Вид для печати
Всем привет!
Уже давно не секрет, что на качество аккустических проводов влияет множество параметоров.
Такие как: изоляция, сечение, количество медных жил в проводе и др.
Вот появилась возможность приобрести провод ЛИТЦЕНДРАТ сечение 2,5 мм. 615 медных жилок толщиной 0,071мм.
Может кто из Вас имел опыт работы с такими проводами в области применения их в качестве аккустических (усилитель-динамик). Буду очень признателен за любую информацию
Это шо за звэрь?
Фото в студию:search:
это тебе сюда надо, там где-то проскакивало :)
http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=29580
http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=29967
http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=30179
там про межблокиЦитата:
Сообщение от elev
---------- Post added 23.03.2010 at 19:03 ----------
http://i069.radikal.ru/1003/ab/889b5508c6eat.jpg
вот фото, мой экземпляр первый слева в тёмно-синей изоляции, кстати двойная встречно намотанная оплётка из натурального шёлка.
кабель древний, отечественный но не эксплуатировался,
изначально предназначен для использования в качестве акустического и силового питающего кабеля в оборонной технике
говорят, что меди такого качества уже нет.
ПОЙДЁТ ЛИ В АВТОЗВУК ????
считал или реклама ?Цитата:
Сообщение от slaveg
форум забит на тему проводов..уже до безумия... это никогда не закончитсяЦитата:
Сообщение от slaveg
Весна:laugh2:Цитата:
Сообщение от xoxot
Для применения в авто смущает только изоляция. Если это действительно литцендрат, т.е. каждая жила отдельно изолирована, то можно попробовать. А если просто многожильный провод в шелковой изоляции, я бы острожнее был: пёс его знает, как он на влажность реагировать будет.Цитата:
Сообщение от slaveg
пес ??? нассыт...Цитата:
Сообщение от nofaith
Маркировка этого провода - ЛЭШО 615х0,071мм год выпуска 1982г. думаю, что настоящий литцендрат, где каждая жилка отдельно изолированаЦитата:
Сообщение от nofaith
Попробуйте, почему бы и нет. Только соединениям внимание уделите, т.к. жилки лакированные.Цитата:
Сообщение от slaveg
И посмотрите для каких конкретно условий эксплуатации он сделан, чтоб проблем с влажностью, перепадами температур и перегибами многократными не было.
И общую изоляцию улучшить можно было.
Это точно! прийдётся постарца.Цитата:
Сообщение от nofaith
На сайтах фанатов домашней аккустики эти провода зарекомендовали себя с хорошей стороны.
А вот автозвуке как они?
это не коньяк, который с годами лучше... и причем то , что каждая жилка изолирована? пускаемся в тяжкие ? я это не для ругани и спора пишу..Цитата:
Сообщение от slaveg
В лаке вч затеряются. А из за изоляции жил между собой бас будет никакой.
Тема бОян))))))))))))
Ещё будут мнения???
А тут только одно мнение - главное медь и достаточная толщина. Ну и изоляция верная.Цитата:
Сообщение от slaveg
А больше нефиг трепать, если только в курилке с этой темой.)))))))
по делу ? наврядли....Цитата:
Сообщение от slaveg
Значит режем на корню?:to_take_umbrage:Цитата:
Сообщение от xoxot
Я за этим сюда и обратился. чтобы разобраца стоит заморачиваца с таким проводом или нет.Цитата:
Сообщение от Жекич
с таким проводом нет))))))))Цитата:
Сообщение от slaveg
Этот провод использовался для намотки различных трансформаторов и фильтров в выходных каскадах мощных коротковолновых радиостанций. В звуке его применяют по той же причине, что и кот лижет свои гениталии... извините;)
там где-то проскакивал вопрос про акустический из литцендрата... если не ошибаюсь, ответ был отрицательныйЦитата:
Сообщение от slaveg
Так и тут он не положительный
Ну если очень хочется заморочится можно хороший буксеровочный трос сплести с такой изоляцией окислятся не будет.:laugh2::laugh2::laugh2:
из названия понятно ДРАТ его надо и в лом как цвет мет:laugh2: а на вырученные деньги купишь нормальный кабель:popcorm2: вывод заморачиваться стоит:laugh2:
А по существу вопроса слабО написать?
Для применения этого кабеля, если не обсуждать, что там звучит, а что нет (это не ко мне, на всякий случай, я шнурковщиной не страдаю), есть только одно ограничение: условия эксплуатации, для которых он проектировался.
Если он нормально переживет перепады температур, влажность, изгиб, в т.ч. многократный, и у него порядок с изоляцией в чем проблема его использования?
Ищи Феликс Скакун-его любимая тема(" Avto Time"- ранее)Цитата:
Сообщение от slaveg