Отговорите меня делать это..
Имею авто седан и такую сабовую связку: АЕ-620Т ЛЕ и chellenger max-line 12 wb в ЗЯ. Саб играет через отверстие в спинке в салон. Играет хорошо - и низко и быстро и громко, но засела в голове мысль: поменять его на две фриэрные,10ки, прошки; каждую на свой канал. Для чего это:
1. убрать ящик
2. вывести источник баса за заднее стекло
3. получить бОльшую естественность баса
При этом не хотелось бы сильно потерять в глубине и в громкости. Кто что думает по этому поводу?
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
2. вывести источник баса за заднее стекло
Это как? А сейчас Источник где???
Готовся шумить багажник... Причём капитально... И два 10" Фри в одном объёме... Не уверен что заиграют...
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
dyno
Это как? А сейчас Источник где???
Готовся шумить багажник... Причём капитально... И два 10" Фри в одном объёме... Не уверен что заиграют...
Не правильно выразился: сабы, по задумке, должны стоять в полке и играть на отражение от заднего стекла
Вот и я не уверен, а пилить зря железо полки совсем желанья нет
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
Имею авто седан и такую сабовую связку: АЕ-620Т ЛЕ и chellenger max-line 12 wb в ЗЯ. Саб играет через отверстие в спинке в салон. Играет хорошо - и низко и быстро и громко, но засела в голове мысль: поменять его на две фриэрные,10ки, прошки; каждую на свой канал. Для чего это:
1. убрать ящик
2. вывести источник баса за заднее стекло
3. получить бОльшую естественность баса
При этом не хотелось бы сильно потерять в глубине и в громкости. Кто что думает по этому поводу?
1 Это получится...
2 Непонятно как это получится... и главное для чего это надо?
3 На чём основано это ожидание?
...
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
1 Это получится...
2 Непонятно как это получится... и главное для чего это надо?
3 На чём основано это ожидание?
...
2 оговорку свою исправил, а вообще очень часто встречал утверждение, что саб из полки играет лучше, чем через лыжницу.
3 ожидание основано на наблюдении, как играет мой мидбас (опера ES 165) в объеме двери; да и опять отзывы, например от Павла эт хоума.
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
Отговорите меня делать это..
Антип, та накуй оно тебе надо?! пойдём пефка лучше попьём! :)
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
RUSTY
Антип, та накуй оно тебе надо?! пойдём пефка лучше попьём! :)
большее спасибо, но я уже принял.
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
При этом не хотелось бы сильно потерять в глубине и в громкости. Кто что думает по этому поводу?
Цитата:
Сообщение от
Антип
большее спасибо, но я уже принял.
Пора бросать принимать...:laugh1:
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
3. получить бОльшую естественность баса
В грамотно рассчитанном, спроектированном и построенном ЗЯ, с динамиком, изолированно играющим в салон, и при правильной настройке системы, по-моему, естественность баса будет не хуже...
Как по мне, основная польза - освободится место в багажнике...
А для повышения качества/естественности уже надо думать над сабом фронтальным... :)
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
пилить зря железо полки совсем желанья нет
Цитата:
Сообщение от
Антип
Играет хорошо - и низко и быстро и громко,
Оставь ненужную затею и наслаждайся звуком!
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
накладывает изменение, пусть даже и не сильно, на характер воспроизводимого баса
А отражение от стекла не накладывает? )))
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
dyno
А отражение от стекла не накладывает? )))
что то там происходит но вот что...
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
демпфирование диффузора, даже правильным объемом воздуха, накладывает изменение, пусть даже и не сильно, на характер воспроизводимого баса.
Цитата:
Сообщение от
VoVaN
что то там происходит но вот что...
:yes4:
:laugh1: :laugh2: :laugh1:
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
но тут все зависит от близости
Займись ею тогда... ))) Токо не с сабом... )))
ЗЫ Результат не предсказуем. Хочешь эксперимент-делай. Лучшее-враг хорошего...
