Питание и масса ГУ: штатное или нет?

**meola** · 18.03.2010 13:05

Просто я планирую фронт раскачивать усилком (он в багажник будет установлен), и по совету одного чувака питание лучше своё мутить, причем говорит, что лучше кинуть провод питания 10 Ga для ГУ от клеммы "+ 12 v" усилка, и массу ГУ тянуть на клемму "GND" того же усилка, и заземлять ГУ и усилитель на корпус машины В ОДНОЙ ТОЧКЕ, обычно под задним сиденьем где крепятся ремни безопасности. Да, на проводе питание ГУ рядом с усилителем говорит нужно поставить ещё и держатель с предохранителем. Ну насчет питания ладно, я ещё могу понять, ну тянуь от ГУ в багажник к усилителю МАССУ ГУ - не совсем уверен, что то хорошо. Что вы по этому поводу думаете мужики?

**MAGNITOLA** · 18.03.2010 13:05

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**sds** · 18.03.2010 13:10

Сообщение от Андрюха_пензяк

Стоит провести, не надо забывать про наводки в цепях питания, и заземление желательно делать в одной точке, в вашем случае гу и усь.
Если лень, то лень

+1!
Это действительно единственная, но достаточно значимая, причина, по которой имеет смысл сделать отдельную проводку для ГУ.

---------- Post added 18.03.2010 at 13:12 ----------

Сообщение от meola

Просто я планирую фронт раскачивать усилком (он в багажник будет установлен), и по совету одного чувака питание лучше своё мутить, причем говорит, что лучше кинуть провод питания 10 Ga для ГУ от клеммы "+ 12 v" усилка, и массу ГУ тянуть на клемму "GND" того же усилка, и заземлять ГУ и усилитель на корпус машины В ОДНОЙ ТОЧКЕ, обычно под задним сиденьем где крепятся ремни безопасности. Да, на проводе питание ГУ рядом с усилителем говорит нужно поставить ещё и держатель с предохранителем. Ну насчет питания ладно, я ещё могу понять, ну тянуь от ГУ в багажник к усилителю МАССУ ГУ - не совсем уверен, что то хорошо. Что вы по этому поводу думаете мужики?

Если уж делать попытку сделать по правильному - то правильней всего взять + для магнитолы от плюсового дистра под 10А предохранитель. а минус с ГУ завести на свой минусовой дистр.
У меня так

Лежит 4мм пвс

**meola** · 18.03.2010 13:14

Сообщение от sds

то правильней всего взять + для магнитолы от плюсового дистра под 10А предохранитель. а минус с ГУ завести на свой минусовой дистр.

слушай поясни, не въеду никак, если не сложно:-)

**sds** · 18.03.2010 13:23

Сообщение от meola

слушай поясни, не въеду никак, если не сложно:-)

Есть такие устройства: дистрибьюторы питания. Смысл их в том, чтоб раздать один толстый шнур с питанием на несколько поменьше.
Вот пример плюсового http://www.connectionaudison.com/ind...nk=accessories
У него на входе один большой шланг, а на выходе 4 шланга поменьше. Каждый шланг на выходе - стоит под своим предохранителем.

Есть еще минусовые. У них нет предохранителей.

Так вот, если разводить питание по правильному - нужно поставить в дистр предохранитель на 10 ампер на один из каналов, и от него уже прокидывать на ГУ силовой кабель.
Всегда надо помнить - что любой силовой провод должен быть защищен предохранителем. Иначе можно загореться.

**meola** · 18.03.2010 13:38

Сообщение от sds

Так вот, если разводить питание по правильному - нужно поставить в дистр предохранитель на 10 ампер на один из каналов, и от него уже прокидывать на ГУ силовой кабель. Всегда надо помнить - что любой силовой провод должен быть защищен предохранителем. Иначе можно загореться.

У меня дистрибьютор питания стоит в багажнике, у него на входе 2 Ga, а на выходе два 4 GA - для двух усилителей (один на поканальный фронт, другой на саб), и один чувак говорит что нужно в клемму питания на усилителе (куда уже воткнут провод 4 GA для питания самого усилителя) ещё воткнуть провод 10 Ga на питания для ГУ, и через колбу с предом на 15 A (она около усилителя) тянуть этот провод 10 Ga к ГУ, и в разъем "GND" (куда уже воткнут провод 4 Ga для земли на корпус) также поткнуть провод земли 10 Ga для ГУ и также тянуть к бошке. Вот я и спрашиваю, собственно, верный подход или нет?

**sds** · 18.03.2010 13:44

За исключением того, что это сопли, подход верный.

Из плюсов этого подхода: у тебя одна точка заземления всей музыки будет. Это тебя гарантирует от паразитных контуров.

**meola** · 18.03.2010 13:53

Сообщение от sds

За исключением того, что это сопли

объясни, почему это сопли?

**Pit** · 18.03.2010 13:58

meola
А мне вот непонятно, если ГУ впереди, зачем питание на нее из багажника тянуть через весь салон?

**sds** · 18.03.2010 14:04

Сообщение от meola

объясни, почему это сопли?

Ну как тебе обьяснить что сопли это сопли?
В разьем усилителя, должен входить только один коннектор(вилка, или оконцованный провод) который должен быть нормально зажат компрессионником или пластиной с болтом. Все остальное - это сопли.

**meola** · 18.03.2010 14:06

Сообщение от Pit

А мне вот непонятно, если ГУ впереди, зачем питание на нее из багажника тянуть через весь салон?

Причины такие:
1. Колба с предохранителем очень быстро станет грязной из-за нашей погоды и наших дорог, а так в багажнике в чистоте и порядке:-)
2. Учитывая, что заземление всей акустической системы должно быть в одной точке, от УСя до ГУ однозначно придется тащиться провод массы, а потому не составит труда рядом проложить провод питания ГУ
Это не мои доводы, а доводы человека, который устанавливает музыку, но он на это смотрит как специалист, а мне важно мнение людей в плане целесообразности этого, вот так