Есть 3х компонентный фронт в котором НЧ(6" из комплекта Vibe ВА-6) в дверях в ЗЯ(около 7л) с доворотом на ручку КПП,СЧ (5"из комплекта Focal Kit 270 V3 )в дверях, расположены над НЧ и направлены на подголовник пассажира в своем обьеме(около 2л).ВЧ (из комплекта Focal Kit 270 V3) на стойках,но пока не имеют постоянного места дислокации(раньше были в уголках зеркал) .Сабфуфер (Аlpine SWS-1242D) в ЗЯ подключен к усилителю Helix Xmax 1.1. ВЧ подключены к 2м каналам 4х канального уся Vibe Slick A3(4х100Вт)и имеют свой канал задержки (т.к ВЧ находятся на значительном удалении от СЧ), а СЧ и НЧ (т.к находятся очень близко) на общем канале задержки и подключены через пас.крос Hertz(от 3х комп.АС, имеет атеньюатор на ВЧ и СЧ ).ВЧ порезаны кросом ГУ на 3,2Гц(12Дб),СЧ от 3,2Гц(12Дб) с ГУ до 500Гц пас.кросом(но СЧ могут играть значительно ниже),НЧ соответственно с 500Гц пас.кросом до 80Гц(12Дб)от ГУ и саб от ГУ от 80Гц.ГУ JVC KD-SHX851 диапазон перестройки частоты среза для фильтра ВЧ Front и фильтра НЧ Rear 1,6 — 16 кГц, для фильтра ВЧ Rear и фильтра НЧ сабвуфера 31,5 — 200 Гц. Крутизна спада 6/12/18 дБ/окт. Вопросов конечно по системе много(т.к.готовлю машину к первому соревновательному сезону ), но есть основные 3.
1.Правильно ли выбрана схема подключения с учетом пока невозможности переноса СЧ выше (например на панель с отражением от стекла ) и как можно было лучше порезать данную акустику, с учетом того что крос в ГУ 3х полосный и параметрический эквалайзер тоже 3х полосный (т.е подходит больше к 2х компонентной АС).
2.Возможно ли с такой АС и ее настоящим местоположением добиться правильной высоты ширины и глубины сцены.
3.Какие мидбасы на замену нынешних, наиболее подходящие для имеющегося ЗЯ небольшого обьема.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки