физику процесса тебе не приведу но на опыте испытал!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 545 
физику процесса тебе не приведу но на опыте испытал!
Понимаешь, Y разветвитель, это, в общем случае, 4 медных провода попарно спаянные в двух точках. В точке пайки стоит "мама", а на концах обеих пар два "папы" RCA-шных. Там нечему теряться.Сообщение от Дмитрий35
Все, что ты мог испытать на опыте - это понижение уровня сигнала. Мог еще дополнительные наводки приобрести.
Репутация: 84193 
а вот кстати интересен момент с У-развевтвителем, единственное последствие это подкрутить гейн?) т.е. если с гу выходит 5в, то с использованием разветвителя грубо говоря по 2.5в на усь придет?
Сколько вольт будет не знаю, но достаточно подкрутить гейн.а вот кстати интересен момент с У-развевтвителем, единственное последствие это подкрутить гейн?
Репутация: 545 один об одном второй о другом! )
прошу прощения перепутал с линейными преобразователями! )
с ним придется, для хорошего качества звучания, каждый трек залезать в багажник и настраивать... так как с гу ни чего будет не отрегулировать.....
Репутация: 0 Подскажите по настройке усилителя. Усилитель Hertz ep 2 стоит на фронт Hertz ESK 165.3. На самом усилителе переключатель есть в 3 положения. Куда его ставить? И есть 3 крутилки. 1 дБ, 2 герц, 3 увеличивает мощность (громкость). Как это дело отстроить, что бы более-менее играла музыка. Опишите сам процесс. И для чего нужен переключатель? В инструкции ничего не написано, а может мне ее не дали. В общем помогите "чайнику" с настройкой.
---------- Post added 20.03.2010 at 23:40 ----------
Разобрался. Скачал из интернета инструкцию. В общем переключателем можно переключаться: 1) на высокие, 2) все, 3) низкие частоты. К моему фронту как нужно ставить? Все? Или я что-то не так понимаю? Теперь с крутилками. 1) уровень мин и мах, 2) герцы 3) дБ. Что и в какой последовательности крутить, если где описано, киньте пожалуйста ссылку
Ваши права
Социальные закладки