Несколько конкретных вопросов по коммутации силовых кабелей

Сообщение от володька

А можно по подробней почему нужно изолировать ато в мануале к усилку написано что "либо непосредственно на раме автомобиля" ...

почитай тут: http://www.daxxgroup.ru/theory5_ru.htm
Если кратко - нужно чтобы вся земля была в одной точке. Контакт корпуса усилителя на массу может приводить к образованию контуров заземления что, в свою очередь, может вести к появлению шума в системе.

---------- Post added 04.03.2010 at 11:24 ----------

Сообщение от 09rus

Прошу прощения у создателя темы,что залез.
Поменял авто и обнаружил в нем Два силовых провода 4Га , заведенных в багажник. Если не сложно подскажите их рациональное использование для подключения 2-х усилителей: DLS CA450 и MA23.
1) Через дистр. + и - разводим проводами 8Га, масса на аккумулятор.
2) Через дистр. + и - разводим проводами 4Га, масса на аккумулятор.
3) Запитываем оба усилителя своим проводом, масса под болт в багажнике.

А что, тему создать не судьба что ли?
По делу - а вторые концы проводов где? Если у акб - то 3. Если нет - то 2.