Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
Не уверенн. Если в кроссе есть атеньюатор для пищалки, его резистор (один из) замыкает цепь на себя являясь дополнительным сопротивлением. И погореть может усь, а не динамик. А могут и оба. Желательно фото внутренней части кросса. Или мнение пользователей данной акустики, кто помнит сей момент (наличие атеньюации).
Оп-па!!! Засада! Кроссовер сфотографирую и выложу фотки. Тема про подключение мидов через кроссы родилась после того, как мне подарили набор компонентной (16,5см) акустики "Тинли" (китайского производства, не сборки) без пищалок. На вид мидбасы основательные: солидный магнит, алюминиевый диффузор с широким подвесом, корзина хорошо заглушена, по нижнему периметру корзины отверстия для охлаждения катушки. Но, удивительно то, что на самом динамике написано: "Nominal Power-22W; Max.Power-130W". Как-то не вяжутся 22Вт с внешним видом динамика. Такое впечатление, что измерения проводились в другой системе мер. Читал, что американцы используют другие номиналы мощности, как для усилителей, так и для акустики, которые существенно ниже европейских, при одинаковой мощности аппаратуры в системе RMS. У меня есть стоковые "бумажные" дины "Блаупункт" для VW с тоненькими магнитами и звонкой корзиной, на них написано - Номинал.мощность - 35Вт. И ещё, я пытался грузить эти китайские дины (во всю полосу, без кроссов) усилителем из домашки, так отдача от них начиналась при выкручивании ручки на половину громкости, при этом был такой бас, что мои S-90 превосходили его только по глубине, но не по драйву. Вот и захотелось пустить эти динамики через кроссы на тыл в параллель через усилитель ГУ, для басовой подзвучки. Вот такие дурацкие идеи новичка!