Re: Отговорите меня делать это..
Вообще-то, задумка интересная...
Я проделывал аналогичный "трюк" в девятке, только с точностью до наоборот (из фри с отражением сделал ящик в "лыжницу")...
Тогда меня поразило то, что бас стал не условно спереди, а конкретно спереди...
Оформление фри меня не устраивало каким-то постоянным басовым сопровождением...
В ящике саб стал напоминать о себе только тогда, когда надо...
стало как-то "почище" в басовом диапазоне...
Убедительный ПЛЮС для фри - это свободный багажник...
Может ради этого и стоит попробовать...
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
Так то девятка ; в хетче изолированный объем получить труднее, а ЗЯ наоборот легче вывести в салон: снял полку и направил саб в потолок, а задние стекла и затонировать можно. . А саб который Вы использовали был один и тотже, или головки были разные, какие? Кстати у меня вопрос именно по chellenger pro-line 10 WF.
Так я вас и не отговариваю...
Самому интересно, что у вас получится...
Головки были разные...
Вообще у меня преход был с промежуточной стадией - сначала сделал ящик под заднюю полку... послушал и перенёс головку с полки в лыжницу...
Re: Отговорите меня делать это..
У меня вот товарищ тоже перешел с фриэйр саба (именно Челленджер 10" у него в Рено Меган2, под стеклом так сказать) - на фронтальный АудиоАрт RW10 в 17литрах примерно - сразу море счастья! (слушает рок, металл, треш)
О локализации сзади даже не говорю - и так все понятно, но главное - именно "чистота" и точность баса, о чем сказал выше Вячеслав Меркулов.
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Вообще у меня преход был с промежуточной стадией - сначала сделал ящик под заднюю полку... послушал и перенёс головку с полки в лыжницу...
А вот это серьезная отговорка(см. название темы): Вам в полке не понравилось.
Хотя, к сведенью, сначала я установил в спинку 10ку max-line WB; были и скорость и громкость, но глубины баса, несмотря на разминку, не хватало катастрофически. 12ка все исправила
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
Антип
А вот это серьезная отговорка(см. название темы): Вам в полке не понравилось.
Антип, нельзя ведь так вот просто делать выводы - авто разные, компоненты разные, настройка, установка...А что именно было у Вячеслава Меркулова? Знаете?
Re: Отговорите меня делать это..
Цитата:
Сообщение от
БЕГИ
У меня вот товарищ тоже перешел с фриэйр саба (именно Челленджер 10" у него в Рено Меган2, под стеклом так сказать) - на фронтальный АудиоАрт RW10 в 17литрах примерно - сразу море счастья! (слушает рок, металл, треш)
О локализации сзади даже не говорю - и так все понятно, но главное - именно "чистота" и точность баса, о чем сказал выше Вячеслав Меркулов.
2 - 0 в пользу ЗЯ. Значит во фри играет более размазанно и грязно?
А может у усилителя не хватало контроля?
Re: Отговорите меня делать это..
Тема интересна.
У самого 2x10 фри готовится...
Re: Отговорите меня делать это..
Всетаки я попробовал сделать это: попался мне на глаза старенький пионер 255f; решил его подкинуть к задней полке на пробу, по временной схеме: железо полки резать не стал, воспользовался готовым отверстием из под лопуха, сабвуфер подвесил изнутри багажника и на квадратной фанерке притянул к железу полки. Кроме вибры на железо больше с полкой ничего не делал; понятно дальнейшее усиление полки зависело от результата прослушки. А результат превысил мои ожидания: саб играет - громкость сопастовима с моей 12ой, играющей через спинку в салон, при этом на некоторых треках присутствует тактильное давление ;полное отсутствие локализации баса, четкое определение фазировки, кстати такоеже как и у ЗЯ, ну и более естественное, несмот ря на некоторую жанровую ориентацию саба, воспроизведение баса. В общем free air вполне работающая система, я в этом убедился.