Цитата Сообщение от quart Посмотреть сообщение
Всегда люди забывают, что ПЛЮС и МИНУС равнозначны. Если берёте ПЛЮС с АКБ, а МИНУС с массы, то не забываем о том, что на кузом этот МИНУС тоже должен прийти в НОРМАЛЬНОМ количестве, а не заводским тоненьким проводком. Наращиваем его соответственно.
Плюсовой провод от АКБ тоже желателен бОльшего сечения по возможности. Особенно если усь не один. АКБ тоже должен быть нормальным. Под нагрузкой, а не "в состоянии покоя". Если усь кушает много, и всего остального не хватает, то можно добавить конденсатор, не ионистр, а именно конденсатор. Они разные есть, но не по 1 тысяче рублей..... (Китайские кондёры почти все дают от 0,033 до 0,2 Фарады) из заявленных 1-3 Фарады
+1, адназначно. штатный проводок от АКБ на кузов, иначе как СОПЛЯ, не обозначить и ни как по другому, провода нормального сечения в этом месте обнаружить карайне сложно......

---------- Post added 10.02.2010 at 01:38 ----------

Цитата Сообщение от fedr-m Посмотреть сообщение
Зачем? Там 200 Ампер??? Или 5 метров??? Гена заводская остается, достаточно и родного сечения.
+1, хорошие вопросы !
зы:когда уж задумываться начнут перед тем как тупо просто нулёвки пихать куда не попадя исходя из принципа - больше это лучше.