри меня не устраивало каким-то постоянным басовым сопровождением...
В ящике саб стал напоминать о себе только тогда, когда надо...
стало как-то "почище" в басовом диапазоне...
Убедительный ПЛЮС для фри - это свободный багажник...
Может ради этого и стоит попробовать...

Так то девятка ; в хетче изолированный объем получить труднее, а ЗЯ наоборот легче вывести в салон: снял полку и направил саб в потолок, а задние стекла и затонировать можно. . А саб который Вы использовали был один и тотже, или головки были разные, какие? Кстати у меня вопрос именно по chellenger pro-line 10 WF.